Tietue siirrettiin lokikirjasta.

Toi hetki, jolloin vastaleivotut vanhemmat miettivät lapsensa turvallisuutta autossa kuljetettaessa. Suhtaudun turvallisuuteen erittäin vakavasti, joten lastenistuimen ostaminen on ehdoton päätös. Kysymys on: minkä tuolin valita? Juuri tästä aiheesta ajatukseni jakautuivat alla olevan tekstiarkin yli.

Teen pyynnön Internetissä ja Google-setä sylki ensimmäisen tuloksen minulle: lastenistuimet jaetaan luokkiin 0, 0+, 1, 2, 3. On myös alaluokkia: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (ts. yleinen) jne. Tärkein kriteeri tuolin luokittelulle tiettyyn luokkaan on lapsen paino. Kuinka ymmärtää mikä paino vastaa mitä luokkaa? Luokittelu on seuraava:

Niille, jotka eivät ole aiheessa, selitän hiukan mitä kaikille ryhmille on tunnusomaista (kiitos Google-setälle avusta):

Ryhmä 0
Pieniä lapsia, jotka eivät vieläkään pysty istumaan yksinään, suositellaan kuljetettavaksi vain lastenvaunuissa, joissa lapsi on makuulla. Autosängyt ovat samoja vaunujen kehtoja, jotka voidaan kiinnittää auton takapenkille erityisten kiinnitysvyöiden avulla. Lapsi kiinnitetään kehtoon leveällä ja pehmeällä vyöllä, ja lisäsuojaus sijoitetaan vauvan pään ympärille.

Ryhmä 0+
Nämä vauvakookon turvaistuimet asennetaan eteenpäin (etutyyny pois päältä) tai takaistuimeen nähden ajosuuntaan nähden - tällä suunnalla vauva on helpompi kantaa auton etuosaan. Tämän ryhmän nojatuolit ovat pääsääntöisesti yleismaailmallisia ja niitä voidaan käyttää kanto-, keinutuolina ja aivan kuten syöttötuolina. Jotkut niistä voidaan kiinnittää lastenrattaan runkoon ja käyttää riippumattoina rattaille.

Ryhmät 0+ ja 1
Tämän ryhmän turvaistuimilla on samanlainen rakenne, joka on muovinen "saippuarasia" voimakehyksessä. Näillä tuoleilla on pääsääntöisesti useita kallistusasentoja (hereillä ja nukkumista varten). Ne asetetaan “0+” -ryhmän käyttötilassa ajosuuntaan nähden ja “1” -ryhmätilassa kasvot päin ja vain takaistuimella.

Ryhmät 2 ja 3
Vanhemmille lapsille on saatavana istuimia, jotka tarjoavat lapsen kasvaessa siirtymisen sisäisten turvavöiden käytöstä ulkoisiin autoihin. Jatkossa lapsen kasvaessa tällaisen turvaistuimen selkänoja voidaan poistaa, jättäen vain istuimen. Asennettu vain takapenkille.

Ryhmä 3
Vanhimmassa ryhmässä turvalaitteina käytetään vain turvaistuimia (ns. Vahvistimet). Tässä tapauksessa lapsi on kiinnitetty tavallisilla turvavyöllä.

Ryhmä 1/2/3
Saatavana on myös yleisiä turvaistuimia, ns muuntavat tuolit, jotka sopivat useille lapsiryhmille (1, 2, 3). Nämä tuolit ovat käytännöllisempiä, koska ne ovat riittäviä pidemmäksi ajaksi.

Tietenkin on taloudellisesti kannattavampaa ostaa yksi muunnostuoli, jota voidaan käyttää pitkään. Mutta käytännössä käy ilmi, kuten usein tapahtuu, että universaalit asiat ovat harvoin hyviä. Universal nojatuolit ovat yleensä vakavasti huonompi turvallisuus ja mukavuus kuin erittäin erikoistuneita nojatuoleja. Siksi, jos varat sallivat, on erittäin suositeltavaa ostaa uusi korkeamman ryhmän tuoli joka kerta lapsen kasvaessa (tai ainakin yrittää tarttua käsittämättömyyteen, esimerkiksi olla ostamatta 1/2/3-ryhmän tuolia, on parempi erottaa 1 ja 2/3)..

On myös syytä mainita, että ostetun turvaistuimen on oltava eurooppalaisen sertifikaatin ECE R44 / 04 mukainen (muuten pidä mielessä, että ilman vastaavaa todistusta tarvitsevaa turvaistuinta sinä ja lapsesi eivät pääse muodollisesti Eurooppaan autolla). Älä kuitenkaan ihmettele, että tämän sertifikaatin käyttö ei takaa tuolin turvallisuutta. Kotimarkkinoilla on suuri määrä noname-turvaistuimia (kiinalaiset tai FIG ymmärtävät mitä tuotantoa), joille on merkitty tämän todistuksen noudattamisesta, mutta miten ne ilmenevät onnettomuustapauksissa, on avoin kysymys. Sinun on tarkasteltava huolellisesti itse tuolia (työn laatu, materiaali, ergonomia). Usein epäilyttävät tuolit ovat erittäin edullisia, minkä pitäisi hälyttää ensin. Ja Saksassa, omituisen kyllä, on tarpeeksi ensi silmäyksellä istuimia, jotka tarvittavista sertifikaateista huolimatta eivät läpäise riippumattomia turvallisuustestejä.

Haluan myös huomata, että turvaistuimet luokitellaan myös kiinnitykseen autoon. Istuimia on kahta tyyppiä: kiinnitys standardi turvavyöllä ja kiinnitys ISOfix-järjestelmällä. Vakiovyöllä kaikki on enemmän tai vähemmän selvää. Mikä on ISOfix? ISOfix on järjestelmä turvaistuimen kiinnittämiseksi tiukasti auton runkoon. Turvaistuimen selkänojassa rungossa on kiinnitetty kaksi kiinnikettä. Turvaistuimessa on kaksi kiinnikettä, jotka napsahtavat näihin kiinnikkeisiin - istuin on kuollut kiinnitettynä runkoon. Lisävakauden lisäämiseksi käytetään usein laajennettua ”jalkaa”, joka lepää lattialla. Vanhemmissa tuoliryhmissä ISOfix-kiinnikkeet ovat harvinaisia, koska autotelineet on yleensä suunniteltu lapsen painoon asti 18 kg. Istuinryhmille 2 ja 3 tavanomaiset vyöt ovat edelleen pääasiallinen kiinnitysmenetelmä, ja ISOfixillä, jos sellainen on, on vain apurooli. Muuten, jotkut vanhemmat, joilla on istuin vyökiinnityksellä, valittavat turvaistuimen joustavasta istuimesta asennuksen aikana - tämä ei ole huolestuttavaa. Insinöörit ovat tarkoituksella sallineet tämän vaikutuksen vähentääksesi iskukuormaa edestä tapahtuvassa onnettomuudessa.

Ja niin, olen erittäin pitkän Internet-tutkimuksen avulla kohdistanut ryhmään 0 + / 1 ja odotin saavansa puheenjohtajan 3,5-4 vuodeksi. Katsoin jopa useita malleja, kunnes aloin tutkia pääkysymystä - turvallisuutta. Useita törmäystestejä suorittavat pääasiassa eurooppalaiset: ADAC, testi, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP jne..
Näiden törmäystestien mukaan valitsemassani ryhmässä 0 + / 1 ei ollut käytännössä yhtään istuinta, joka olisi läpäissyt turvallisuuskokeet hyvin. Tarkemmin sanottuna sellainen tuoli osoittautui yhdeksi - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Se ei vain osoittanut hyviä tuloksia “turvallisuus” -sarakkeessa, mutta osoittautui myös hyviksi hoidon ja ympäristöystävällisyyden kannalta. Alkuperämaa on Norja. Kaikki olisi hienoa, mutta tämän nautinnon hinta on 630 dollaria Minskissä. Moskovassa en löytänyt näitä tuoleja alle 650 dollarilla.

Minulle se on erittäin kallis, joten etsimme vaihtoehtoa. Tutkittuaan melkein kaikki mahdolliset vaihtoehdot, päätelin, että sinun on vaihdettava muihin ryhmiin. Ja jos niin, sinun on harkittava ryhmien 0+, sen jälkeen yhden ja sitten 2/3 tuolien ostamista lapsen kasvaessa. Raha lopulta on suunnilleen sama, mutta summa voidaan "venyttää" ajoissa. Ja kukaan ei peruuttanut käytetyn tuolin jälleenmyyntiä. Joten aloitamme ryhmästä 0+.

Tässä ryhmässä valinta on hieman laajempi. Turvallisuustestien voittajat voivat löytää suuren määrän istuimia. Lue testitulokset, jotta et sisällyttäisi suurta luetteloa. Tuolin valinta, jolla on testitiedot, on riittävän helppo tehdä. Lajitsin vain Internetin kautta, jotta kaikki vaihtoehdot saisivat hyvät arvosanat, kirjoittiin kaikki minua kiinnostavat mallit hintaan ja etsin kaikkia kauppoja (verkkokauppoja ja tavallisia), jotka olivat minusta jotenkin mielenkiintoisia "mukavuuden" suhteen ostamaan. Haettiin Minskin, Kiovan ja Moskovan kaupoista. Mitä tulee Moskovaan, voin sanoa yhden - korkeampaa kuin Moskovassa en löytänyt hintoja mistään. Yllättynyt rehellisyydestä. Hyvä valinta vaikutti Chicco Synthesis X-Plus -tuolista 108 dollarilla Kiovassa.

Mutta lopulta asettuin Hauck Zero Plus Comfort -vaihtoehtoon Minskiin.

Erinomaiset tulokset turvallisuustesteissä, kätevä käyttää, mukava, tyydyttävä hoito. Ja mikä tärkeintä, hinta on 120 dollaria, kun taas suurimmalla osalla kilpailijoita hinnat vaihtelevat 160–170 dollarista. Haittapuoli on ISOfix-kiinnityksen puute. Mutta siitä lähtien ei ole turvallisuuskysymyksiä, haitta johtuu asennuksen helppoudesta. Ja koska 1–1,5 vuoden kuluttua meidän on siirryttävä ryhmän 1 puheenjohtajaksi, puhtaalla omatunnolla, jätän mahdollisuuden valita seuraavan kerran ISOfix. Ja haitojen sietäminen vie suhteellisen vähän aikaa.

Nyt nousi esiin kysymys siitä, kuinka tuoda se Minskistä. Tutkittuaani joitain vaihtoehtoja, päätin kääntyä Dima VelByn puoleen. Tarkasteltuaan kaikki hänelle pudotut tiedot, Dima ehdotti häiritsemättömästi etsiä istuinta second.by: ltä, jossa käytettyjen turvaistuinten lisäksi on myös tietty määrä uusia. Huomautan, että aluksi etsin vain uusia paikkoja, koska käytetyn tuolin tärkein vaara on teoreettinen hätäkäyttö, mutta jos tuoli on hätätilanteessa, et voi enää käyttää sitä - toisella onnettomuudella se ei toimi niin hyvin. Joten löysin uuden Hauck Zero Plus Comfort -tuolin 87 dollarilla, mutta valitettavasti se on jo myyty. Kiinnostuksen vuoksi päätin käydä sivuston yli etsimällä uusia uusia malleja, ja piti ilmoituksesta Maxi-Cosi CabrioFix -tuolien myynnistä. Kävi ilmi, että se ei ole uusi, vaan "hiukan käytetty". En halunnut harkita tätä vaihtoehtoa, mutta Dima sanoi, että hänellä oli ennen vain sellainen tuoli ja hän pystyisi selvittämään, oliko se onnettomuudessa vai ei. Jos on, miksi et yritä katsoa sitä? Tutkimuksessa kävi ilmi, että alemman muovin vähäisten naarmujen lisäksi ei ole mitään valitettavaa. Hinta 80 dollaria. Se on hieman paremmin turvassa kuin Hauck. Vain sekunti ajatella sitä... Ota! Otan ehdottomasti seuraavan tuolin vain uudella, koska seuraavan ryhmän tuoleja käytetään melko pitkään, joten se kuluu enemmän.
Tällä hetkellä tuoli on jo tullut luokseni. Pian ensimmäinen koeajo on tulossa :)

Tuoli, kuten muut ryhmän 0+ istuimet, on asennettu auton liikesuuntaa vasten ja kiinnitetty säännöllisillä vyöllä. Mietin, kuinka tarkkaan se on kiinnitetty, joten löysin tämän videon (vaikkakin englanniksi):

Miksi on erittäin suositeltavaa, että alle vuoden ikäiset lastenistuimet asennetaan ajosuuntaan nähden? Tosiasia, että vauvoilla on erittäin heikosti kehittynyt kaula. Jos törmäys tapahtuu nopeudella 50 km / h lapsella, jonka istuin on asennettu ajosuuntaan, pään nyökkäyksen vuoksi kaula voi venyä jopa 10 cm: iin ja kriisin vaurioita voi tapahtua, kun kaula on venytetty 2,5 cm: n jälkeen. Älä istu alle 1–1,5-vuotiaat lapset kulkusuuntaan asennetuilla istuimilla!

Joten päätin seuraavan 1-1,5 vuoden tuolin kanssa. Ja poistaakseen oman lukutaidottomuutensa tässä asiassa, hän päätti myös tarkkailla markkinoita entistä vanhemmille uusien turvaistuimien ryhmille. Tuloksena oli valinta, omat nojatuolini, jotka jostakin syystä kiinnostivat huomioani. Valinnan saneli ensinnäkin törmäystestien onnistunut loppuun saattaminen ja toiseksi läsnäolo Valkovenäjän markkinoilla (ainakin Valkovenäjän verkkokaupoissa). Olen varma, että tämä luettelo ei ole kaukana täydellisestä (katsokaa vain turvapaikkojen luetteloa). Kuka tahansa voi laajentaa tätä valintaa haluamallaan tavalla. Mutta olen varma, että tietoni eivät ole turhia.

Järjestämme kärkisi tietyssä luettelossa: ryhmä 0+ (aloitan siitä, koska tuolin ostaminen erikseen ryhmästä 0 on melko kallista). Tässä ryhmässä olin kiinnostunut kolmesta mallista, joista yhden valin:
Chicco Synthesis X-Plus 108 dollaria (Kiova)
Hauck Zero Plus Comfort 120 dollaria (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix 165 dollaria (Minsk)

Ryhmässä 0 + / 1 meillä on BESAFE iZi Combi X3 Isofix, joka on kaikilta osin vertaansa vailla 650 dollaria (Moskova).
Voin myös venyttää tässä ryhmässä Team-Tex Nania Driver SP: tä 105 dollarilla (Minsk) - turvallisuuden vuoksi se on keskimääräinen, mutta suhteellisen edullinen ja sen voi ostaa Minskistä.

Ryhmässä 1 valinta on riittävän laaja, kun taas kaikki tuolit löytyvät Minskistä:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) 440 dollaria - hyvä suojaus, mutta hinta on liian korkea
MAXI-COSI Tobi 260 dollaria - tyydyttävä turvallisuus, mutta hyvä hinta
CHICCO Key1 Isofix 350 dollaria - kiistanalainen esimerkki: yhdessä testissä erinomainen tulos turvallisuudelle, toisessa - tuoli vain hajosi; hinta on keskimääräistä korkeampi (vain katseli häntä, mutta kannattaa harkita)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 dollaria on hieno tuoli, mutta hinta :(
RÖMER King plus 300 dollaria - loistava tuoli, suhteellisen edullinen, mutta ei ISOfixiä

Ryhmä 2/3 on myös melko tyydyttynyt, turvallisuuden kannalta jokaisella on erinomainen tulos. ISOfix on melko harvinainen tässä ryhmässä, kuten jokainen auton pidike ei voi tukea tällaisen lapsen painoa, ja jos ISOfix on, vain lisäkiinnitys - tavalliset vyöt ovat edelleen tärkeimmät.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 dollaria (Minsk) - valintani
RÖMER Kid 200 dollaria (Kiova)
CYBEX-ratkaisu X 200 dollaria (Minsk)
CYBEX Solution X-fix (isofix) 260 dollaria (Minsk)
KIDDY Discovery Pro 300 dollaria (Minsk)
CASULPLAY-suoja (isofix) 300 dollaria (Minsk)
CONCORD Lift Evo PT 190 dollaria (Minsk)
BEBE CONFORT Moby 220 dollaria (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR 185 dollaria (Minsk)

Kiitos huomiostamme ja erityiset kiitokset niille, jotka eivät ohittaneet "tutkimustyötäni", vietin todella paljon vaivaa ja aikaa kaiken tämän tiedon järjestelmällistämiseen.

Korostan tärkeintä:
1) turvaistuimen ostamisen tarpeesta ei edes keskustella;
2) valitse halutun ryhmän puheenjohtaja;
3) valitsemme tuolin ensin törmäystestausten perusteella ja sitten puhumme budjetista;
4) ECE R44 / 04 -sertifikaatin noudattaminen on pakollista, mutta ei ainoa edellytys;
5) valitse uusi tuoli (jos sitä käytetään, varmista, että varmasti ei ole hätäapua);
6) ISOfix - tämä on kätevä, mutta ei tarkoita suurempaa turvallisuutta verrattuna hihnan kiinnitykseen (tutkia törmäystestien tuloksia); ISOfix on helpompi asentaa, ja lapsen kanssa toimiva ISOfix-istuin ei haise vuorotellen
7) oppia huolellisesti turvaistuimen asentamisesta oikein, koska väärässä asennuksessa tuoli ei auta onnettomuuden sattuessa (lue huolellisesti asennusohjeet ja katso video);
8) jos istuin vyökiinnikkeellä rentoutuu istuimella asennuksen jälkeen - tämä ei ole syytä huoleen: useimmiten se asettaa rakenteen rakenteen vähentämään kuormitusta onnettomuuden aikana.

Kommentoi, kysy, selitä. Olen erittäin kiinnostunut tästä aiheesta ja keskustelen mielelläni kanssanne.

Ja lopuksi muutama sana niille, jotka pitävät lastenistuinta edelleen tarpeettomana dorkina, kohtuuttomana ylellisyytenä, tai niille, jotka ajattelevat: "Ajan hiljaa ja hitaasti - minulle ei tapahdu mitään".
Lue nämä ajattelemattomat tosiasiat:
1) 50 km / h nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä kiinnittämätön lapsi saa samat vammat kuin jos hän olisi pudonnut neljännen kerroksen korkeudesta;
4) 30 kg painava kiinnittämätön lapsi, joka istuu vanhemman käsien takana törmääessään lyhyeksi ajaksi 50 km / h nopeudella, saa 1 tonnin painon - kukaan äidin / isän käsistä ei voi pitää lasta tässä tilanteessa käsivarsissaan (tämä koskee niitä kuka uskoo pystyvänsä pitämään lapsen itsenäisesti sylissä);
3) onnettomuudessa kiinnittämätön nukke lentää tuulilasiin siten, että lasinpalaset tunkeutuvat pään päähän 1 cm: n syvyyteen, ylikuormitus iskuissa voi olla 192 g (turvallinen kynnysarvo - 88 g), kohdunkaulanikamat murtuvat hetkellä 154nM (turvallinen kynnysarvo - 57nM). "Onko se paljon vai vähän? Kuvittele, että niskaasi on kiinnitetty metrin pituinen vipu, johon 15 kilogramman paino pudotetaan. Voitko pitää päätäsi? (AR)" (niille, jotka haluavat laittaa lapsen etuistuinten väliin pylvään taakse);
4) auton takapenkillä olevan kiinnittämättömän matkustajan reisi törmää edessä istuimen takaosaan 1,3 tonnin voimalla törmäyksessä nopeudella 50 km / h, samalla voimalla, jolla hän laskee lapsen sylissään tai lähellä, kun sivutörmäys - sen vuoksi kaikki auton matkustajat on kiinnitettävä.

Kaikki nämä tosiasiat on otettu AvtoRevu-autopaketin kiinnittämättömien manekenien testiraporteista sekä Renault Scenic II -autojen käyttöohjeista. Ei vahvistettuja lähteitä. Ajattele sitä.

Loppusanat Erityiset kiitokset Dima VelBylle, joka auttoi minua ystävällisesti ostamaan tuoli Minskissä, ja kiitos myös Dima DJ-DIMAlle, joka auttoi tuolin tuomisessa Gomeliin

UPD: Ja tässä on kuva pienestä matkustajastamme tuolissa. Valehtelee, ei kuiskaa. Ja liikkuessaan hän yleensä nukkuu.

UPD2: Kun hänen poikansa oli vuoden ikäinen, hän lopetti sijoittamisen Maxi Cosiin ja muutimme ennakkoon ostetun Romer King Plus -sivustolle. Siinä ei ole IsoFix-kiinnitysjärjestelmää, mutta se osoittaa silti erinomaisia ​​tuloksia turvallisuustesteissä. Se on myös erittäin kätevä ja suuren määrän ihmisten, jotka kirjoittivat arvosteluja turvaistuimista, mukaan lapset kuljettavat sitä helposti tiellä. Pelasin sitä. Kolmen kuukauden ajan kahden ja puolen kolmen ja puolen vuoden jatkuvan käytön jälkeen voin vahvistaa, että lapsi on todella mukava siinä, nukahtaa siinä usein (vaikkakin on turhamaisuuksia, mikä oikeasti). Lapsen istuttaminen on erittäin kätevää, etenkin korkeassa koppaktvenissa. Tarvittaessa tuoli on helppo irrottaa ja järjestää toiseen koneeseen. Yleensä tyytyväinen. Suositella!

UPD3: Annan lisätä viestiin ystäväni Volodyan eli Ermakoffmanin kokemuksen kokemuksestaan ​​turvaistuinten käytöstä:
"No, nyt, 2 tyttären isänä ja 2 turvaistuimen yhteisomistajana, voin sanoa, että vanhin on matkustanut 2 vuotta 1,5 vuoden ajan britax evolva 1-2-3 -tuolissa ja olen siitä erittäin tyytyväinen. Kuulen yleensä ihmisiltä, ​​etteivät lapset halua kiinnittää tai ne avaavat itsensä, kaivokseni istuu siinä jatkuvasti ja hän tykkää siitä, minne menemmekin, vaikka kesällä tuoli on alkuperäisellä kesäkuorellaan, joka ei anna siitä tulla paistinpannua, se pestiin pari kertaa, se on edelleen siellä.

Vanhin lapsenkengissä teki lyhyet kävelyretkensä ympäri kaupunkia Peg-Perego Culla -kärryn kehtoon, ei vielä autoa ja ilman kykyä kiinnittää sitä, kiinnitti sen vain paikoilleen istuimella, pah-pah ei saavuttanut törmäystestejä...

Tämä lastenrattaat periytyi nuorimmalta, mutta koska viettämme nyt jonkin aikaa tai jopa kaksi enemmän, rattaissa oli vähän henkilöstöä nollaryhmän Peg-Perego Viaggio Tri-Fix istuimella, osti käytetyn, erinomaisessa kunnossa, ei koskaan ei poistettu, ja näyttää siltä, ​​että 100ue: lle ei ole paljon hyötyä nykyisellä huonolla kurssilla. Minulle henkilökohtaisista eduista tämä on yhteensopivuus Peg-Perego-alustan kanssa, se on erittäin kätevä, kun et voi herättää nukkuvaa vuohetta siirtyäkseen tuolista rattaille. Testien mukaan tuoli ei ole kovin huono. En todellakaan pidä vyökiinnityksestä, mutta "tyhjien" istuimien alla on tilaa...

Nyt mietin seuraavan tuolin ostamista, joten mietin, pitäisikö minun kokeilla ensimmäisen ryhmän tuolia, mutta en ole vielä päättänyt... "

UPD4: ABW.BY: ssä ilmestyi toinen hyvä artikkeli turvaistuimista

UPD5: Lapset kasvoivat, joiden yhteydessä vanhin poika muutti vanhempaan britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT: iin:

Ja nuorin tytär muutti perintötuoliin RÖMER King Plus.

UPD6: tiivisti hänen artikkelissaan neljän vuoden kokemuksensa lasten turvaistuinten käytöstä. Käyttökokemuksesta tehtiin yhteenveto vain mukavuuskriteeristä.

Autossa oleva lapsi: turvaistuimen valintaohjeet

Mikä on yhdistetty ryhmä? Mitkä arvosanat ovat uskomuksen arvoisia? Matkan varrella vai vastaan? Milloin vaihtaa korotukseen ja miten ymmärtää, että lapsi on jo tarpeeksi suuri tekemättä ilman turvajärjestelmää, kiinnitys säännöllisillä vyöllä? - “At the wheel” vastasi näihin ja muihin kysymyksiin.

Lapsen turvaistuimen valitsemiseksi sinun on tiedettävä kolme parametria - ikä, pituus ja paino. Ikä on selvää. Ja korkeus ja paino ovat yleensä pienten lasten vanhempien tiedossa. Lastenhoitajien ja nuorten koululaisten vanhemmat tietävät suunnilleen. Tarkalleen - vain jos lapsi on äskettäin tutkittu.

0 ja 0+

Vastasyntyneet ja alle kuuden kuukauden ikäiset lapset kuljetetaan luokan 0 tai 0+ istuimilla, joita kutsutaan usein "vastasyntyneiden kuljettajiksi" tai "kuljettajiksi". Lapset makaavat heissä (he eivät vieläkään osaa istua). Ja he asettavat ne liikettä vastaan, koska vastasyntyneet eivät pidä päätään, heillä ei ole niskalihaksia, jotka estävät vakavia vammoja, jos auto jarrutetaan voimakkaasti tai onnettomuudessa. Joten lapsia suositellaan siirtämistä vastaan ​​vähintään yhden vuoden kuljettamiseen. Ruotsalaiset, jotka ovat tehneet kultin turvallisuudesta tiellä, kuljettavat lapsia selkällään eteenpäin jopa 3 vuotta! Ehkä oikein.

Autossa uskotaan, että turvallisin paikka lastenistuimen asentamiseen on kuljettajan istuimen takana, koska kuljettaja huolehtii vaistomaisesti itsestään ja paljastaa hyökkäyksen kohteena olevan auton toisen puolen. Vahvistavia tilastoja ei kuitenkaan löydy. Jos kuvittelet kaikki mahdolliset iskut, käy ilmi, että turvallisin paikka on takaistuimen keskellä. Mutta kun asennat lastenistuinta (tai turvaistuinta), sinun on kiinnitettävä se niin tiukasti kuin mahdollista, jotta istuin (ja sen mukana oleva lapsi) eivät lentä osuessaan. Lapsen on tietenkin oltava kiinnitettynä turvallisesti tuoliin. Totaa hänet vyöihin ensimmäisestä päivästä - kyyneleistä huolimatta.

Tärkein kohta: jos päätät asettaa lastenistuimen etuistuimelle, sammuta matkustajan turvatyyny - muuten se voi onnettomuuden sattuessa ampua istuimen takaosaan, rikkoa sen ja vahingoittaa lasta. Ja yritä olla häiritsemättä lasta ajon aikana.

Yhdistetyt ryhmät 0 + / 1, 0 + / 1/2, 0/1/2/3

Luokan 0+ tuolit on suunniteltu lapsille, joiden paino on enintään 13 kg. Myynnissä on myös yhdistetyn ryhmän 0 + / 1 tuoleja, jotka on suunniteltu painoon 18 kg saakka. Mutta ne ovat yleensä erittäin suuria vastasyntyneille, ja jopa pehmeät välilehdet eivät aina kompensoi liikaa tilaa. Lisäksi lapsi on puoli-istuvassa asennossa sellaisessa tuolissa, mikä on haittaa vastasyntyneille. Joten jos käytät jo sellaisia ​​laitteita, niin vasta kun lapsi oppii istumaan. Samanaikaisesti on vältettävä pitkiä matkoja selkärangan kuormituksen vähentämiseksi..

Tämä pätee entisestään yhdistettyjen ryhmien 0 + / 1/2 ja 0 + / 1/2/3 istuimiin. Kyllä, on joitain. Ensimmäiset on suunniteltu painoon 2,2 - 30 kg, toiset - 2,2 - 55 kg. Vau etäisyysmittari! Tietysti on houkutusta ostaa yksi turvaistuin koko lapsuuden ajan, eikä vaihtaa sitä parin vuoden välein. Mutta ensinnäkin, aluksi tällainen tuoli on lapselle erittäin suuri kaikista lisäyksistä huolimatta, ja sitten se voi osoittautua pieneksi (esimerkiksi hetkeksi - jalat roikkuvat ilmassa). Molemmat ovat huonoja, tuolin tulisi olla ”muodoltaan”. Toiseksi, ennen ostamista sinun on tarkistettava suosikkimallisi turvallisuusstandardien noudattaminen. Loppujen lopuksi tuoli on ostettu erityisesti lapsen turvallisuuden varmistamiseksi. Arvioinnit, joihin voit luottaa - esimerkiksi saksalainen autokerho ADAC. Saksalaiset tekevät vuosittain törmäystestejä nykyisistä lastenistuinten malleista. Valitettavasti kaikkia Venäjän markkinoilla esiteltyjä malleja ei löydy näistä luokituksista. Ja kolmanneksi, universaalit istuimet ovat erittäin kalliita - yllä mainituista vivahteista huolimatta.

Ryhmien 1, 2, 3 tuolit

Toisen ryhmän nojatuolit ovat melko harvinaisia. Useimmin ryhmän 2/3 laitteet ovat myynnissä. Viisipistevyöjä niissä ei yleensä ole enää. Tällaiset istuimet kiinnitetään tavanomaisilla turvavyöillä. Ja ne puretaan usein kahteen osaan - selkänojaan ja lisätukeen (istuin käsinojalla). Booster on kolmas ryhmä.

vahvistimet

Toisinaan sanotaan, että vahvistimia voidaan käyttää neljän vuoden iästä alkaen. Mutta tässä tapauksessa on parempi keskittyä ikään kuin kasvuun ja käyttää korotinta, kun lapsi kasvaa 130 cm. Silloin tavanomaiset turvavyöt voivat suojata lasta, eivätkä uhkaa häntä vammoilla onnettomuudessa..

WHO: n mukaan pojilla normaali kasvu neljän vuoden iässä on 94,9 - 111,7 cm, tytöillä 94,1 - 111,3 cm. 130 cm on melko paljon jopa seitsemänvuotiaille..

Mitä liikennesäännöt sanovat

Tietosääntöjemme (voimassa 12. heinäkuuta 2017) mukaan alle 12-vuotiaiden lasten kuljettaminen etuistuimella on mahdollista vain erityisellä turvalaitteella (turvaistuin tai lastenvaunu). Takaistuimella vaaditaan turvaistuin (tai korotusistuin) enintään seitsemään vuoteen. 7–12-vuotiaat vanhemmat voivat käyttää joko turvalaitetta tai kiinnittää lapsensa säännöllisillä turvavyöillä.

Suosituksemme

  • Käytä luotettavien valmistajien turvaistuimia, jotka opastavat valitessaan paitsi hinnan ja suunnittelun lisäksi myös turvallisuusluokituksen paikoissa..
  • Älä jahtaa yleismalleja, vaan valitse tuoli lapsen korkeuden ja painon mukaan niin, että se on mukava.
  • Käytä korotinta 7 - 12 vuotta. Aikaisemmin - vain jos lapsi on merkittävästi edellä kasvatessaan ikäisensä.

Mikä on yhdistetty ryhmä? Mitkä arvosanat ovat uskomuksen arvoisia? Matkan varrella vai vastaan? Milloin vaihtaa korotukseen ja miten ymmärtää, että lapsi on jo tarpeeksi suuri tekemättä ilman turvajärjestelmää, kiinnitys säännöllisillä vyöllä? - “At the wheel” vastasi näihin ja muihin kysymyksiin.

  • Takaistuimien mukavuus saavutetaan vähentämällä matkalaukkujen määrää. Asenna poikkipalkit katolle - ja voit kuljettaa polkupyöriä, veneitä tai vain tavaraa korissa tai laatikoissa!

Kuinka valita vauvan kantolaukku vastasyntyneille

Vauvan turvaistuimen ostaminen autosta vaaditaan, jos vastasyntynyt lapsi ilmestyy autoilijan perheeseen. Toisaalta tämä on hankala hankinta, jolla on huomattavat kustannukset, joka vie melkein kaksi paikkaa matkustamossa, ja se on sinulle hyödyllinen vain 6 kuukautta, kunnes vauva kasvaa siitä.

Mutta sinulla ei ole valintaa - SDA: n vaatimusten mukaan alle 12-vuotiaita lapsia kuljetetaan auton sisätiloissa vain erityisillä turvalaitteilla, ja alle kuuden kuukauden ikäisille vauvoille on välttämätöntä käyttää lastenvaunua. Näiden vaatimusten noudattamatta jättämisestä joutuu sakkoon 3 000 ruplaa.

Kuinka valita oikea laite vauvan suojelemiseksi autossa kuljetuksen aikana? Mitä kannattaa tutkia, kun tutkitaan satoja vastasyntyneille tarkoitettuja turvaistuinten malleja?

Turvaistuimet: tyypit ja suunnitteluominaisuudet

Turvaistuin on kannettava versio lasten turvaistuimesta (ryhmä “o 0+” ja “0+ 1”), joka asennetaan matkustamoon autoa pitkin / kulkusuuntaa vasten ja kiinnitetään paikallisella turvavyöllä (ISOfix-kiinnitysjärjestelmä). Siinä lapsi voi "matkustaa" vaaka-asennossa syntymästään 6-12 kuukauteen asti kiinnitettynä turvavyöllä.

Vauvan makuusija on kehossa! Vastasyntyneen luuranko ja lihakset ovat edelleen heikot eivätkä suojaa kaulaa ja selkärankaa. Kuljetus makuulla ja vartalon kiinnittäminen turvavyöllä minimoi selkärangan rasituksen, varmistaa asianmukaisen hengityksen, antaa vauvan rentoutua ja antaa optimaalisen suojan.

Kaikkien turvaistuinten mallit ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia:

  • vahva ulkoinen runko, johon pehmeä laituri asennetaan, vyökiinnikkeet, kantokahvat;
  • liikkuvuus ja kyky kantaa kehtoja käsissäsi tai asentaa tavalliseen lastenrattaaseen;
  • istuimen selkänoja voi olla paikallaan vaakasuorassa ja säätelemätön tai säädettävissä "makuulle / kallistuvalle";
  • asennus matkustamossa - auton ajosuuntaan / ajosuuntaan nähden (toinen vaihtoehto on optimaalinen, tai yleinen kiinnitys missä tahansa asennossa)..

Kuten näette, vaihtoehtoja on monia, ja myös vanhempien arvioiden mukaan, jotka joutuivat kohtaamaan valintaongelman, kaksi ratkaisua ovat optimaaliset: joko valita kaikkein yleisin malli, joka kestää pitkään ja joka tarjoaa tarvittavat toiminnot ja vaihtoehdot, tai ostaa useita eri mallien telineitä, joista jokainen joka on luokassaan optimaalinen.

Turvallinen autoarvosana Isofix-kiinnittimellä

Erittäin tärkeä valintakriteeri on matkustamossa olevien turvaistuinten kiinnitysten luotettavuus ja turvallisuus. Jos aikaisemmat lastenistuimet kiinnitettiin autoon tavanomaisilla turvavyöillä, niin uusissa automalleissa käytetään ISOfix-kiinnitysjärjestelmää.

Tällaiset vyöt ovat luotettavampia ja monipuolisempia, mutta kaikkia nykyisin valmistettuja turvaistuimia ei ole suunniteltu käytettäväksi. Yritimme valita viisi mielenkiintoisinta lastenvaunujen mallia, joille tarjotaan ISOfix-käyttö.

Britax Roemer Baby-Safe i-koko

Isossa-Britanniassa valmistettu 4,7 kg painava turvaistuin, joka on suunniteltu lapsille, joiden paino on korkeintaan 13 kg / korkeus 40-80 cm ja jotka täyttävät eurooppalaiset turvallisuusstandardit ECE 129. Litteä istuin on säädettävissä lapsen rungon koosta riippuen, ja se voidaan asentaa nojatukseen / lamautumiseen. Flex-rungon jalusta on varustettu kaksivaiheisella SICT-törmäyssuojauksella, se on kiinnitetty lastenrattaisiin erityisillä adapterilla ja varustettu ISOfix-sisäänvedettävällä järjestelmällä ja säädettävällä tukijalkalla asennettavaksi matkustamon autonistuimiin.

Sisältää: irrotettava kansi, aurinkohuppu, kantokahva, ortopedinen insertti vastasyntyneille. Tämä on yksi 0/0-ryhmän kalleimmista malleista: jopa 34 000 ruplaa.

Peg Perego Primo Viaggio SL Tri-Fix

Italialainen turvaistuin (0/0 +) säädettävällä istuimella ja keinutuolin kiinnikkeellä. Se on varustettu lisälisäkkeillä, jotka lisäävät kehän sisätilaa ja parantavat turvallisuutta. Tärkeä etu on kolme kiinnitysmenetelmää (vakiohihnoilla, joissa ei ole alustaa, säädettävässä pohjassa, Isofix-alustassa). Lisäksi voit ostaa adapteripidikkeitä klassisille ja rattaille "Pliko P3". Malli täyttää täysin eurooppalaiset laatu- ja turvallisuusstandardit..

Mukana: anatomiset vuorit, irrotettava kansi, aurinko markiisi ja 5-pisteinen kantokahva Ganciomatic (voidaan käyttää rajoittavana reunana). Kustannukset - noin 10 500 ruplaa.

Maxi - Cosi Cabrio Fix

Hollantilainen turvaistuin (3,25 kg), joka on kaikkien lastenistuinten ja sivutörmäysten eurooppalaisten standardien mukainen. Se asennetaan käyttämällä tavallisia turvavöitä ja Family Fix-, Way Fix- ja Isofix-alustaa (ostettu erikseen). Voidaan myös kiinnittää lastenrattaaseen Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny.

Sisältää: irrotettavan kotelon, aurinkohupun ja kantokahvan. Markkina-arvo - 11 000 ruplaa.

Cybex pilvi q

Saksalainen vastasyntyneiden kantolaite ennenaikaisiin tai painopainoisiin vauvoihin Se on varustettu säädettävällä istuimella (pituus / puoli-istuin) ja niskatuella, 3-pisteiset turvavyöt. Kiinnitetty vakioisilla Isofix-järjestelmän vyöllä tai hihnoilla (myydään erikseen), täyttää täysin ECE R-44 / 04- ja ADAC-törmäysstandardit.

Mukana: teleskooppinen sivusuoja LSP. Markkina-arvo - noin 18 000 ruplaa.

Chicco-avain sopii

Suosittu italialainen turvaistuin, jossa vakiona oleva täydellinen asennusalusta (voidaan asentaa ohjaamoon ilman alustaa), suunniteltu jopa 6 kg painaville vauvoille. Saatavana "merkkituotteisena" punaisena ja vaaleanharmaaina väreinä. Sitä voidaan käyttää Chicco, Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll'in'2 -vaunujen alustojen kanssa. ECE R44 / 04 -sertifioitu,

Sarjassa: vastasyntyneen "hengitys" -lisäosa. Keskimääräiset kustannukset ovat noin 14 000 ruplaa.

Halpaistuimet

Suosittelemme, että kiinnität huomiota seuraaviin malleihin, jotka on asennettu ilman Isofix-järjestelmää käytettäviin vauvojen sänkyihin:

Concord lentoturvallinen

Ympäristöystävällisistä materiaaleista valmistettu ”modernisoitu” saksalainen turvaistuin (2,9 kg), jossa korkeussäädettävä selkänoja ja niskatuki, uusi ortopedinen insertti vastasyntyneille ja 3-pisteiset turvavyöt (mahdollisesti Air Isofix). Voidaan asentaa Concord Neo- ja Concord Wanderer -vaunuihin. Täyttää eurooppalaisen standardin ECE 44/04 vaatimukset. Markkina-arvo - 12 000 ruplaa.

Nokan alue nolla +

Parannetussa italialaisessa Zero + -lapsenkuljettajassa on iskunkestävä muovikotelo, ja sen mukana toimitetaan pehmeä vuori, joka on valmistettu allergiaa aiheuttavista aineista. Kiinnike asennetaan matkustamossa tavanomaisiin turvavyöihin tai ISOfix-alustaan. Täyttää eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE R 44/04 vaatimukset. Mukana: anatomiset vuoret, irrotettava kansi, aurinko markiisi ja kantokahva. Ainoa asiakaspuitteiden haittapuoli on rajoitettu värimaailma. Markkina-arvo - 7000 ruplaa.

Nania Beone SP -eläimet

Ranskan taloudellinen turvaistuin (3,2 kg), jolla on söpö muotoilu ja rikkaat värit, ortopedinen sohva ja erityinen lisäosa vastasyntyneille. Markiisi on tiheää ja valmistettu polystyreenistä (helppo puhdistaa), jalusta on kiinnitetty tavanomaisilla hihnoilla tai Isofix-järjestelmällä (myydään erikseen). Sivunsuoja (SP) tarjoaa luotettavan lastensuojelun. Täyttää eurooppalaisen standardin ECE 44/04 vaatimukset, kaikkien kustannukset ovat 3 500 Venäjän ruplaa.

GB idan

Hollantilainen turvaistuin on melkein täydellinen yhdistelmä laatua, turvallisuutta ja tyylikäs, tyylikäs muotoilu. Malli on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista, siinä on syvä anatominen kulho, jossa vauva on suojattu kaikilta puolilta säädettävällä selkänojalla ja niskatuella, 3-pisteinen turvavyöjärjestelmä ja teleskooppinen suoja LSP: n sivutörmäyksiltä, ​​sekä iso huppu, jossa on UV-suodatin lapsen suojelemiseksi. auringonsäteet. Se kiinnitetään matkustamossa tavanomaisilla vyöillä tai käyttämällä ISOFIX-alustaa. Voidaan asentaa rattaisiin GB, Cybex ja Maris, ECE R44 / 04 -standardien mukainen. Kustannukset - enintään 10 000 ruplaa.

Hyvää vauva Skyler V2

Brittiläinen turvaistuin (2,5 kg), joka käyttää ympäristöystävällisiä materiaaleja, mukavaa muotoilua, universaalia värimaailmaa. Puoliympyrän muotoista runkoa voidaan käyttää keinutuolina. Se asennetaan vakiona turvavyöllä koneen liikettä vastaan, sarjassa: vastasyntyneiden anatomiset vuoret, kansi. Täyttää turvallisuusstandardit ECE R44 / 04. Kustannukset - noin 3500 ruplaa.

Vauvan kantolaitteen valinnan ominaisuudet

  • Vauvan kantolaitteen tulee olla korkealaatuisia luonnonmateriaaleja, ja muovin tulee olla iskunkestävä eikä sillä saa olla epämiellyttävää hajua.
  • Korkealaatuisilla ja luotettavilla malleilla on asianmukaiset turvallisuustodistukset, jotka vahvistavat, että malli on läpäissyt ortopedisen testauksen.
  • Solariumin suunnittelun tulisi olla ergonominen ja anatomisen muotoinen. niin, että vauvan sijainti turvaistuimessa on mahdollisimman kätevä ja suojattu.
  • Jos autossasi on erityiset kiinnikkeet Isofix-järjestelmään, tällaisella alustalla olevat automallit ovat suositeltavampi vaihtoehto. Tuoli asennetaan erittäin helposti, se kiinnitetään ja kiinnitetään turvallisemmin. Mutta tällaisten mallien kustannukset ovat yleensä paljon korkeammat.
  • Kaikkien telineessä olevien irrotettavien elementtien tulee olla kunnolla kiinnitettyjä eikä niitä saa pyöriä.
  • Sisähihnat ovat toivottavia 3-pisteisiin ja vielä paremmin 5-pisteisiin pehmeillä vuorilla.

Kun valitset turvaistuinta, etsi tuotepassiin ja sertifikaattiin kuvake, joka vahvistaa kansainvälisten standardien ECE 44 tai ECE 129 (i-koko) ja mieluiten ECE R44 / 04 tai GOST R41.44-2005 noudattamisen. Tämä on laatusertifikaatti, ympäristöystävällisyys ja turvallisuus (törmäystestausten läpikäynti).

Kiinnitä huomiota myös tärkeisiin parametreihin - mittojen yhdenmukaisuuteen lapsen fyysisten mittojen ja painon kanssa, rakennusmateriaalien laadun ja lujuuden, turvajärjestelmien luotettavuuden, lisävarusteiden saatavuuden kanssa (ne ovat usein erittäin käteviä ja laajentavat merkittävästi telineen toimintakykyä). Kun ostat vauvan kantolaukkua, suositellaan tekemään sen sopivaksi. Ota vauva mukanasi kauppaan, laita hänet kulhoon ja katso kuinka mukavaa se on siinä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vastasyntyneelle turvaistuimen valitseminen on vaikea tehtävä, koska nykyään markkinoilla on kymmeniä merkkejä vauvatuotteista, joissa on satoja vanhoja ja uusia malleja turvaistuimista. Valinta on valtava, kunkin mallin mahdollisuudet ovat ainutlaatuiset.

Muista kuitenkin, että muistat tärkeät seikat: vastasyntyneen kantolaitteen tulisi olla lapselle mahdollisimman mukava ja turvallinen, sen tulisi olla fyysisten ominaisuuksiensa mukaan sopiva siihen, se on valmistettava ympäristöystävällisistä materiaaleista, siinä on oltava täydellinen suojajärjestelmä ja se on asennettava kätevästi matkustamoon..

Suurin osa esittämistämme turvaistuimista on yleisiä ja monitoimilaitteita. Tämä ei ole ihanteellinen valinta, mutta valinta taatun laadun, turvallisuuden tason, helpon asennuksen ja kustannusten perusteella. Se auttaa sinua navigoimaan perusarvoperusteissa parhaiden tuotteiden valinnassa..

10 parasta vastasyntyneiden vaunujen vaunua

Turvaistuin on turvallinen ja mukava tuoli vauvan kuljettamiseen autossa. Lapsen kuljetuslaite vähentää loukkaantumisriskiä onnettomuudessa. Kehdon muoto on ergonominen ja suunniteltu vastasyntyneiden ja vanhempien lasten anatomisiin piirteisiin. Ja lisävarusteet tekevät vauvasi matkustamisesta autossa mahdollisimman mukavasti..

Turvaistuimen valinta on vastuullinen liiketoiminta. Loppujen lopuksi vauvan mukavuus ja turvallisuus riippuvat siitä, kuinka se tehdään oikein. Tarjoamme ymmärtää, millaiset rajoitukset lapsille ovat, kuinka niitä valita, ottaen huomioon vauvan ikä ja paino. Artikkelimme esittelee luokituksen parhaista malleista valokuvien avulla, yksityiskohtaisen katsauksen suunnittelusta, eduista ja haitoista, asiakasarvostelut.

Turvaistuinten tyypit

Ennen kuin valitset turvaistuimen, sinun on ymmärrettävä heidän näkemyksensä. Jokaisella lapsen painolla ja iällä on erilaisia ​​turvaistuimien ryhmiä. Ne on merkitty 0 - 3 ja niiden on oltava eurooppalaisen turvallisuusstandardin mukaisia. Voit selvittää taulukosta tarkalleen, mitä turvaistuinta tarvitaan:

Ryhmä / nimitysVauvan painoIkäMatkustusaika
"0"jopa 10 kg0 - 1 vuosiPitkät matkat
"0+"enintään 13 kg0 - 1,5 vuottaLyhyet matkat jopa 1,5 tuntiin
"1"9-18 kg1–4 vuottaPitkät matkat
"2"15–25 kg3–7-vuotiasPitkät matkat
"3"22–36 kg6-10-vuotiasPitkät matkat

Vauvan kantolaitetta valittaessa on tärkeää ottaa huomioon lapsen paino ja se, kuinka pitkä matka on. Jos suunnittelet lyhyitä matkoja 1-2 tunnin sisällä, luokka "0+" on sopiva. Jos matka-aika vie paljon aikaa, sinun on valittava luokka "0". Se on suunniteltu makuulle..

Harkitse kunkin ryhmän turvaistuimen suunnitteluominaisuuksia:

  • Suunniteltu vauvoille, jotka eivät ole vielä oppineet istumaan.
  • Lapsi sijaitsee kehikossa makaa.
  • Kiinnitetään auton turvavöihin.
  • Vauva sisällä on kiinnitetty pehmeällä, leveällä hihnalla.
  • Pään ympärillä on lisäsuoja.
  • Voidaan asentaa etu- tai takaistuimeen.
  • "Kehto" -tuolia käytetään eri tavoin: kuten keinutuoli, syöttötuoli, kantolaukku.
  • Ne sijaitsevat etu- tai takaistuimella autoa kohti. Joten mahdollista iskua tai äkillistä jarrutusta varten, vauvan loukkaantumisriski vähenee useita kertoja.
  • Jotkut mallit on suunniteltu asennettavaksi rattaiden alustoihin.
  • Suunniteltu painokuormalle 0-18 kg.
  • Voit asettaa useita kallistuskulmia: istua ja makaa.
  • Suunnittelu muistuttaa kehyksen muovista "saippuarasiaa".
  • Ryhmän "1" moodissa kehto asennetaan vain takapenkille ajon aikana.
  • Jos käytetään ”0+” -tilaa, henkilö kiinnittää kuljetusvälineen koneen kulkua vasten.
  • Sopii lapsille yli kolme vuotta.
  • Suunniteltu asteittaiselle siirtymiselle kiinnityksestä sisähihnalla kiinnitykseen ulkohihnalla.
  • Kun lapsi kasvaa, takaosa voidaan poistaa. Sen jälkeen mukava ja turvallinen istuin matkustamiseen pysyy.
  • Suunniteltu vanhimmille lapsille - 6–10-vuotiaille.
  • Suunnittelu koostuu vain istuimesta, siinä ei ole selkää.
  • Istuimessa on syvennykset turvavyön kiinnittämistä varten.
  • Yhdistetty universaali malli kaiken ikäisille lapsille.
  • Toimii muuntajana: siirtyäksesi ikäryhmästä toiseen sinun on lisättävä tai poistettava osa rakenteesta.
  • Sillä on korkea käytännöllisyys, koska se riittää pitkäksi aikaa.

Kuinka valita vauvavaunu

Kun valitset vauvan kantolaitetta, sinun on kiinnitettävä huomiota useisiin vivahteisiin:

  1. Vauvan paino ja ikä. On tarpeen valita malli tarkasti näiden perusteiden mukaisesti. Pienen matkustajan mukavuus ja turvallisuus riippuvat oikeasta valinnasta..
  2. tarvikkeet Kankaan tulee olla pehmeää, allergiavapaa, ilman karkeita saumoja. Kansien tulee olla helppo irrottaa pesua varten.
  3. Turvallisuus. Kaikki laattalaatikot läpäisevät törmäystestin. Tämän mallin jälkeen ECE R44 / 04 -kuvake on osoitettu. Tämä tarkoittaa, että valmistaja otti tavaran luomisen yhteydessä huomioon kaikki eurooppalaiset turvallisuusvaatimukset. On suositeltavaa tarkistaa, onko ostettavassa mallissa vastaava merkintä.
  4. Lisätarvikkeet Monet laitteet on varustettu lisävarusteilla. Ne lisäävät mukavuutta ja vähentävät vauvan loukkaantumisriskiä matkan aikana. On hyvä, jos heillä on turvaistuin: lämmin kirjekuori kylmäksi vuodenaikaksi, vuoraus pään ja vartalon päälle, aurinkovarjot auton ikkunoihin.

Ennen kuin ostat turvaistuimen, on suositeltavaa suorittaa ”istuin”. Ota tämä vauva mukanasi. Kun olet asettanut hänet kehtoon, voit nähdä kuinka hyvin hän tuntee siinä.

Parhaat edulliset vauvavaunut vastasyntyneille

Zlatek colibri

Zlatek Colibri - puolalaisen tuotemerkin vauvatuoli. Se kuuluu ”0+” -ryhmään ja on tarkoitettu lapsille nuorimmasta, vastasyntyneestä 1,5 vuoteen. Se on sovitettu mukavaan makaavaan asentoon, joten siinä ei ole selkää. Se painaa vähän - vain 2,5 kg. Vauvan enimmäispaino tässä telineessä on 13 kg. Turvallisuussyistä rakenne on asennettu ohjaamoon selkää eteenpäin. Sitten se kiinnitetään tavallisella autohihnalla. Voidaan asentaa matkustamon etuistuimelle. Mutta sitten sinun on ehdottomasti sammutettava turvatyyny.

Malli voidaan käyttää kantovälineenä. Tätä varten toimitetaan kahvat, jotka on asennettu 5 eri asentoon. Zlatek Colibrin pohja on puoliympyrän muotoinen, minkä ansiosta sitä voidaan käyttää kehtoon vauvan tuudittamiseen.

Vauvan kiinnittämiseksi kehdossa on sisäiset kolmipistevyöt. Ne on varustettu pehmeillä kangastyynyillä. Kaikki vuoraukset, ylempiä lukuun ottamatta, poistetaan pesua varten. Vyölukko on tukeva ja luotettava. Ylähihnat säädetään kannen alla olevalla vivulla. Turvallisuuden parantamiseksi matkalla tuote on varustettu lisäsuojauksella sivutörmäyksiltä. Kansi on synteettistä kangasta. Helppo poistaa pestävä ja helppo puhdistaa. Suojaaksi auringolta on erityinen telttahuppu. Pakkaus sisältää anatomisen tyynyn.

Plussat: budjettihinta, kiinnityslujuus, luotettava kiinnitys, kestävä muovikotelo, mahdollisuus käyttää kanto- ja keinutuolina, irrotettava kahva, aurinko markiisi.

Miinukset: ylähihnassa vuori on kiinteä, kahvan suunta muuttuu painamalla kahta painiketta yhdellä kertaa, mikä ei ole kovin kätevää.

Liko Baby LB-510

Ylellinen turvaistuin eteläkorealaiselta yritykseltä. Kaikki merkkituotteet ovat eurooppalaisten turvallisuusstandardien ECE R 44/04 mukaisia. Vastaavat merkinnät näkyvät sekä ohjeissa että kotelon tarroissa. Malli kuuluu ryhmään "0/1/2". Tämä tarkoittaa, että se voi kuljettaa jopa 25 kg painavia lapsia. Selkänoja on säädettävissä, se voidaan asentaa neljään eri asentoon.

LB-510 kuuluu ryhmään "0" - pikkulapsille. Kiinnike asetetaan selkänojassa ajosuuntaan. Tämä tehdään niin, että lapsen herkkä kohdunkaulanikama ei loukkaannu äkillisen jarrutuksen aikana. ”1/2” -asennossa turvaistuin asetetaan ajosuuntaan.

Valmistaja suosittelee turvaistuimen asentamista ajoneuvoa vasten 15 kuukauden ikään asti, vauvan painosta riippumatta.

Tavallisen hihnan kireyden salpa sijaitsee yläpuolella. Tämä tehdään niin, että vyöt eivät sekoitu. Sisäiset turvavyöt - viisipiste, kiinnitä lapsi luotettavasti. Pakkaus sisältää vyövuoren ja anatomisen tyynyn. Lisäksi ryhmän “0” pienimmille matkustajille sisältyy ylimääräinen pehmeä vuori. Se luo vaakasuoramman pinnan makuulle..

Tuoli on syvä, varustettu suurella alueella sivusuojaa. Iskuja vaimentavat tyynyt sijaitsevat ulkopuolella. Pääntuki on suunniteltu suojaamaan pään takaosaa vaaratilanteissa. Runko on valmistettu iskunkestävästä muovista. Tuolin selkänoja on valmistettu pehmeästä vaahtomuovista, jossa on reikiä tuuletusta varten. Selkänojan asentoa voidaan muuttaa. Integroitujen telojen ansiosta tämä tehdään helposti ja sujuvasti. Kotelo on valmistettu pehmeästä, pehmeästä materiaalista, kestävä ja kestävä.

Hyödyt: pitkäaikainen käyttö - 0 - 7 vuotta, viiden pisteen sisähihnat, ylempi pidikkeet tavalliselle autovyölle, 4 vaihtoehtoa selän kallistamiseksi, korkealaatuinen iskunkestävä muovi ja pehmeät tekstiilit.

Miinukset: laitetta ei voi käyttää keinutuolina ja kantovälineenä.

Maxi-Cosi CabrioFix

Malli kuuluu ”0+” -ryhmään. Se on valmistettu Alankomaissa. Saatavana eri väreinä. Erottuva piirre on lisääntynyt sisäinen äänenvoimakkuus. Sisällä on ortopedinen insertti. Se tarjoaa maksimaalisen ajomukavuuden ja vähentää selkärangan stressiä. Kuljetuslaite asennetaan autoon taaksepäin eteenpäin. Suunniteltu alle 13 kg painaville lapsille. Sitä voidaan käyttää kantovälineenä. Tätä varten mallissa on kahva. Se toimii myös lisäsuojana iskuilta..

Tarvittaessa kehtoa käytetään keinutuolina pohjan puoliympyrän muotoilun takia. Se on yhteensopiva joidenkin rattaimallien kanssa. Se voidaan asentaa lastenrattaiden runkoon Maxi Cosi Quinny Buzz, Zapp, Speedy. Tuotteen takana on matala muovitasku. Voit laittaa siihen tarvittavat pienet asiat. Suojaa auringolta, siinä on suojahuppu. Se on kiinnitetty kahvan koukkuihin.

Vauvan sisällä vauva on kiinnitetty kolmipistevöillä, joissa on kestävät salvat. Pakkaus sisältää anatomisen tyynyn, jossa on pehmeä tekstiilikaari vauvan pään liikkumisen rajoittamiseksi. Verhoilumateriaali - pehmeää, miellyttävää kosketusta. Kansi on helppo poistaa ja poistaa ilman mitään ongelmia.

Plussat: mahdollisuus käyttää keinutuolina ja kantovälineenä, markiisi auringolta, taskuosasto pienille asioille, vyöiden vahva kiinnitys, lisäsivusuoja, helppohoito.

Miinukset: kansi ei ole luonnonkangasta, kesällä lapsi hikoilee kehikossa.

Hyvää vauva taivas

Malli on suunniteltu alle 13 kg painaville vauvoille, kuuluu luokkaan "0". Sitä voidaan käyttää syntymästä 12 kuukauteen. Suunnittelu on kevyt - 2,5 kg, mikä helpottaa äitien käyttöä. Tyypin mukaan se tarkoittaa kantoa, joten se on varustettu erityisellä kahvanpitimellä, joka voidaan asettaa 3 asentoon. Autossa kehto asennetaan selkä eteenpäin.

Kannettu Kiinassa. Tuote on valmistettu turvallisuusstandardin ECE R 44/04 mukaisesti. Suunnittelu sisältää sivutörmäyssuojan ja pääntuen. Kiinnittyy tavallisiin autovyöihin. Kolmipistevöitä pidetään lapsen sisällä. On erityinen markiisi suojaa auringolta. Alaosa on sisustettu puoliympyrällä, joten Happy Baby Skyleriä voidaan käyttää keinutuolina. Keinuvipu voidaan asentaa kääntörajoittimeksi. Paketti sisältää anatomisen tyynyn ja pehmeän vuorin sisähihnalla. Kaikki tekstiiliosat on valmistettu kestävästä, kulutusta kestävästä kankaasta. Kansi voidaan poistaa ja pestä milloin tahansa..

Plussat: edullinen, kevyt, kompakti, täyttää turvallisuusstandardit.

Miinukset: ei riitä kauan, vuodessa joudut vaihtamaan suurempaan malliin.

Paras Isofix-vauvakantolaite vauvoille

Siger Cocoon-Isofix

Venäläisen Siger-tuotemerkin Cocoon-Isofix tuoli kuuluu luokkaan "1/2" lapsille, jotka painavat 9-25 kg. Aseta ajosuuntaan. Enintään 18 kg vauvaa kiinnitetään viidellä pistevyöllä. Kun vauvan paino nousee yli 18 kg, kiinnitykseen käytetään tavallisia vyöjä. Kiinnityshihnat säädetään fyysin, lapsen korkeuden ja vuodenajan vaatteiden mukaan. Hihnaan ihon vaurioittamiseksi hihnat asennetaan erityisillä pehmeillä tyynyillä.

Malli on varustettu Isofix-kiinnitysjärjestelmällä. Sen avulla lastenistuin kiinnitetään turvallisesti auton voimankehyksen tasolle. Auton rungon metallisiin saranoihin on kiinnitetty sisäänvedettävien juoksijoiden erityiset lukot. Tämä tekee istuimesta paljon vakaamman törmäyksessä..

Mukavaan matkaan malli on varustettu erityisellä ortopedisella insertillä. Lisäksi tekstiilivuorat suorittavat 2 tärkeää toimintoa:

  • Lisäpoistot.
  • Kulmasuojus.

Vauvan kasvaessa sisähihnat ja pehmeät vuoret voidaan poistaa. Ja kiinnitys tapahtuu auton vyöllä. Lisäsivusuoja suojaa pään, tavaratilan ja jalkojen tahattomilta vaurioilta. Sivupellit ovat myös mukana. Ne tarjoavat ylimääräisen iskunvaimennuksen..

Tuolin selässä on 6 kallistusasentoa: kallistusasennosta pystysuoraan. Kallistuskulma muuttuu helposti yhdellä kädellä. Vanhempien ei tarvitse päästä ulos autosta tätä varten.

Kotelo on valmistettu hypoallergeenisestä polyesteristä. Se on kestävä, käytännöllinen käyttää ja helppo huoltaa - sopii konepesuun. Siger Cocoon Isofix on 9 eri väriä.

Hyödyt: kohtuullinen hinta, vauvan luotettava kiinnitys tuolilla, monitasoinen suoja, sopii kaiken ikäisille lapsille, tarjoaa vakautta kääntyessä, iskuja tiellä, valikoimassa laaja värivalikoima.

Miinukset: ei voida käyttää kanto- ja keinutuolina.

Chicco Youniverse Fix

Tuoli kuuluu luokkaan "1/2/3". Suunniteltu painoon 9–36 kg, tällainen laite riittää kuljettamaan 1–10-vuotiaita lapsia autossa. Suunnittelu tarjoaa kaiken, jotta se voidaan helposti mukauttaa kasvavaan organismiin:

  • Selkänojan säätö.
  • Pääntuen korkeuden muutos.
  • Kangaspeitot sisähihnat.
  • Anatoominen tyyny.

Muuntajatuolit riittävät kaikkeen lapsuuteen. Sitä säätelevät ikä, korkeus, vuodenajan vaatteet. Vakaata pitämistä varten malli sisältää Isofix-järjestelmän. Sen avulla voit kiinnittää tuotteen turvallisesti auton runkoon. Lisäkiinnitys saadaan aikaan auton ankkurikiinnityksellä ja kiinnityshihnilla.

Lapsen turvallisuudesta ei tarvitse huolehtia kahdesta syystä:

  • Tuote on valmistettu eurooppalaisen standardin ECE R44 / 04 mukaisesti.
  • Vuonna 2017 tämä malli läpäisi ADAC-törmäystestin tyydyttävästi. Ja tämä asettaa hänet askeleen korkeammalle kuin analogit.

ADAC on saksalainen autokerho, joka testaa nimettömästi eri merkkisten lastenistuimia tavallista vaikeammissa olosuhteissa..

Youniverse Fixille on ominaista pään ja vartalon lisääntynyt sivusuojaus. Selkänoja voidaan asentaa kolmeen asentoon. Tätä varten sinun ei tarvitse nousta autosta tai nostaa lasta tuolista. Jopa nukkumisen aikana, voit säätää selkänojaa herättämättä pientä matkustajaa. Istuimen säätö on yksinkertainen, kätevä, antaa sinun säätää mukavaa asentoa eri-ikäisille lapsille. Peitekangas synteettinen, kulutuskestävä, kestävä.

Hyödyt: luotettava iskunkestävä suoja, johtuen lapsen vakaasta kiinnityksestä, ei pidä kehtoa matkan aikana, riittää koko lapsuuden ajan, alkaen vuodesta.

Miinukset: laitetta ei ole suunniteltu alle 1-vuotiaille vastasyntyneille, sitä ei voida asentaa lastenrattaan runkoon.

Capella S12312 Isofix (SPS)

Kiinalaisen valmistajan istuin on tarkoitettu lapsille, joiden paino on 9-36 kg. Lasten turvallisuus matkan aikana varmistetaan heti 4 tyyppisellä kiinnikkeellä:

  • Isofix-järjestelmä.
  • Viiden pisteen sisähihnat.
  • Ankkuri.
  • Auton turvavyöt.

Mallin erottuva piirre on paljon selkänojan ja niskatuen säätämistä koskevia säännöksiä:

  • 4 taaksepäin kallistusasentoa,
  • 5 niskatuen korkeusasentoa.

Tämän avulla on mahdollista hienosäätää mukavat olosuhteet matkalle istuessa. Suunnittelu sisältää iskunvaimentimet oikealta ja vasemmalta, joka on merkitty SPS: llä ja tarkoittaa sivusuojajärjestelmää. Runko on valmistettu voimakkaasta muovista. Tuoli on läpäissyt turvallisuusstandardin ECE R44 / 04 sertifikaatin.

Pinnoite on valmistettu samettisesta synteettisestä materiaalista, jolla on "hengitys" ominaisuuksia. Kansi on irrotettavissa, lika pestään helposti konepesujen aikana. Laitteen mukana toimitetaan anatomiset tyynyt ja kantohihnat.

Plussat: kaunis ulkonäkö, kohtuullinen hinta, monet säätöasennot ja kiinnitysvaihtoehdot, pään ja rungon sivusuojaus, tuote on sertifioitu eurooppalaisten turvallisuusstandardien mukaisesti.

Miinukset: malli on melko massiivinen, pienissä autoissa joudut työntämään etuistuimen eteenpäin niin, että vauvan jalat eivät lepää selkää vasten, hihnat eivät ole säädettävissä erikseen pääntuesta korkeudella, kireät lukot.

Parhaat vauvavaunut lukituskiinnikkeellä

BRITAX ROMER Kidfix SL

Tuoli on suunniteltu lapsille, joiden paino on 15–36 kg. Suunnittelu on asennettu matkustamoon auton turvavöiden ja salpajärjestelmän ansiosta. Suurin ero salpakiinnitysjärjestelmän ja Isofixin välillä ei ole metalliset kiinnikkeet, vaan vahvat, joustavat hihnat, joissa on karabiini. Ne, kuten Isofix-järjestelmä, vaativat erityiset kiinnikkeet matkustamossa. Salpakiinnikkeillä on monia etuja:

  • Suoja korin tärinältä, joka joskus välitetään lastenistuimeen.
  • Rakenteen paino on pienempi, koska metallikiinnikkeitä ei ole, kuten Isofix-järjestelmässä.
  • Järjestelmä kestää joustavien lukituslaitteiden aiheuttamat raskaat kuormitukset.
  • Iskun tai äkillisen jarrutuksen tapauksessa salpajärjestelmä estää pään inertiaalista ”nyökkäystä”, mikä auttaa välttämään kohdunkaulan selkärangan vammoja..

Kidfix SL “kasvaa” lapsen mukana. Tätä varten niskatuen suunnittelussa on todellakin 11 korkeusasentoa. Mallin ulkoiset varusteet ovat yksinkertaisia ​​- anatomiset tyynyt ja irrotettava kansi. Pehmeä niskatuki pitää matkustajan murun pään hyvin tilavan tekstiilitelan ansiosta. Kansi irrotettava, kansi synteettistä kangasta.

Plussaa: niskatuki on säädettävissä lasten korkeuden mukaan, sivusuoja, mukana anatomiset tyynyt, irrotettava kansi, joka voidaan pestä konepellolla.

Miinukset: ei liian korkealaatuinen tekstiilikansi.

Peg-Perego Viaggio 2-3 Surefix

Italialaisen tuotemerkin Peg-Perego nojatuoli kuuluu ”2/3” -ryhmään ja on suunniteltu lapsille, joiden paino on 15–36 kg. Kiinnittyy salpajärjestelmän ja ajoneuvojen hihnojen ansiosta. Tämän mallin turvallinen kiinnitysjärjestelmä on nimeltään Surefix. Hän varmistaa, että tuoli ei liikku ulos matkustajan istuimelta auton kääntyessä. Malli läpäisi tarvittavat törmäystestit ja sai ECE 44/04 -turvallisuussertifikaatin..

Laite asennetaan koneen liikesuuntaan. Sivusuoja suojaa vauvaa mahdollisilta vammoilta. Pääntuki kiinnittää luotettavasti vauvan pään. Sen korkeutta voidaan säätää 11 asennolla, mikä mahdollistaa laitteen käytön eri korkeudelle ja iälle. Selkänoja voidaan vaihtaa painamalla venttiiliä. Jos matkustajien takaistuimien selkänojalla on kallistuksen säätö, voit varustaa lapsen mukavilla nukkumisoloilla. Pehmeät käsinojat sijaitsevat tuotteen sivuilla..

Kuljetuksen helpottamiseksi tuoli voidaan kallistaa 180 º. Tämä on erittäin kätevää, jos joudut kantamaan tuolia tavaratilassa. Pääntuen sivuilla on erityiset pidikkeet, jotka estävät turvavyöjä puristamasta lapsen kaulaa. Tuote on kevyempi kuin muut analogit. Malli ei ole tilaa vievä, painaa 6,42 kg. Kannet on valmistettu hypoallergeenisestä mikrokuidusta, helppo poistaa, sopiva konepesuun. Verhoilukangasta ei ole helposti likaantunut, mehun ja suklaan tahrat poistuvat helposti kotelosta. Lisäominaisuuksiin kuuluvat juomapidikkeet ja anatomiset tyynyt.

Plussat: turvallisuustodistusten läsnäolo, vahva kiinnitys ja lisääntynyt turvallisuus sivusuojauksen ja salpajärjestelmän ansiosta, kätevä niskatuen säätö.

Miinukset: korkea hinta, mutta tavaran laatu maksaa kustannukset.

Diono monterey 2

Turvalaite kuuluu ryhmään "2/3". Tuolissa voidaan kuljettaa lapsia, joiden paino on 15-36 kg. Se on suunniteltu vauvan enimmäiskorkeudelle - 160 cm. Kiinnitys tehdään koneen vakiohihnoilla ja salvan kiinnitysjärjestelmällä. Malli läpäisi törmäystestin "hyvän" arvioimiseksi ja sai asianmukaisen sertifikaatin. Asenna laite ensin.

Se painaa maltillisesti - 7,1 kg. Pakkaus sisältää anatomisen tyynyn ja juomien kuppitelineen. Säätö antaa sinun mukauttaa mallia eri korkeudelle. Selkänoja voidaan asettaa kahteen asentoon. Pääntuen korkeus on myös säädettävissä, paikkojen lukumäärä on 11. Sivutelojen leveyttä säädellään. Tämä mahdollistaa niskatuen tarkemman säätämisen pään sopimiseksi..

Suunnittelu tarjoaa lisäsivusuojauksen. Pehmeä verhoilu on valmistettu kankaasta ominaisuuksiltaan samanlaisesta kankaasta. Lisäetu on verhoilun päällä oleva verkkokangas. Se estää hikoilua kesällä ja estää materiaalin hiertymistä ja esimerkiksi tarranauhojen kiinnittymistä vauvan jalkineisiin. Valmistaja tarjoaa paljon värivaihtoehtoja.

Hyödyt: niskatuen korkeuden ja leveyden säätäminen, anatomisen tyynyn olemassaolo, merkitsemätön ja kestävä verhoilukangas, jossa on mesh "hengittävät" insertit. Selkänojaa säädetään sen matkustajan istuimen kallistuskulman mukaan, johon rakenne on kiinnitetty..

Miinukset: kangaspeitteitä on vaikea poistaa pesua varten, eikä niitä ole myöskään helppo laittaa puhdistuksen jälkeen.

Lue Raskauden Suunnittelusta