Nykyaikaisten autojen valmistajat kiinnittävät erityistä huomiota turvallisuuteen. Mutta kaikki heidän toteuttamansa toimenpiteet vaikuttavat vain kuljettajaan ja aikuisiin matkustajiin, kun matkustamossa oleva lapsi on edelleen haavoittuvainen, ja on mahdotonta tarjota hänelle riittävää suojaa säännöllisillä autolla..

Mitä voidaan ja mitä pitäisi tehdä niin, että matkat nuorempien perheenjäsenten kanssa tapahtuvat mukavasti ja turvallisesti, tytär ja poika -verkkokaupan asiantuntijat sanovat.

Terve järki tai tarpeeton jälleenvakuutus?

Erityisten turvaistuinten pakollinen käyttö Venäjällä otettiin käyttöön suhteellisen hiljattain, 1. tammikuuta 2007, mutta kaikki kuljettajat ja vanhemmat eivät pitäneet tätä toimenpidettä välttämättömänä välttämättömyytenä. SDA: ta on muutettu siten, että kuljettajat velvoitetaan käyttämään lasten turvalaitteita (virallinen nimi SDA: ssä ja GOST: ssa) alle 12-vuotiaiden lasten kuljettamiseen. Jos tätä vaatimusta ei noudateta, kuljettajalle määrätään sakko. Samanaikaisesti otettiin käyttöön GOST 41.44-2005, jolla vahvistetaan säännöt tällaisten laitteiden sertifioinnille Venäjällä.

Kaikkien lastenistuinten on oltava varmennettuja, koska itse turvaistuimella varustetut tiedot voivat kertoa:

  • sen standardin koodi, jota tuoli noudattaa (ECE R44 / 03 tai ECE R44 / 04)
  • luokka (yleinen, puoliversio, erityinen)
  • kuorman paino (sallittu lapsen paino)
  • E-tunnus, jossa on testit suorittaneen maan koodinumero (1 - Saksa, 2 - Italia, 3 - Ranska, 4 - Hollanti jne.)
  • sertifikaatin tunnistenumero
  • tuotteen sarjanumero, koska joka viidestuhannes lapsenistuin on testattu

Entä sisäänrakennettu suojajärjestelmä? Tavalliset turvavyöt, jotka kiinnittävät matkustajan istuimeen, on tarkoitettu yli 36 kg painaville ja 150 cm korkeille henkilöille; muilta osin tällaiset laitteet ovat tehottomia. Lisäksi ne voivat onnettomuustapauksissa vahingoittaa jopa pientä matkustajaa.

Katsotaanpa tilastoja.

  1. Saksassa vuonna 2010 tapahtui yli 10 000 onnettomuutta, joissa alaikäiset olivat vaurioituneissa autoissa, ja vain 32 niistä kuoli. Tällainen korkea turvallisuusindikaattori tehtiin mahdolliseksi, koska saksalaiset kuljettajat käyttivät yleisesti erityisiä sertifioituja laitteita lasten kuljettamiseen.
  2. Lapsen matkustaminen lapsen turvaistuimella vähentää onnettomuuden aiheuttamaa kuoleman riskiä 70% ja loukkaantumisten riskiä 60%.
  3. Venäjällä Health-lehden mukaan viimeisten viiden vuoden aikana turvalaitteiden käytöstä johtuen lasten kuolleisuus onnettomuuksissa on vähentynyt 30% ja loukkaantuneiden määrä vähentynyt 17%.

Yllä olevat tilastot osoittavat, että lasten kuljettamiseen tarkoitetun erityislaitteen ostaminen ei ole villitys, vaan välttämätön panos liikenneturvallisuuteen, ja tämän vaatimuksen lainsäädännöllinen vahvistaminen johtui tarkoituksenmukaisuudesta..

Kallis turvaistuin tai edullinen vaihtoehto?

GOST: n 2.1 kohdan mukaan, jossa hahmotellaan lasten turvajärjestelmien valikoima, niihin sisältyy ”joukko elementtejä, jotka koostuvat hihnoista tai joustavista elementeistä, joissa on soljet, säätölaitteet, kiinnikkeet ja joissain tapauksissa lisälaite (esimerkiksi teline, irrotettava lastenistuin), valinnainen istuin ja / tai iskunkestävä näyttö). " Yllä olevasta otteesta käy selväksi, että sivistyneissä maissa jo pitkään vakiintuneiden ja luotettavien lasten turvaistuinten sijaan Venäjän lainsäätäjä sallii vaihtoehtoisten vaihtoehtojen käytön pienen matkustajan kiinnittämiseksi tavanomaiseen turvaistuimeen. Niiden ainoa tarkoitus on varmistaa lapsen turvallisuus autolla matkustettaessa, mutta hoituvatko he kaikki onnistuneesti tähän tehtävään?

Vaihtoehtoisia valaisimia on markkinoilla laaja valikoima. Ja ottaen huomioon, että tieosuudet eivät aseta vaatimuksia tällaisille laitteille, mitä tahansa voidaan kutsua erityisjärjestelmiksi. Esimerkiksi kaupallisesti saatavissa olevat erityiset siteet, pidikkeet ja vyösovittimet, jotka kiinnittävät vauvan “oikein”. Niiden etuihin verrattuna täysivaltaiseen turvaistuimeen sisältyy alhainen hinta ja kompaktius. Lisäksi, kuten tällaisten laitteiden valmistajat ilmoittavat, ne vastaavat nimettyä GOST-arvoa, mikä tarkoittaa, että kuljettajalla ei ole sakkoa niiden käytöstä. Samaan aikaan tärkein asia on piilossa: nämä laitteet eivät vain takaa lapsen turvallisuutta hätätilanteessa, mutta voivat jopa vahingoittaa häntä.

Törmäystesti "Autoreview"

Autoilija Auto Review -lehti teki vertailevan törmäystestin useille turvalaitteille (nro 8 (400) 2008). Kirjeenvaihtaja Juri Vetrov raportoi: "On parempi kiinnittää lapsi tavallisella tavallisella turvavyöllä, jos ei ole korkealaatuista lasten turvaistuinta, kuin käyttää sellaisia ​​laitteita".

Tutkimuksen tulosten mukaan yksikään vaihtoehtoisista laitteista ei kyennyt suojelemaan vauvaa, vaikka vain halvimpana tuolina. Lisäksi Venäjällä menestyksekkäästi myytyjä analogeja ei käytetä eikä myydä Euroopassa suuren sakon uhalla.

Turvaistuimen valinta lapsen painon mukaan

Lasten turvalaitetta valittaessa lähtökohta on lapsen paino: se määrittää turvaistuimen ryhmän. Vauvan iällä ja pituudella ei ole erityistä merkitystä; on vain tärkeää, että lapsen pää ei nouse tuolin selkänojan yläreunan yläpuolelle. Tiettyyn laitteeseen soveltuvien lasten painorajoituksia koskevat ohjeet ovat etiketissä, jossa on tietoja varmennusstandardista.

Nykyisten eurooppalaisten ja venäläisten standardien mukaan nykyiset turvaistuimet on jaettu viiteen pääryhmään ja kolmeen lisäryhmään (niitä kutsutaan myös yleismaailmallisiksi, koska jokaisessa niistä yhdistyvät perusryhmien tuotteiden parametrit). Luettelemme viisi lastenistuinten perusryhmää ja niiden pääominaisuudet.

Taulukko 1. Turvaistuinten perusryhmät niiden pääominaisuuksilla
Ryhmän nimiLapsen painoLapsen arvioitu ikäAsennusmenetelmä
Ryhmä 0Alle 10 kgSyntymästä 9 kuukauteenKohtisuora liikkeeseen
Ryhmä 0+Alle 13 kgSyntymästä 18 kuukauteenKasvo liikettä vastaan
Ryhmä 19-18 kgVuodesta 1 vuoteen 4 vuoteenKasvot ajosuuntaan
Ryhmä 215-25 kg3–7-vuotiaitaKasvot ajosuuntaan
Ryhmä 325-36 kg6–12-vuotiaitaKasvot ajosuuntaan

Ryhmä 0 (imeväinen)

Alle 10 kg painaville lapsille suunnilleen syntymästään 9 kuukauteen.

Ryhmä 0 - vastasyntyneiden kantolaitteet, kiinnitettyinä sivusuunnassa auton takapenkille. Sopii vastasyntyneille ja sitä voidaan käyttää jopa yhdeksän kuukauden ikäisinä tai kunnes lapsi painaa jopa 10 kg. Turvaistuimet voivat olla rattain irrotettava yläosa - ne kiinnitetään nopeasti ja helposti akseliväliin, asennetaan ja poistetaan autosta. Matkan aikana lapsi on täysin vaakasuorassa asennossa - tämä ei vain lisää matkan mukavuutta, vaan myös tekee siitä entistä turvallisemman: asiantuntijat uskovat, että lyhyen matkan matkustettaessa lapsen tulisi makaa.

Asiantuntijan mielipide

”Enintään 9 kg painavia vauvoja ei voida kuljettaa istuimessa; Niille sopivia kiinnityslaitteita ovat kehto ja turvaistuimet. Paras vaihtoehto olisi ryhmän 0 turvaistuimet+.

Parasta turvallisuutta vastasyntyneelle tarjoavat ryhmän 0 tuolit. Juuri sinä panet vauvan sairaalan jälkeen. Tämän mallin käyttöikä on lyhyt: lapsi kasvaa tästä tuolista erittäin nopeasti. Pidempi kestävä ja luotettavampi vaihtoehto on lapsenvaunu tai rattain yläosa irrotettava osa. ".

Tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntija
Goloveshkina Ekaterina

Ryhmä 0+ - turvaistuimet

Alle 13 kg painaville lapsille, noin syntymästä 18 kuukauteen.

Ryhmä 0+ - turvaistuimet kuljettavat, asennettuna takaisin ajosuuntaan; sopii alle 18 kuukauden ikäisille lapsille ja painavat jopa 13 kg. Tämä turvaistuimen asennus johtuu lasten anatomian erityispiirteistä, kun vauvan kaula ei vieläkään ole riittävän vahva: auton etuosaan kohdistuvan iskun aikana siihen asetetaan lisääntynyt kuorma.

Ryhmä 1

Lapsille 9-18 kg, noin vuodesta 4 vuoteen.

Ryhmä 1 - istuimet, jotka sijaitsevat auton suuntaan; Sopii 1-4-vuotiaille lapsille, joiden paino on enintään 18 kg. Lapsen kiinnittämiseksi tämän ryhmän laitteet käyttävät omia vyönsä, ja istuimen kiinnittämiseen turvaistuimeen käytetään ISOFIX- tai LATCH-järjestelmiä. Monissa tämän ryhmän turvaistuimissa on mahdollista muuttaa kallistuskulma istuinasennosta nukkumisasentoon.

Ryhmä 2

Lapsille 15-25 kg, noin 3 - 7 vuotta.

Ryhmä 2 - yhdistää turvaistuimet vauvoille, jotka painavat 15-25 kg 3 - 6-vuotiaina. Niissä nuoret matkustajat kiinnitetään tavallisilla vyöllä, kolmipistevyöllä turvaistuimeen tai turvapöydällä. Tuolissa on säädettävä selkänoja ja niskatuki.

Ryhmä 3

Lapsille, joiden paino on 25–36 kg, noin 6–12-vuotiaita.

Ryhmä 3 ei ole enää nojatuoli, vaan ns. edustaa tyynytukea ilman selkää, johon lapsi istuu. Tällaisen tyynyn avulla voit "lisätä" lapsen kasvua kiinnittääksesi matkustajan oikein auton olkahihnaan. Ikärajoitukset - 5 - 12 vuotta, paino - 22 - 36 kg. Turvaistuimen avulla voit asettaa lapsen korkeammalle niin, että tavalliset turvavyöt kiinnitetään oikein (vyöt eivät saa kulkea lähellä kasvoja ja lähellä kaulaa). Sopii yli 5-vuotiaille lapsille.

Yhdistetyt ryhmät turvaistuimia lapsille

Harkitse yleisiä turvaistuimien ryhmiä: kuten käytäntö osoittaa, ne ovat eniten kysyttyjä. Tämä on taloudellinen vaihtoehto, jonka avulla voit viivästyttää huomattavasti hetkeä, jolloin aikuinen lapsi joutuu ostamaan uuden turvaistuimen.

Taulukko 2. Lastenistuinten yhdistetyt ryhmät ja niiden pääominaisuudet
Ryhmän nimiLapsen painoLapsen arvioitu ikä
Ryhmä 0 + / 10 - 18 kg6 kuukaudesta 3,5 vuoteen
Ryhmä 1/2/39 - 36 kgVuodesta 12 vuoteen
Ryhmä 2/315 - 36 kg3,5 - 12 vuotta

Ryhmä 0 + / 1

0-18 kg, noin 6 kuukaudesta 3,5 vuoteen.

Ryhmä 0 + / 1 - tämän ryhmän tuotteet soveltuvat hyvin pienimmille, 6 kuukaudesta 4 vuoteen, paino enintään 18 kg. Istuin voidaan asentaa sekä auton liikesuuntaa vasten (alle puolentoista vuoden ikäisille vauvoille), että matkan varrella.

Tärkeä!

Lastenlääkärit suosittelevat voimakkaasti lasten turvaistuimen asettamista selkänojaan matkasuuntaan asti, kunnes lapsi täyttää vuoden. ChildrenAuto kirjoittaa tästä yksityiskohtaisesti.

Ryhmä 1/2/3

9 - 36 kg, noin 1 - 12 vuotta.

Ryhmä 1/2/3 - sellaiset tuolit on tarkoitettu lapsille, joiden ikä on 12 vuotta, paino 9-36 kg. Aseta ajosuuntaan. Matkustajan kasvaessa tällaiset laitteet muuttuvat (vuoraus poistetaan), mikä tarjoaa suurimman mukavuuden ja suojan. Esimerkiksi, kun paino saavuttaa 15 kg: n tason, sisäiset turvavyöt on löysättävä ja säännöllisiä analogeja on käytettävä. Jatkossa tällaiset laitteet muuttuvat tehostimiksi. Tämän ryhmän nojatuolit ovat suosituimpia, mutta vastasyntyneille ja alle vuoden ikäisille vastasyntyneille ne eivät ole kategorisesti sopivia: tällaisen laitteen selkänojaa ei käytännössä ole, ja vauvan on nukuttava istuessaan epämukavassa asennossa. Säädettävä niskatuki ja vahvistettu sivusuoja, joka on valmistettu energiaa absorboivasta materiaalista, suojaa lasta luotettavasti sivutörmäyksiltä ja pitää hänet täydellisesti terävien käännösten aikana.

Tärkeä!

Ryhmän 1/2/3 turvaistuimet ovat suosituimpia, mutta vastasyntyneille ja alle vuoden ikäisille vastasyntyneille ne eivät kategorisesti sovellu!

Ryhmä 2/3

15 - 36 kg, noin 3,5 - 12 vuotta.

Ryhmä 2/3 - nämä laitteet on tarkoitettu lapsille, joiden ikä on 3,5 - 12 vuotta (kasvu on tärkeää - jopa 150 cm) ja joiden paino on välillä 15-36 kg. Edustaa nojatuoleja selkänojalla; joskus niskatuella. Niissä oleva lapsi on kiinnitetty tavanomaisella turvavyöllä.

Asiantuntijan mielipide

”Säästäksesi rahaa, monet perheet valitsevat suosituimman ryhmän 1/2/3 istuimet. Ja on perusteltua, jos tällainen malli ostetaan lapselle, joka tietää jo istua, ja hänen paino on saavuttanut tason 9-10 kg. Todennäköisesti sinun ei enää tarvitse ostaa toista laitetta: tämän ryhmän laite toimii todennäköisesti siihen päivään asti, kun lapsi täyttää 12 vuotta. Tämän vaihtoehdon etuna on säästö: joudut viettämään vain yhden kerran tuolilla. Mutta: tällaisen turvaistuimen monipuolisuudella on haittapuoli: verrattuna peräsääntöihin tarkoitettuihin malleihin, 1/2/3-ryhmän laite suojaa vähemmän tehokkaasti onnettomuuden aikana.

Jos taloudelliset mahdollisuudet sallivat, Daughter-Sonki-verkkokaupan asiantuntijat suosittelevat ostamaan peräkkäin useita turvaistuimia, jotka tarjoavat jokaisessa vaiheessa kaikkein täydellisen suojan vauvalle onnettomuudessa. Nämä ovat malleja ryhmistä 0+, 1 ja 3 ".

Tytärjen ja poikien verkkokaupan asiantuntija
Popova Lydia

Mitä muuta kannattaa valita valittaessa turvaistuinta?

asentaa

Pitolaite tulisi asentaa autoon nopeasti ja helposti; tämä on erityisen tärkeää ryhmien 0 ja 0+ turvaistuimille, koska vanhempien aktiivisen elämäntavan avulla tuoli poistetaan autosta useita kertoja päivässä.

Auton turvaistuimen kiinnitysvaihtoehdot:

  1. Tavallisten turvavöiden käyttö on yleisin tapa, jolla vyöt kierretään erityisten ohjaimien läpi, jolloin lapsiturvajärjestelmä kiinnitetään. Lisäksi on syytä ostaa vyövuori. Suosittelemme, että tutustu yleiseen turvaistuimen kiinnitykseen tavanomaisilla hihnilla Capella Comfort S-807.
  2. Käytä ISOFIX-kiinnitystä. Huomaa: on järkevää ostaa turvaistuin, jolla on tällainen asennusjärjestelmä, vain jos ajoneuvo on varustettu sillä. Lastenistuimeen on rakennettu erityisiä metalliohjaimia, jotka kiinnitetään auton takapenkin alaosassa oleviin kiinnikkeisiin. Joskus ankkurihihnaa käytetään myös tuolin yläosassa: tämä ei ole välttämätöntä, mutta tällainen yksinkertainen toimenpide lisää turvajärjestelmän vakautta onnettomuustapauksissa. Lisäksi tuoli lepää lattialla säädettävällä tuella. Tätä kiinnitystä pidetään luotettavana - lue lisää katsauksesta turvaistuimiin, joissa on Capella Isofix SPS -kiinnitysjärjestelmä.
  3. Yhdysvalloissa LATCH-kiinnitysjärjestelmä on yleinen. Se on samanlainen kuin ISOFIX, mutta metalliohjaimien sijasta se käyttää lukkohihnia.

Tärkeä!

Nykyään valmistajat tuottavat aktiivisesti autoja jo integroidulla isofix-järjestelmällä. Jos kuitenkin päätät ostaa turvaistuimen sellaisella kiinnikkeellä, varmista, että autossasi on tämä kiinnike ennen ostamista..

Mukavuus vauvalle

Kun valitset turvaistuinta, kiinnitä erityistä huomiota siihen olemisen mukavuuteen. Vauvan on ajettava huomattavia matkoja turvalaitteessa, ja on tärkeää, että lapsi ei tunne pienintäkään epämukavuutta. Mukavuudesta kannattaa huolehtia: kannattaa ehkä kiinnittää huomiota kantokahvan läsnäoloon turvaistuimen yläosassa.

Kätevä, jos laite on varustettu säädettävällä selkänojalla. Monet lapset haluavat nukkua liikkuessaan, ja jos lapsi nukahtaa, hän voi siirtyä yhdellä liikkeellä kaltevuusasentoon. On tärkeää, että tuolissa on säädettävä niskatuki ja vahvistettu sivusuoja, joka on valmistettu energiaa absorboivasta materiaalista - ne suojaavat luotettavasti vauvaa sivuvaikutuksilta ja pitävät sitä hyvin terävissä käännöksissä.

Valmistajat varustavat istuimet erilaisilla turvajärjestelmillä. Viiden pisteen vyö tunnustetaan luotettavimmaksi, sillä se antaa keholle tasaisen kuormituksen onnettomuuden sattuessa. Kätevä automaattinen hihnankiristysjärjestelmä. Kahden ja kolmen pisteen vyöt ovat laajalle levinneet, samoin kuin turvapöydät - jälkimmäiset on suunniteltu suojaamaan pää, niska ja sisäelimet vammoilta onnettomuuden sattuessa. Turvapöydän iskunvaimentava materiaali absorboi iskuvoiman; Suojauksen kannalta tämä järjestelmä muistuttaa turvatyynyjä.

Tärkeä tapa valmistaa lastenistuin. Sen rungon on oltava täynnä ja valmistettu energiaa absorboivasta, iskunkestävästä muovista.

Ulkonäkö ja kulutuskestävyys

Kansi vastaa näistä kahdesta kohdasta. Sillä on useita vaatimuksia: sen on oltava valmistettu tiheästä, merkitsemättömästä, hypoallergeenisestä, pehmeästä, ”hengittävästä” kankaasta, joka tarjoaa hyvän ilmankierron. Kannen tulee olla helppo poistaa pesua varten. Näissä olosuhteissa lapsesi on mukava istua.

Vauva-autojen valmistajat

Nykyään suosituimmat ja siksi todistetut ja luotettavat turvalaitteiden valmistajat ovat:

voffffka ›Blogi› Lastenistuimen valitseminen tai "Isä, murta aivosi!"

Tietue siirrettiin lokikirjasta.

Toi hetki, jolloin vastaleivotut vanhemmat miettivät lapsensa turvallisuutta autossa kuljetettaessa. Suhtaudun turvallisuuteen erittäin vakavasti, joten lastenistuimen ostaminen on ehdoton päätös. Kysymys on: minkä tuolin valita? Juuri tästä aiheesta ajatukseni jakautuivat alla olevan tekstiarkin yli.

Teen pyynnön Internetissä ja Google-setä sylki ensimmäisen tuloksen minulle: lastenistuimet jaetaan luokkiin 0, 0+, 1, 2, 3. On myös alaluokkia: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (ts. yleinen) jne. Tärkein kriteeri tuolin luokittelulle tiettyyn luokkaan on lapsen paino. Kuinka ymmärtää mikä paino vastaa mitä luokkaa? Luokittelu on seuraava:

Niille, jotka eivät ole aiheessa, selitän hiukan mitä kaikille ryhmille on tunnusomaista (kiitos Google-setälle avusta):

Ryhmä 0
Pieniä lapsia, jotka eivät vieläkään pysty istumaan yksinään, suositellaan kuljetettavaksi vain lastenvaunuissa, joissa lapsi on makuulla. Autosängyt ovat samoja vaunujen kehtoja, jotka voidaan kiinnittää auton takapenkille erityisten kiinnitysvyöiden avulla. Lapsi kiinnitetään kehtoon leveällä ja pehmeällä vyöllä, ja lisäsuojaus sijoitetaan vauvan pään ympärille.

Ryhmä 0+
Nämä vauvakookon turvaistuimet asennetaan eteenpäin (etutyyny pois päältä) tai takaistuimeen nähden ajosuuntaan nähden - tällä suunnalla vauva on helpompi kantaa auton etuosaan. Tämän ryhmän nojatuolit ovat pääsääntöisesti yleismaailmallisia ja niitä voidaan käyttää kanto-, keinutuolina ja aivan kuten syöttötuolina. Jotkut niistä voidaan kiinnittää lastenrattaan runkoon ja käyttää riippumattoina rattaille.

Ryhmät 0+ ja 1
Tämän ryhmän turvaistuimilla on samanlainen rakenne, joka on muovinen "saippuarasia" voimakehyksessä. Näillä tuoleilla on pääsääntöisesti useita kallistusasentoja (hereillä ja nukkumista varten). Ne asetetaan “0+” -ryhmän käyttötilassa ajosuuntaan nähden ja “1” -ryhmätilassa kasvot päin ja vain takaistuimella.

Ryhmät 2 ja 3
Vanhemmille lapsille on saatavana istuimia, jotka tarjoavat lapsen kasvaessa siirtymisen sisäisten turvavöiden käytöstä ulkoisiin autoihin. Jatkossa lapsen kasvaessa tällaisen turvaistuimen selkänoja voidaan poistaa, jättäen vain istuimen. Asennettu vain takapenkille.

Ryhmä 3
Vanhimmassa ryhmässä turvalaitteina käytetään vain turvaistuimia (ns. Vahvistimet). Tässä tapauksessa lapsi on kiinnitetty tavallisilla turvavyöllä.

Ryhmä 1/2/3
Saatavana on myös yleisiä turvaistuimia, ns muuntavat tuolit, jotka sopivat useille lapsiryhmille (1, 2, 3). Nämä tuolit ovat käytännöllisempiä, koska ne ovat riittäviä pidemmäksi ajaksi.

Tietenkin on taloudellisesti kannattavampaa ostaa yksi muunnostuoli, jota voidaan käyttää pitkään. Mutta käytännössä käy ilmi, kuten usein tapahtuu, että universaalit asiat ovat harvoin hyviä. Universal nojatuolit ovat yleensä vakavasti huonompi turvallisuus ja mukavuus kuin erittäin erikoistuneita nojatuoleja. Siksi, jos varat sallivat, on erittäin suositeltavaa ostaa uusi korkeamman ryhmän tuoli joka kerta lapsen kasvaessa (tai ainakin yrittää tarttua käsittämättömyyteen, esimerkiksi olla ostamatta 1/2/3-ryhmän tuolia, on parempi erottaa 1 ja 2/3)..

On myös syytä mainita, että ostetun turvaistuimen on oltava eurooppalaisen sertifikaatin ECE R44 / 04 mukainen (muuten pidä mielessä, että ilman vastaavaa todistusta tarvitsevaa turvaistuinta sinä ja lapsesi eivät pääse muodollisesti Eurooppaan autolla). Älä kuitenkaan ihmettele, että tämän sertifikaatin käyttö ei takaa tuolin turvallisuutta. Kotimarkkinoilla on suuri määrä noname-turvaistuimia (kiinalaiset tai FIG ymmärtävät mitä tuotantoa), joille on merkitty tämän todistuksen noudattamisesta, mutta miten ne ilmenevät onnettomuustapauksissa, on avoin kysymys. Sinun on tarkasteltava huolellisesti itse tuolia (työn laatu, materiaali, ergonomia). Usein epäilyttävät tuolit ovat erittäin edullisia, minkä pitäisi hälyttää ensin. Ja Saksassa, omituisen kyllä, on tarpeeksi ensi silmäyksellä istuimia, jotka tarvittavista sertifikaateista huolimatta eivät läpäise riippumattomia turvallisuustestejä.

Haluan myös huomata, että turvaistuimet luokitellaan myös kiinnitykseen autoon. Istuimia on kahta tyyppiä: kiinnitys standardi turvavyöllä ja kiinnitys ISOfix-järjestelmällä. Vakiovyöllä kaikki on enemmän tai vähemmän selvää. Mikä on ISOfix? ISOfix on järjestelmä turvaistuimen kiinnittämiseksi tiukasti auton runkoon. Turvaistuimen selkänojassa rungossa on kiinnitetty kaksi kiinnikettä. Turvaistuimessa on kaksi kiinnikettä, jotka napsahtavat näihin kiinnikkeisiin - istuin on kuollut kiinnitettynä runkoon. Lisävakauden lisäämiseksi käytetään usein laajennettua ”jalkaa”, joka lepää lattialla. Vanhemmissa tuoliryhmissä ISOfix-kiinnikkeet ovat harvinaisia, koska autotelineet on yleensä suunniteltu lapsen painoon asti 18 kg. Istuinryhmille 2 ja 3 tavanomaiset vyöt ovat edelleen pääasiallinen kiinnitysmenetelmä, ja ISOfixillä, jos sellainen on, on vain apurooli. Muuten, jotkut vanhemmat, joilla on istuin vyökiinnityksellä, valittavat turvaistuimen joustavasta istuimesta asennuksen aikana - tämä ei ole huolestuttavaa. Insinöörit ovat tarkoituksella sallineet tämän vaikutuksen vähentääksesi iskukuormaa edestä tapahtuvassa onnettomuudessa.

Ja niin, olen erittäin pitkän Internet-tutkimuksen avulla kohdistanut ryhmään 0 + / 1 ja odotin saavansa puheenjohtajan 3,5-4 vuodeksi. Katsoin jopa useita malleja, kunnes aloin tutkia pääkysymystä - turvallisuutta. Useita törmäystestejä suorittavat pääasiassa eurooppalaiset: ADAC, testi, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP jne..
Näiden törmäystestien mukaan valitsemassani ryhmässä 0 + / 1 ei ollut käytännössä yhtään istuinta, joka olisi läpäissyt turvallisuuskokeet hyvin. Tarkemmin sanottuna sellainen tuoli osoittautui yhdeksi - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Se ei vain osoittanut hyviä tuloksia “turvallisuus” -sarakkeessa, mutta osoittautui myös hyviksi hoidon ja ympäristöystävällisyyden kannalta. Alkuperämaa on Norja. Kaikki olisi hienoa, mutta tämän nautinnon hinta on 630 dollaria Minskissä. Moskovassa en löytänyt näitä tuoleja alle 650 dollarilla.

Minulle se on erittäin kallis, joten etsimme vaihtoehtoa. Tutkittuaan melkein kaikki mahdolliset vaihtoehdot, päätelin, että sinun on vaihdettava muihin ryhmiin. Ja jos niin, sinun on harkittava ryhmien 0+, sen jälkeen yhden ja sitten 2/3 tuolien ostamista lapsen kasvaessa. Raha lopulta on suunnilleen sama, mutta summa voidaan "venyttää" ajoissa. Ja kukaan ei peruuttanut käytetyn tuolin jälleenmyyntiä. Joten aloitamme ryhmästä 0+.

Tässä ryhmässä valinta on hieman laajempi. Turvallisuustestien voittajat voivat löytää suuren määrän istuimia. Lue testitulokset, jotta et sisällyttäisi suurta luetteloa. Tuolin valinta, jolla on testitiedot, on riittävän helppo tehdä. Lajitsin vain Internetin kautta, jotta kaikki vaihtoehdot saisivat hyvät arvosanat, kirjoittiin kaikki minua kiinnostavat mallit hintaan ja etsin kaikkia kauppoja (verkkokauppoja ja tavallisia), jotka olivat minusta jotenkin mielenkiintoisia "mukavuuden" suhteen ostamaan. Haettiin Minskin, Kiovan ja Moskovan kaupoista. Mitä tulee Moskovaan, voin sanoa yhden - korkeampaa kuin Moskovassa en löytänyt hintoja mistään. Yllättynyt rehellisyydestä. Hyvä valinta vaikutti Chicco Synthesis X-Plus -tuolista 108 dollarilla Kiovassa.

Mutta lopulta asettuin Hauck Zero Plus Comfort -vaihtoehtoon Minskiin.

Erinomaiset tulokset turvallisuustesteissä, kätevä käyttää, mukava, tyydyttävä hoito. Ja mikä tärkeintä, hinta on 120 dollaria, kun taas suurimmalla osalla kilpailijoita hinnat vaihtelevat 160–170 dollarista. Haittapuoli on ISOfix-kiinnityksen puute. Mutta siitä lähtien ei ole turvallisuuskysymyksiä, haitta johtuu asennuksen helppoudesta. Ja koska 1–1,5 vuoden kuluttua meidän on siirryttävä ryhmän 1 puheenjohtajaksi, puhtaalla omatunnolla, jätän mahdollisuuden valita seuraavan kerran ISOfix. Ja haitojen sietäminen vie suhteellisen vähän aikaa.

Nyt nousi esiin kysymys siitä, kuinka tuoda se Minskistä. Tutkittuaani joitain vaihtoehtoja, päätin kääntyä Dima VelByn puoleen. Tarkasteltuaan kaikki hänelle pudotut tiedot, Dima ehdotti häiritsemättömästi etsiä istuinta second.by: ltä, jossa käytettyjen turvaistuinten lisäksi on myös tietty määrä uusia. Huomautan, että aluksi etsin vain uusia paikkoja, koska käytetyn tuolin tärkein vaara on teoreettinen hätäkäyttö, mutta jos tuoli on hätätilanteessa, et voi enää käyttää sitä - toisella onnettomuudella se ei toimi niin hyvin. Joten löysin uuden Hauck Zero Plus Comfort -tuolin 87 dollarilla, mutta valitettavasti se on jo myyty. Kiinnostuksen vuoksi päätin käydä sivuston yli etsimällä uusia uusia malleja, ja piti ilmoituksesta Maxi-Cosi CabrioFix -tuolien myynnistä. Kävi ilmi, että se ei ole uusi, vaan "hiukan käytetty". En halunnut harkita tätä vaihtoehtoa, mutta Dima sanoi, että hänellä oli ennen vain sellainen tuoli ja hän pystyisi selvittämään, oliko se onnettomuudessa vai ei. Jos on, miksi et yritä katsoa sitä? Tutkimuksessa kävi ilmi, että alemman muovin vähäisten naarmujen lisäksi ei ole mitään valitettavaa. Hinta 80 dollaria. Se on hieman paremmin turvassa kuin Hauck. Vain sekunti ajatella sitä... Ota! Otan ehdottomasti seuraavan tuolin vain uudella, koska seuraavan ryhmän tuoleja käytetään melko pitkään, joten se kuluu enemmän.
Tällä hetkellä tuoli on jo tullut luokseni. Pian ensimmäinen koeajo on tulossa :)

Tuoli, kuten muut ryhmän 0+ istuimet, on asennettu auton liikesuuntaa vasten ja kiinnitetty säännöllisillä vyöllä. Mietin, kuinka tarkkaan se on kiinnitetty, joten löysin tämän videon (vaikkakin englanniksi):

Miksi on erittäin suositeltavaa, että alle vuoden ikäiset lastenistuimet asennetaan ajosuuntaan nähden? Tosiasia, että vauvoilla on erittäin heikosti kehittynyt kaula. Jos törmäys tapahtuu nopeudella 50 km / h lapsella, jonka istuin on asennettu ajosuuntaan, pään nyökkäyksen vuoksi kaula voi venyä jopa 10 cm: iin ja kriisin vaurioita voi tapahtua, kun kaula on venytetty 2,5 cm: n jälkeen. Älä istu alle 1–1,5-vuotiaat lapset kulkusuuntaan asennetuilla istuimilla!

Joten päätin seuraavan 1-1,5 vuoden tuolin kanssa. Ja poistaakseen oman lukutaidottomuutensa tässä asiassa, hän päätti myös tarkkailla markkinoita entistä vanhemmille uusien turvaistuimien ryhmille. Tuloksena oli valinta, omat nojatuolini, jotka jostakin syystä kiinnostivat huomioani. Valinnan saneli ensinnäkin törmäystestien onnistunut loppuun saattaminen ja toiseksi läsnäolo Valkovenäjän markkinoilla (ainakin Valkovenäjän verkkokaupoissa). Olen varma, että tämä luettelo ei ole kaukana täydellisestä (katsokaa vain turvapaikkojen luetteloa). Kuka tahansa voi laajentaa tätä valintaa haluamallaan tavalla. Mutta olen varma, että tietoni eivät ole turhia.

Järjestämme kärkisi tietyssä luettelossa: ryhmä 0+ (aloitan siitä, koska tuolin ostaminen erikseen ryhmästä 0 on melko kallista). Tässä ryhmässä olin kiinnostunut kolmesta mallista, joista yhden valin:
Chicco Synthesis X-Plus 108 dollaria (Kiova)
Hauck Zero Plus Comfort 120 dollaria (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix 165 dollaria (Minsk)

Ryhmässä 0 + / 1 meillä on BESAFE iZi Combi X3 Isofix, joka on kaikilta osin vertaansa vailla 650 dollaria (Moskova).
Voin myös venyttää tässä ryhmässä Team-Tex Nania Driver SP: tä 105 dollarilla (Minsk) - turvallisuuden vuoksi se on keskimääräinen, mutta suhteellisen edullinen ja sen voi ostaa Minskistä.

Ryhmässä 1 valinta on riittävän laaja, kun taas kaikki tuolit löytyvät Minskistä:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) 440 dollaria - hyvä suojaus, mutta hinta on liian korkea
MAXI-COSI Tobi 260 dollaria - tyydyttävä turvallisuus, mutta hyvä hinta
CHICCO Key1 Isofix 350 dollaria - kiistanalainen esimerkki: yhdessä testissä erinomainen tulos turvallisuudelle, toisessa - tuoli vain hajosi; hinta on keskimääräistä korkeampi (vain katseli häntä, mutta kannattaa harkita)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 dollaria on hieno tuoli, mutta hinta :(
RÖMER King plus 300 dollaria - loistava tuoli, suhteellisen edullinen, mutta ei ISOfixiä

Ryhmä 2/3 on myös melko tyydyttynyt, turvallisuuden kannalta jokaisella on erinomainen tulos. ISOfix on melko harvinainen tässä ryhmässä, kuten jokainen auton pidike ei voi tukea tällaisen lapsen painoa, ja jos ISOfix on, vain lisäkiinnitys - tavalliset vyöt ovat edelleen tärkeimmät.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 dollaria (Minsk) - valintani
RÖMER Kid 200 dollaria (Kiova)
CYBEX-ratkaisu X 200 dollaria (Minsk)
CYBEX Solution X-fix (isofix) 260 dollaria (Minsk)
KIDDY Discovery Pro 300 dollaria (Minsk)
CASULPLAY-suoja (isofix) 300 dollaria (Minsk)
CONCORD Lift Evo PT 190 dollaria (Minsk)
BEBE CONFORT Moby 220 dollaria (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR 185 dollaria (Minsk)

Kiitos huomiostamme ja erityiset kiitokset niille, jotka eivät ohittaneet "tutkimustyötäni", vietin todella paljon vaivaa ja aikaa kaiken tämän tiedon järjestelmällistämiseen.

Korostan tärkeintä:
1) turvaistuimen ostamisen tarpeesta ei edes keskustella;
2) valitse halutun ryhmän puheenjohtaja;
3) valitsemme tuolin ensin törmäystestausten perusteella ja sitten puhumme budjetista;
4) ECE R44 / 04 -sertifikaatin noudattaminen on pakollista, mutta ei ainoa edellytys;
5) valitse uusi tuoli (jos sitä käytetään, varmista, että varmasti ei ole hätäapua);
6) ISOfix - tämä on kätevä, mutta ei tarkoita suurempaa turvallisuutta verrattuna hihnan kiinnitykseen (tutkia törmäystestien tuloksia); ISOfix on helpompi asentaa, ja lapsen kanssa toimiva ISOfix-istuin ei haise vuorotellen
7) oppia huolellisesti turvaistuimen asentamisesta oikein, koska väärässä asennuksessa tuoli ei auta onnettomuuden sattuessa (lue huolellisesti asennusohjeet ja katso video);
8) jos istuin vyökiinnikkeellä rentoutuu istuimella asennuksen jälkeen - tämä ei ole syytä huoleen: useimmiten se asettaa rakenteen rakenteen vähentämään kuormitusta onnettomuuden aikana.

Kommentoi, kysy, selitä. Olen erittäin kiinnostunut tästä aiheesta ja keskustelen mielelläni kanssanne.

Ja lopuksi muutama sana niille, jotka pitävät lastenistuinta edelleen tarpeettomana dorkina, kohtuuttomana ylellisyytenä, tai niille, jotka ajattelevat: "Ajan hiljaa ja hitaasti - minulle ei tapahdu mitään".
Lue nämä ajattelemattomat tosiasiat:
1) 50 km / h nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä kiinnittämätön lapsi saa samat vammat kuin jos hän olisi pudonnut neljännen kerroksen korkeudesta;
4) 30 kg painava kiinnittämätön lapsi, joka istuu vanhemman käsien takana törmääessään lyhyeksi ajaksi 50 km / h nopeudella, saa 1 tonnin painon - kukaan äidin / isän käsistä ei voi pitää lasta tässä tilanteessa käsivarsissaan (tämä koskee niitä kuka uskoo pystyvänsä pitämään lapsen itsenäisesti sylissä);
3) onnettomuudessa kiinnittämätön nukke lentää tuulilasiin siten, että lasinpalaset tunkeutuvat pään päähän 1 cm: n syvyyteen, ylikuormitus iskuissa voi olla 192 g (turvallinen kynnysarvo - 88 g), kohdunkaulanikamat murtuvat hetkellä 154nM (turvallinen kynnysarvo - 57nM). "Onko se paljon vai vähän? Kuvittele, että niskaasi on kiinnitetty metrin pituinen vipu, johon 15 kilogramman paino pudotetaan. Voitko pitää päätäsi? (AR)" (niille, jotka haluavat laittaa lapsen etuistuinten väliin pylvään taakse);
4) auton takapenkillä olevan kiinnittämättömän matkustajan reisi törmää edessä istuimen takaosaan 1,3 tonnin voimalla törmäyksessä nopeudella 50 km / h, samalla voimalla, jolla hän laskee lapsen sylissään tai lähellä, kun sivutörmäys - sen vuoksi kaikki auton matkustajat on kiinnitettävä.

Kaikki nämä tosiasiat on otettu AvtoRevu-autopaketin kiinnittämättömien manekenien testiraporteista sekä Renault Scenic II -autojen käyttöohjeista. Ei vahvistettuja lähteitä. Ajattele sitä.

Loppusanat Erityiset kiitokset Dima VelBylle, joka auttoi minua ystävällisesti ostamaan tuoli Minskissä, ja kiitos myös Dima DJ-DIMAlle, joka auttoi tuolin tuomisessa Gomeliin

UPD: Ja tässä on kuva pienestä matkustajastamme tuolissa. Valehtelee, ei kuiskaa. Ja liikkuessaan hän yleensä nukkuu.

UPD2: Kun hänen poikansa oli vuoden ikäinen, hän lopetti sijoittamisen Maxi Cosiin ja muutimme ennakkoon ostetun Romer King Plus -sivustolle. Siinä ei ole IsoFix-kiinnitysjärjestelmää, mutta se osoittaa silti erinomaisia ​​tuloksia turvallisuustesteissä. Se on myös erittäin kätevä ja suuren määrän ihmisten, jotka kirjoittivat arvosteluja turvaistuimista, mukaan lapset kuljettavat sitä helposti tiellä. Pelasin sitä. Kolmen kuukauden ajan kahden ja puolen kolmen ja puolen vuoden jatkuvan käytön jälkeen voin vahvistaa, että lapsi on todella mukava siinä, nukahtaa siinä usein (vaikkakin on turhamaisuuksia, mikä oikeasti). Lapsen istuttaminen on erittäin kätevää, etenkin korkeassa koppaktvenissa. Tarvittaessa tuoli on helppo irrottaa ja järjestää toiseen koneeseen. Yleensä tyytyväinen. Suositella!

UPD3: Annan lisätä viestiin ystäväni Volodyan eli Ermakoffmanin kokemuksen kokemuksestaan ​​turvaistuinten käytöstä:
"No, nyt, 2 tyttären isänä ja 2 turvaistuimen yhteisomistajana, voin sanoa, että vanhin on matkustanut 2 vuotta 1,5 vuoden ajan britax evolva 1-2-3 -tuolissa ja olen siitä erittäin tyytyväinen. Kuulen yleensä ihmisiltä, ​​etteivät lapset halua kiinnittää tai ne avaavat itsensä, kaivokseni istuu siinä jatkuvasti ja hän tykkää siitä, minne menemmekin, vaikka kesällä tuoli on alkuperäisellä kesäkuorellaan, joka ei anna siitä tulla paistinpannua, se pestiin pari kertaa, se on edelleen siellä.

Vanhin lapsenkengissä teki lyhyet kävelyretkensä ympäri kaupunkia Peg-Perego Culla -kärryn kehtoon, ei vielä autoa ja ilman kykyä kiinnittää sitä, kiinnitti sen vain paikoilleen istuimella, pah-pah ei saavuttanut törmäystestejä...

Tämä lastenrattaat periytyi nuorimmalta, mutta koska viettämme nyt jonkin aikaa tai jopa kaksi enemmän, rattaissa oli vähän henkilöstöä nollaryhmän Peg-Perego Viaggio Tri-Fix istuimella, osti käytetyn, erinomaisessa kunnossa, ei koskaan ei poistettu, ja näyttää siltä, ​​että 100ue: lle ei ole paljon hyötyä nykyisellä huonolla kurssilla. Minulle henkilökohtaisista eduista tämä on yhteensopivuus Peg-Perego-alustan kanssa, se on erittäin kätevä, kun et voi herättää nukkuvaa vuohetta siirtyäkseen tuolista rattaille. Testien mukaan tuoli ei ole kovin huono. En todellakaan pidä vyökiinnityksestä, mutta "tyhjien" istuimien alla on tilaa...

Nyt mietin seuraavan tuolin ostamista, joten mietin, pitäisikö minun kokeilla ensimmäisen ryhmän tuolia, mutta en ole vielä päättänyt... "

UPD4: ABW.BY: ssä ilmestyi toinen hyvä artikkeli turvaistuimista

UPD5: Lapset kasvoivat, joiden yhteydessä vanhin poika muutti vanhempaan britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT: iin:

Ja nuorin tytär muutti perintötuoliin RÖMER King Plus.

UPD6: tiivisti hänen artikkelissaan neljän vuoden kokemuksensa lasten turvaistuinten käytöstä. Käyttökokemuksesta tehtiin yhteenveto vain mukavuuskriteeristä.

Kuinka valita turvaistuin vastasyntyneille: valitse Dr. Komarovsky

Turvaistuimen valitseminen voi olla hyvin monimutkaista ja hämmentävää. On olemassa monia erilaisia ​​malleja. Useimmat vanhemmat haluavat tietää, onko olemassa malli, joka suojaa lasta parhaiten onnettomuustapauksissa ja on kätevä ja helppo käyttää. Itse asiassa on monia kriteerejä tarpeitasi vastaaviksi. Tässä artikkelissa näytämme sinulle kuinka valita turvaistuin vastasyntyneelle. Paras turvaistuin on sellainen, joka valitaan huolellisesti ja käytetään oikein valmistajan ohjeiden mukaisesti.

Mitä etsiä valittaessa

Vauvojen turvaistuimet eroavat muista malleista. Turvallisuuden varmistamisen lisäksi sen tulisi ottaa huomioon lopullisen, vielä muotoilematta olevan vauva-organismin tarpeet ja tarjota hänelle mukavuutta liikkumisessa. Aseta vastasyntynyt istuimelle jopa lyhyellä matkalla turvaistuimeen!

Turvaistuinta valittaessa on tärkeää kiinnittää huomiota seuraaviin kysymyksiin:

  1. Soveltuuko koko ja nauha lapselleni??
  2. Onko turvaistuin asetettu oikein autossani??
  3. Mitkä ovat valitun tuotteen turvallisuusluokitukset?
  4. Tarjoaako se mukavuutta lapselleni ja minulle??

Mikä ryhmä sopii vastasyntyneille

Turvaistuimia on viisi pääryhmää, jotka puolestaan ​​on jaettu alaryhmiin. Vastasyntyneelle on valittava seuraavat ryhmät ja alaryhmät, jotka eroavat lapsesi painosta:

  1. Ryhmä 0, tarkoitettu 0–9 kg painaville imeväisille.
  2. Ryhmä 0+ vauvoille 0-13 kg.
  3. Ryhmä 0/1 0 - 18 kg.
  4. Ryhmä 0/1/2 melkein universaali 0-25 kg.

Turvaistuin Beone SP LX Mikki Hiiri Nania (Nania)

Mukavuusyö I’COO (Aiku)

CabrioFix Maxi-Cosi (Maxi-Cosi)

Vastasyntyneille tarkoitettujen turvaistuimien ryhmä on se, että siinä oleva lapsi on melkein makaavassa asennossa. Tämä on välttämätöntä, koska vauvalla ei ole vielä kehittynyt lihaksia ja nivelet eivät ole täysin muodostuneita. Tämän asennon avulla voit välttää stressiä niskassa ja selässä..

Turvalaite on asennettava siten, että lapsi osoittaa kohti ajoneuvon takaosaa, mikä lisää turvallisuutta. Yleisempien ryhmien tuolit on mukautettu muuttamaan lapsen liikesuuntaa.

Jos äiti (tai isä) ei ole itse valinnassa itseäsi, aseta etuistuimelle. Vanhemmasta, joka on hajautunut ajamiseen tarkistaessaan lapsen takaapäin, voi tulla paljon vaarallisempi.

Onko istuin sopiva autolleni?

Pidätyslaitetta valittaessa on erittäin tärkeää kysyä sen oikea asennus autoon. Nykyaikaiset valmistajat tarjoavat kolme mahdollista mahdollista asennusmenetelmää:

  1. Käytetään säännöllisiä auton turvavyöjä.
  2. Käytä erityistä kiinnitintä ISOFIX-lastenistuimiin.
  3. ISOFIX-kiinnitys ja valinnaiset kiinnityshihnat lisäävät luotettavuutta.

Kaksi viimeksi mainittua vaihtoehtoa ovat luonnollisesti edullisimmat ja luotettavimmat. Mutta jos autossa ei ole sellaisia ​​lasten kiinnikkeitä, älä huoli paljon. Voit halutessasi asentaa ISOFIX-järjestelmän lisämaksusta. Mutta jopa ilman sitä, tuolin asentaminen vastasyntyneelle tavallisten turvavöiden avulla on melko luotettava. Tärkeintä on aina tarkistaa, onko vyöt kiinnitetty kunnolla ja ovatko ne tiukat.

Mikä turvaistuin on turvallisempaa

Varmistaaksesi vastasyntyneellesi parhaan mahdollisen suojan, valitse turvallisuuskomission hyväksymä turvaistuin. Esimerkiksi erittäin hyvä tuoli, jos siinä on Yhdistyneiden Kansakuntien Euroopan turvallisuustodistuksen merkki ECE R44.

Euroopan komissio on kehittänyt ECE R44 -standardin lasten turvaistuimien turvallisuusstandardeista, joiden mukaan istuimien valmistajien on noudatettava turvaistuinta tarjoavien teknisten vivahteiden vaatimuksia.

Tämän standardin noudattaminen voidaan saada aikaan käyttämällä erilaisia ​​teknisiä turvallisuusstandardeja; tarkastukset tehdään mannekiineillä tapahtuvissa törmäystesteissä..

Turvavyöt ovat myös tärkeitä..

Viisipiste on tietysti parempi valittaessa. Vyötyyppiä ei ole tiukasti erotettu ryhmäistuimesta tai muista osoittimista. Vain valmistajan valitsema hihnatyyppi.

Lisäksi istuimet voidaan varustaa sivusuojalaitteilla. Sivuvaikutuksen aikana niiden on sammutettava energia ja varmistettava lapsen turvallisuus.

Mukavan ja käytännöllisen tuolin valinta

On erittäin kätevää, jos kehto tulee kiinnittämättä tuolin pohjasta ja siirretään erityisellä kahvalla. Suosittelemme, että valitset vastasyntyneelle turvaistuimen juuri tällä ominaisuudella..

Tärkeä kohta on tuolin sisäverhoilun kangas. Useimmat vanhemmat mieluummin luonnonpuuvillakangasta. Tämä on oikea päätös, koska puuvilla imee lapselta hiki ja kastuu melko nopeasti.

Lisäksi lastenistuimen selkänojaan voidaan asentaa tuuletusaukkoja paremman ilmankierron aikaansaamiseksi..

On hyödyllistä, että olkatoppaukset ovat turvaistuimen sisävyöllä. Ei ole tarpeetonta saada visiiri, joka suojaa auringonvalolta.

Tärkeintä muistaa on vastasyntyneen vastasyntyneen auton turvaistuin, tämä ei ole vain lisävaruste, se on tärkeä osa vastasyntyneen vauvan turvallisuutta autossa. Siksi, kun valitset turvaistuinta, älä yritä säästää säästöjä ja valita autollesi sopiva mukava istuin.

Dr. Komarovskyn vinkkejä oikean turvaistuimen valitsemiseksi vauvalle.

Kuinka valita vauvan kantolaukku vastasyntyneille

Vauvan turvaistuimen ostaminen autosta vaaditaan, jos vastasyntynyt lapsi ilmestyy autoilijan perheeseen. Toisaalta tämä on hankala hankinta, jolla on huomattavat kustannukset, joka vie melkein kaksi paikkaa matkustamossa, ja se on sinulle hyödyllinen vain 6 kuukautta, kunnes vauva kasvaa siitä.

Mutta sinulla ei ole valintaa - SDA: n vaatimusten mukaan alle 12-vuotiaita lapsia kuljetetaan auton sisätiloissa vain erityisillä turvalaitteilla, ja alle kuuden kuukauden ikäisille vauvoille on välttämätöntä käyttää lastenvaunua. Näiden vaatimusten noudattamatta jättämisestä joutuu sakkoon 3 000 ruplaa.

Kuinka valita oikea laite vauvan suojelemiseksi autossa kuljetuksen aikana? Mitä kannattaa tutkia, kun tutkitaan satoja vastasyntyneille tarkoitettuja turvaistuinten malleja?

Turvaistuimet: tyypit ja suunnitteluominaisuudet

Turvaistuin on kannettava versio lasten turvaistuimesta (ryhmä “o 0+” ja “0+ 1”), joka asennetaan matkustamoon autoa pitkin / kulkusuuntaa vasten ja kiinnitetään paikallisella turvavyöllä (ISOfix-kiinnitysjärjestelmä). Siinä lapsi voi "matkustaa" vaaka-asennossa syntymästään 6-12 kuukauteen asti kiinnitettynä turvavyöllä.

Vauvan makuusija on kehossa! Vastasyntyneen luuranko ja lihakset ovat edelleen heikot eivätkä suojaa kaulaa ja selkärankaa. Kuljetus makuulla ja vartalon kiinnittäminen turvavyöllä minimoi selkärangan rasituksen, varmistaa asianmukaisen hengityksen, antaa vauvan rentoutua ja antaa optimaalisen suojan.

Kaikkien turvaistuinten mallit ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia:

  • vahva ulkoinen runko, johon pehmeä laituri asennetaan, vyökiinnikkeet, kantokahvat;
  • liikkuvuus ja kyky kantaa kehtoja käsissäsi tai asentaa tavalliseen lastenrattaaseen;
  • istuimen selkänoja voi olla paikallaan vaakasuorassa ja säätelemätön tai säädettävissä "makuulle / kallistuvalle";
  • asennus matkustamossa - auton ajosuuntaan / ajosuuntaan nähden (toinen vaihtoehto on optimaalinen, tai yleinen kiinnitys missä tahansa asennossa)..

Kuten näette, vaihtoehtoja on monia, ja myös vanhempien arvioiden mukaan, jotka joutuivat kohtaamaan valintaongelman, kaksi ratkaisua ovat optimaaliset: joko valita kaikkein yleisin malli, joka kestää pitkään ja joka tarjoaa tarvittavat toiminnot ja vaihtoehdot, tai ostaa useita eri mallien telineitä, joista jokainen joka on luokassaan optimaalinen.

Turvallinen autoarvosana Isofix-kiinnittimellä

Erittäin tärkeä valintakriteeri on matkustamossa olevien turvaistuinten kiinnitysten luotettavuus ja turvallisuus. Jos aikaisemmat lastenistuimet kiinnitettiin autoon tavanomaisilla turvavyöillä, niin uusissa automalleissa käytetään ISOfix-kiinnitysjärjestelmää.

Tällaiset vyöt ovat luotettavampia ja monipuolisempia, mutta kaikkia nykyisin valmistettuja turvaistuimia ei ole suunniteltu käytettäväksi. Yritimme valita viisi mielenkiintoisinta lastenvaunujen mallia, joille tarjotaan ISOfix-käyttö.

Britax Roemer Baby-Safe i-koko

Isossa-Britanniassa valmistettu 4,7 kg painava turvaistuin, joka on suunniteltu lapsille, joiden paino on korkeintaan 13 kg / korkeus 40-80 cm ja jotka täyttävät eurooppalaiset turvallisuusstandardit ECE 129. Litteä istuin on säädettävissä lapsen rungon koosta riippuen, ja se voidaan asentaa nojatukseen / lamautumiseen. Flex-rungon jalusta on varustettu kaksivaiheisella SICT-törmäyssuojauksella, se on kiinnitetty lastenrattaisiin erityisillä adapterilla ja varustettu ISOfix-sisäänvedettävällä järjestelmällä ja säädettävällä tukijalkalla asennettavaksi matkustamon autonistuimiin.

Sisältää: irrotettava kansi, aurinkohuppu, kantokahva, ortopedinen insertti vastasyntyneille. Tämä on yksi 0/0-ryhmän kalleimmista malleista: jopa 34 000 ruplaa.

Peg Perego Primo Viaggio SL Tri-Fix

Italialainen turvaistuin (0/0 +) säädettävällä istuimella ja keinutuolin kiinnikkeellä. Se on varustettu lisälisäkkeillä, jotka lisäävät kehän sisätilaa ja parantavat turvallisuutta. Tärkeä etu on kolme kiinnitysmenetelmää (vakiohihnoilla, joissa ei ole alustaa, säädettävässä pohjassa, Isofix-alustassa). Lisäksi voit ostaa adapteripidikkeitä klassisille ja rattaille "Pliko P3". Malli täyttää täysin eurooppalaiset laatu- ja turvallisuusstandardit..

Mukana: anatomiset vuorit, irrotettava kansi, aurinko markiisi ja 5-pisteinen kantokahva Ganciomatic (voidaan käyttää rajoittavana reunana). Kustannukset - noin 10 500 ruplaa.

Maxi - Cosi Cabrio Fix

Hollantilainen turvaistuin (3,25 kg), joka on kaikkien lastenistuinten ja sivutörmäysten eurooppalaisten standardien mukainen. Se asennetaan käyttämällä tavallisia turvavöitä ja Family Fix-, Way Fix- ja Isofix-alustaa (ostettu erikseen). Voidaan myös kiinnittää lastenrattaaseen Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny.

Sisältää: irrotettavan kotelon, aurinkohupun ja kantokahvan. Markkina-arvo - 11 000 ruplaa.

Cybex pilvi q

Saksalainen vastasyntyneiden kantolaite ennenaikaisiin tai painopainoisiin vauvoihin Se on varustettu säädettävällä istuimella (pituus / puoli-istuin) ja niskatuella, 3-pisteiset turvavyöt. Kiinnitetty vakioisilla Isofix-järjestelmän vyöllä tai hihnoilla (myydään erikseen), täyttää täysin ECE R-44 / 04- ja ADAC-törmäysstandardit.

Mukana: teleskooppinen sivusuoja LSP. Markkina-arvo - noin 18 000 ruplaa.

Chicco-avain sopii

Suosittu italialainen turvaistuin, jossa vakiona oleva täydellinen asennusalusta (voidaan asentaa ohjaamoon ilman alustaa), suunniteltu jopa 6 kg painaville vauvoille. Saatavana "merkkituotteisena" punaisena ja vaaleanharmaaina väreinä. Sitä voidaan käyttää Chicco, Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll'in'2 -vaunujen alustojen kanssa. ECE R44 / 04 -sertifioitu,

Sarjassa: vastasyntyneen "hengitys" -lisäosa. Keskimääräiset kustannukset ovat noin 14 000 ruplaa.

Halpaistuimet

Suosittelemme, että kiinnität huomiota seuraaviin malleihin, jotka on asennettu ilman Isofix-järjestelmää käytettäviin vauvojen sänkyihin:

Concord lentoturvallinen

Ympäristöystävällisistä materiaaleista valmistettu ”modernisoitu” saksalainen turvaistuin (2,9 kg), jossa korkeussäädettävä selkänoja ja niskatuki, uusi ortopedinen insertti vastasyntyneille ja 3-pisteiset turvavyöt (mahdollisesti Air Isofix). Voidaan asentaa Concord Neo- ja Concord Wanderer -vaunuihin. Täyttää eurooppalaisen standardin ECE 44/04 vaatimukset. Markkina-arvo - 12 000 ruplaa.

Nokan alue nolla +

Parannetussa italialaisessa Zero + -lapsenkuljettajassa on iskunkestävä muovikotelo, ja sen mukana toimitetaan pehmeä vuori, joka on valmistettu allergiaa aiheuttavista aineista. Kiinnike asennetaan matkustamossa tavanomaisiin turvavyöihin tai ISOfix-alustaan. Täyttää eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE R 44/04 vaatimukset. Mukana: anatomiset vuoret, irrotettava kansi, aurinko markiisi ja kantokahva. Ainoa asiakaspuitteiden haittapuoli on rajoitettu värimaailma. Markkina-arvo - 7000 ruplaa.

Nania Beone SP -eläimet

Ranskan taloudellinen turvaistuin (3,2 kg), jolla on söpö muotoilu ja rikkaat värit, ortopedinen sohva ja erityinen lisäosa vastasyntyneille. Markiisi on tiheää ja valmistettu polystyreenistä (helppo puhdistaa), jalusta on kiinnitetty tavanomaisilla hihnoilla tai Isofix-järjestelmällä (myydään erikseen). Sivunsuoja (SP) tarjoaa luotettavan lastensuojelun. Täyttää eurooppalaisen standardin ECE 44/04 vaatimukset, kaikkien kustannukset ovat 3 500 Venäjän ruplaa.

GB idan

Hollantilainen turvaistuin on melkein täydellinen yhdistelmä laatua, turvallisuutta ja tyylikäs, tyylikäs muotoilu. Malli on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista, siinä on syvä anatominen kulho, jossa vauva on suojattu kaikilta puolilta säädettävällä selkänojalla ja niskatuella, 3-pisteinen turvavyöjärjestelmä ja teleskooppinen suoja LSP: n sivutörmäyksiltä, ​​sekä iso huppu, jossa on UV-suodatin lapsen suojelemiseksi. auringonsäteet. Se kiinnitetään matkustamossa tavanomaisilla vyöillä tai käyttämällä ISOFIX-alustaa. Voidaan asentaa rattaisiin GB, Cybex ja Maris, ECE R44 / 04 -standardien mukainen. Kustannukset - enintään 10 000 ruplaa.

Hyvää vauva Skyler V2

Brittiläinen turvaistuin (2,5 kg), joka käyttää ympäristöystävällisiä materiaaleja, mukavaa muotoilua, universaalia värimaailmaa. Puoliympyrän muotoista runkoa voidaan käyttää keinutuolina. Se asennetaan vakiona turvavyöllä koneen liikettä vastaan, sarjassa: vastasyntyneiden anatomiset vuoret, kansi. Täyttää turvallisuusstandardit ECE R44 / 04. Kustannukset - noin 3500 ruplaa.

Vauvan kantolaitteen valinnan ominaisuudet

  • Vauvan kantolaitteen tulee olla korkealaatuisia luonnonmateriaaleja, ja muovin tulee olla iskunkestävä eikä sillä saa olla epämiellyttävää hajua.
  • Korkealaatuisilla ja luotettavilla malleilla on asianmukaiset turvallisuustodistukset, jotka vahvistavat, että malli on läpäissyt ortopedisen testauksen.
  • Solariumin suunnittelun tulisi olla ergonominen ja anatomisen muotoinen. niin, että vauvan sijainti turvaistuimessa on mahdollisimman kätevä ja suojattu.
  • Jos autossasi on erityiset kiinnikkeet Isofix-järjestelmään, tällaisella alustalla olevat automallit ovat suositeltavampi vaihtoehto. Tuoli asennetaan erittäin helposti, se kiinnitetään ja kiinnitetään turvallisemmin. Mutta tällaisten mallien kustannukset ovat yleensä paljon korkeammat.
  • Kaikkien telineessä olevien irrotettavien elementtien tulee olla kunnolla kiinnitettyjä eikä niitä saa pyöriä.
  • Sisähihnat ovat toivottavia 3-pisteisiin ja vielä paremmin 5-pisteisiin pehmeillä vuorilla.

Kun valitset turvaistuinta, etsi tuotepassiin ja sertifikaattiin kuvake, joka vahvistaa kansainvälisten standardien ECE 44 tai ECE 129 (i-koko) ja mieluiten ECE R44 / 04 tai GOST R41.44-2005 noudattamisen. Tämä on laatusertifikaatti, ympäristöystävällisyys ja turvallisuus (törmäystestausten läpikäynti).

Kiinnitä huomiota myös tärkeisiin parametreihin - mittojen yhdenmukaisuuteen lapsen fyysisten mittojen ja painon kanssa, rakennusmateriaalien laadun ja lujuuden, turvajärjestelmien luotettavuuden, lisävarusteiden saatavuuden kanssa (ne ovat usein erittäin käteviä ja laajentavat merkittävästi telineen toimintakykyä). Kun ostat vauvan kantolaukkua, suositellaan tekemään sen sopivaksi. Ota vauva mukanasi kauppaan, laita hänet kulhoon ja katso kuinka mukavaa se on siinä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vastasyntyneelle turvaistuimen valitseminen on vaikea tehtävä, koska nykyään markkinoilla on kymmeniä merkkejä vauvatuotteista, joissa on satoja vanhoja ja uusia malleja turvaistuimista. Valinta on valtava, kunkin mallin mahdollisuudet ovat ainutlaatuiset.

Muista kuitenkin, että muistat tärkeät seikat: vastasyntyneen kantolaitteen tulisi olla lapselle mahdollisimman mukava ja turvallinen, sen tulisi olla fyysisten ominaisuuksiensa mukaan sopiva siihen, se on valmistettava ympäristöystävällisistä materiaaleista, siinä on oltava täydellinen suojajärjestelmä ja se on asennettava kätevästi matkustamoon..

Suurin osa esittämistämme turvaistuimista on yleisiä ja monitoimilaitteita. Tämä ei ole ihanteellinen valinta, mutta valinta taatun laadun, turvallisuuden tason, helpon asennuksen ja kustannusten perusteella. Se auttaa sinua navigoimaan perusarvoperusteissa parhaiden tuotteiden valinnassa..

Lue Raskauden Suunnittelusta