Hei kaikki! Tänään puhumme vaivoista valita istuinistuin (kanto-, pikkulastenvaunu) vastasyntyneille. Kuinka monta kysymystä nuorilla vanhemmilla on istuimen valintaprosessissa: “mikä turvaistuin on parempi vastasyntyneelle”, “minkä pitäisi olla vastasyntyneille tarkoitettu turvaistuin”, “minkälainen turvaistuin on parempi ottaa” ja vastaavat kysymykset. Ja mielestäni on parempi ostaa turvaistuin ennen vauvaa. Valintasi tekeminen ei ole niin helppoa, mutta toivon, että tämä viesti auttaa sinua..

Tässä katsauksessa haluan harkita lasten turvaistuimen valitsemista vastasyntyneelle (ota huomioon ikä syntymästä kuuteen kuukauteen). Mitkä ovat erot ryhmien 0 ja 0+ välillä? Tosiaankin, ensi silmäyksellä ne ovat toiminnallisesti erittäin läheisiä. Kuinka valita turvatyökalu, joka on molempien ryhmien eduista ja haitoista - nämä ovat myös tärkeitä kysymyksiä, joita monet vanhemmat kysyvät.

Turvaistuin vastasyntyneille - mihin ikään valitsemme ja mihin tarkoitukseen?

Tässä tarkastellaan turvaistuimen hankkimista hyvin nuorille matkustajille, jotka eivät vieläkään osaa istua. Nämä ovat yleensä 5-6 kuukauden ikäisiä vauvoja. Tälle ikäluokalle on parasta valita ”0”. Miksi, harkitse alla. Jos vauva istuu jo tai hän on yli kuusi kuukautta vanha, on käytännöllisempää ja kätevämpää valita ”0 + / 1”. Tällainen vastasyntyneelle tarkoitettu tuoli on kuitenkin epämukava ja vähemmän turvallinen..

Myös tässä katsauksessa haluan pysytellä kysymyksessä ”Miksi tarvitset turvaistuinta lainkaan?”. Jotkut nuoret äidit jostain syystä uskovat, että vauva on turvallisempi sylissään. Mutta tämä on erittäin iso virhe, joka voi johtaa lapsen kuolemaan.
Onnettomuudessa nuoren äidin käsiin kohdistuu valtava kuorma, joka ylittää vauvan painon noin 30 kertaa, ja samalla aikuinen nojaa kohtaamisessa edelleen pieneen ihmiseen. Kaikki tämä johtaa siihen, että lasten onnettomuudessa selviytymismahdollisuudet pienenevät nollaan.

Yhden vuoden ikäisenä vauva on erittäin hauras, joten vastasyntyneet on turvallisinta kuljettaa luokan ”0” turvaistuimella. Juuri sellaiset turvaominaisuudet tarjoavat parhaan mahdollisen suojan onnettomuudessa olevalle lapselle. Tästä huolimatta maassamme harvat ihmiset ostavat nojatuolia tälle ryhmälle, koska he uskovat ajavansa vähän ja vauva kasvaa siitä nopeasti.

Erot kahden ryhmän välillä: 0 ja 0+

Ensi silmäyksellä ne ovat hyvin samankaltaisia, koska molemmat ryhmät sopivat lapselle syntymästä alkaen. Mutta on merkittäviä eroja:

Tällainen turvaistuin näyttää telineeltä. Se on asennettu autoon kohtisuorassa liikettä vastaan, vie melkein koko auton takapenkin ja kiinnitetään kahdella auton turvavyöllä.

+ Tällaisessa tuolissa oleva vauva on vaakasuorassa, mikä on tämän tyyppisen turvaistuimen tärkein etu. Tämä on erityisen tärkeää ennenaikaisille vauvoille tai niille, joilla on selkä- ja selkärangan ongelmia. Pitkillä matkoilla tällainen vaaka-asento on lapselle paljon helpompaa.

- Lapsen sallittu paino on 10 kg. Tämä johtaa siihen, että tuolia ei käytetä pitkään ja joudut ostamaan uuden.

- Kun tällainen kannettava tuoli on asennettu takaistuimelle, ketään muuta ei aseteta sinne, koska se vie lähes koko sohvan.

- Pieni valikoima todella turvallisia turvaistuimia tähän luokkaan. Asennettaessa tuolia liikkeen yli, on erittäin vaikea varmistaa korkea turvallisuustaso. Markkinoilla tarjolla olevista vaihtoehdoista voin erottaa useita todella turvallisia: Romerin Jane-malli Transporter 2, Bebe Confort Windoo Plus ja Baby Safe Sleeper -malli..

- Luokka ”0” on kallis, etenkin kun otetaan huomioon, että sitä ei käytetä pitkään.

- Turvaistuimet painavat yleensä paljon, joten vauvan kantaminen jossain kaukana siinä ei toimi.

Kyllä, miinuksia oli paljon, mutta plus on melko merkittävä ajattelemiseksi ennen ostamista.

  1. Ryhmä 0+ (0 - 13 kg.).

Tällaista tuolia voidaan käyttää noin vuoden ajan. Tämä on ns. Kevyt kannettava tuoli, joka on sijoitettu selkänojaan kulkusuuntaan eikä millään muulla tavalla. Viimeinen kohta on erittäin tärkeä, koska hyvin pienillä lapsilla kohdunkaulan selkäranka ei muodostu ja jos lapsi "nyökkää" onnettomuuden aikana, se voi saada vakavia vammoja.

+ Kevyt. Se on erittäin kätevä, kun nukkuva vauva on siirrettävä kotoa autoon tai päinvastoin.

+ Vie vie vähemmän tilaa takaistuimella kuin luokan 0 istuin.

+ Monet tämän luokan mallit on asennettu Isofix-tekniikalla, mikä lisää huomattavasti turvallisuutta ja helppoa asennusta..

+ Tämän ryhmän turvallisempia malleja on turvallisemmilla markkinoilla, joten on mahdollisuus valita sopiva malli. Esimerkiksi erinomainen turvaistuin Maxi-Cosi Cabriofix, melko tunnettu hollantilainen yritys Maxi-Cosi.

+ Suuri hintataso. Voit ostaa turvallisen tuolin alkaen 3 tuhatta ruplaa, ja 5-6 tuhannesta voit myös valita mukavan ja kauniin.

+ Jotkut valmistajat ovat kehittäneet malleja, jotka voidaan asentaa rattaiden pohjalle. Tämä on erittäin kätevää, kun joudut käymään ostoksilla vauvasi kanssa tai käymään lääkärillä.

- Lapsen sijainti on lepotuolissa. Koska tämän ryhmän turvaistuin asetetaan "takaisin" liikkeelle onnettomuudessa, iskukuorma jakautuu tasaisesti vauvan selkärankaan. Siksi kaltevuus 0+: ssa on läsnä. Ulkomailla lääkärit pitävät lapsen asemaa kaltevana melko normaalina, ja syntymästään lähtien monet maamme vastustavat kategorisesti tätä vauvan järjestelyä ja uskovat, että vaikka hän ei istu yksinään, hänen olisi valehdettava (on selvää, että lääkärit kuuluvat luokkaan ”0”)..
Valitettavasti on vaikea sanoa, kuka on oikeassa ja kuka ei, luultavasti kaikki ovat yhtä mieltä siitä, kenen kanssa kaikki päättävät itse. Annan esimerkin tämän luokan istuimista, joiden kuorma on tasaisin: Maxi-Cosi ja Cybex Aton Q mallit.

Tärkeintä on unohtaa antaa vauvalle tauko istuaan tuolilla pitkän matkan aikana, ottaa se pois, pitää sitä kädessäsi.

- Isofix-turvaistuimet ovat kalliimpia, ja jos autolla ei ole alustaa, se on ostettava. Kun olet käyttänyt luokan 0+ tuolia, todennäköisesti pohjaa ei tarvita. Vaikka on olemassa yrityksiä, jotka edelleen huolehtivat tämän järjestelmän käytöstä: Recaro, Maxi-Cosi ja tunnettu Peg-Perego.

- Tämän luokan tuolin elinajanodote lyhenee jonkin verran, jos sinulla on iso lapsi tai hän on esimerkiksi pukeutunut paksuaan talvihaalariin "kasvua varten". Tällaisissa olosuhteissa sitä käyte- tään noin kuukausiksi 9 vuoteen. Viimeisen ongelman ratkaisemiseksi keksittiin turvavyön reikiä sisältävät kirjekuoret.

Ja niin, kuinka valita turvaistuin vastasyntyneille?

Vauvan autorxlin valinta riippuu monista parametreistä: Vanhempien vakavaraisuudesta, liikennetilastoista suoraan alueellasi, matkustusintensiteetistä ja joukosta tekijöitä. Jos tarvitset apua, kirjoita rohkeasti ajatuksesi ja toiveesi, yritän auttaa.

Artikkelin lopussa haluan kiinnittää erityistä huomiota siihen, että voit käyttää turvaistuinta vain, kun turvatyyny (etuosa) on pois päältä!

voffffka ›Blogi› Lastenistuimen valitseminen tai "Isä, murta aivosi!"

Tietue siirrettiin lokikirjasta.

Toi hetki, jolloin vastaleivotut vanhemmat miettivät lapsensa turvallisuutta autossa kuljetettaessa. Suhtaudun turvallisuuteen erittäin vakavasti, joten lastenistuimen ostaminen on ehdoton päätös. Kysymys on: minkä tuolin valita? Juuri tästä aiheesta ajatukseni jakautuivat alla olevan tekstiarkin yli.

Teen pyynnön Internetissä ja Google-setä sylki ensimmäisen tuloksen minulle: lastenistuimet jaetaan luokkiin 0, 0+, 1, 2, 3. On myös alaluokkia: 0 + / 1, 1/2, 2/3 (ts. yleinen) jne. Tärkein kriteeri tuolin luokittelulle tiettyyn luokkaan on lapsen paino. Kuinka ymmärtää mikä paino vastaa mitä luokkaa? Luokittelu on seuraava:

Niille, jotka eivät ole aiheessa, selitän hiukan mitä kaikille ryhmille on tunnusomaista (kiitos Google-setälle avusta):

Ryhmä 0
Pieniä lapsia, jotka eivät vieläkään pysty istumaan yksinään, suositellaan kuljetettavaksi vain lastenvaunuissa, joissa lapsi on makuulla. Autosängyt ovat samoja vaunujen kehtoja, jotka voidaan kiinnittää auton takapenkille erityisten kiinnitysvyöiden avulla. Lapsi kiinnitetään kehtoon leveällä ja pehmeällä vyöllä, ja lisäsuojaus sijoitetaan vauvan pään ympärille.

Ryhmä 0+
Nämä vauvakookon turvaistuimet asennetaan eteenpäin (etutyyny pois päältä) tai takaistuimeen nähden ajosuuntaan nähden - tällä suunnalla vauva on helpompi kantaa auton etuosaan. Tämän ryhmän nojatuolit ovat pääsääntöisesti yleismaailmallisia ja niitä voidaan käyttää kanto-, keinutuolina ja aivan kuten syöttötuolina. Jotkut niistä voidaan kiinnittää lastenrattaan runkoon ja käyttää riippumattoina rattaille.

Ryhmät 0+ ja 1
Tämän ryhmän turvaistuimilla on samanlainen rakenne, joka on muovinen "saippuarasia" voimakehyksessä. Näillä tuoleilla on pääsääntöisesti useita kallistusasentoja (hereillä ja nukkumista varten). Ne asetetaan “0+” -ryhmän käyttötilassa ajosuuntaan nähden ja “1” -ryhmätilassa kasvot päin ja vain takaistuimella.

Ryhmät 2 ja 3
Vanhemmille lapsille on saatavana istuimia, jotka tarjoavat lapsen kasvaessa siirtymisen sisäisten turvavöiden käytöstä ulkoisiin autoihin. Jatkossa lapsen kasvaessa tällaisen turvaistuimen selkänoja voidaan poistaa, jättäen vain istuimen. Asennettu vain takapenkille.

Ryhmä 3
Vanhimmassa ryhmässä turvalaitteina käytetään vain turvaistuimia (ns. Vahvistimet). Tässä tapauksessa lapsi on kiinnitetty tavallisilla turvavyöllä.

Ryhmä 1/2/3
Saatavana on myös yleisiä turvaistuimia, ns muuntavat tuolit, jotka sopivat useille lapsiryhmille (1, 2, 3). Nämä tuolit ovat käytännöllisempiä, koska ne ovat riittäviä pidemmäksi ajaksi.

Tietenkin on taloudellisesti kannattavampaa ostaa yksi muunnostuoli, jota voidaan käyttää pitkään. Mutta käytännössä käy ilmi, kuten usein tapahtuu, että universaalit asiat ovat harvoin hyviä. Universal nojatuolit ovat yleensä vakavasti huonompi turvallisuus ja mukavuus kuin erittäin erikoistuneita nojatuoleja. Siksi, jos varat sallivat, on erittäin suositeltavaa ostaa uusi korkeamman ryhmän tuoli joka kerta lapsen kasvaessa (tai ainakin yrittää tarttua käsittämättömyyteen, esimerkiksi olla ostamatta 1/2/3-ryhmän tuolia, on parempi erottaa 1 ja 2/3)..

On myös syytä mainita, että ostetun turvaistuimen on oltava eurooppalaisen sertifikaatin ECE R44 / 04 mukainen (muuten pidä mielessä, että ilman vastaavaa todistusta tarvitsevaa turvaistuinta sinä ja lapsesi eivät pääse muodollisesti Eurooppaan autolla). Älä kuitenkaan ihmettele, että tämän sertifikaatin käyttö ei takaa tuolin turvallisuutta. Kotimarkkinoilla on suuri määrä noname-turvaistuimia (kiinalaiset tai FIG ymmärtävät mitä tuotantoa), joille on merkitty tämän todistuksen noudattamisesta, mutta miten ne ilmenevät onnettomuustapauksissa, on avoin kysymys. Sinun on tarkasteltava huolellisesti itse tuolia (työn laatu, materiaali, ergonomia). Usein epäilyttävät tuolit ovat erittäin edullisia, minkä pitäisi hälyttää ensin. Ja Saksassa, omituisen kyllä, on tarpeeksi ensi silmäyksellä istuimia, jotka tarvittavista sertifikaateista huolimatta eivät läpäise riippumattomia turvallisuustestejä.

Haluan myös huomata, että turvaistuimet luokitellaan myös kiinnitykseen autoon. Istuimia on kahta tyyppiä: kiinnitys standardi turvavyöllä ja kiinnitys ISOfix-järjestelmällä. Vakiovyöllä kaikki on enemmän tai vähemmän selvää. Mikä on ISOfix? ISOfix on järjestelmä turvaistuimen kiinnittämiseksi tiukasti auton runkoon. Turvaistuimen selkänojassa rungossa on kiinnitetty kaksi kiinnikettä. Turvaistuimessa on kaksi kiinnikettä, jotka napsahtavat näihin kiinnikkeisiin - istuin on kuollut kiinnitettynä runkoon. Lisävakauden lisäämiseksi käytetään usein laajennettua ”jalkaa”, joka lepää lattialla. Vanhemmissa tuoliryhmissä ISOfix-kiinnikkeet ovat harvinaisia, koska autotelineet on yleensä suunniteltu lapsen painoon asti 18 kg. Istuinryhmille 2 ja 3 tavanomaiset vyöt ovat edelleen pääasiallinen kiinnitysmenetelmä, ja ISOfixillä, jos sellainen on, on vain apurooli. Muuten, jotkut vanhemmat, joilla on istuin vyökiinnityksellä, valittavat turvaistuimen joustavasta istuimesta asennuksen aikana - tämä ei ole huolestuttavaa. Insinöörit ovat tarkoituksella sallineet tämän vaikutuksen vähentääksesi iskukuormaa edestä tapahtuvassa onnettomuudessa.

Ja niin, olen erittäin pitkän Internet-tutkimuksen avulla kohdistanut ryhmään 0 + / 1 ja odotin saavansa puheenjohtajan 3,5-4 vuodeksi. Katsoin jopa useita malleja, kunnes aloin tutkia pääkysymystä - turvallisuutta. Useita törmäystestejä suorittavat pääasiassa eurooppalaiset: ADAC, testi, WHICH?, OAMTC, EuroNCAP jne..
Näiden törmäystestien mukaan valitsemassani ryhmässä 0 + / 1 ei ollut käytännössä yhtään istuinta, joka olisi läpäissyt turvallisuuskokeet hyvin. Tarkemmin sanottuna sellainen tuoli osoittautui yhdeksi - BESAFE iZi Combi X3 Isofix.

Se ei vain osoittanut hyviä tuloksia “turvallisuus” -sarakkeessa, mutta osoittautui myös hyviksi hoidon ja ympäristöystävällisyyden kannalta. Alkuperämaa on Norja. Kaikki olisi hienoa, mutta tämän nautinnon hinta on 630 dollaria Minskissä. Moskovassa en löytänyt näitä tuoleja alle 650 dollarilla.

Minulle se on erittäin kallis, joten etsimme vaihtoehtoa. Tutkittuaan melkein kaikki mahdolliset vaihtoehdot, päätelin, että sinun on vaihdettava muihin ryhmiin. Ja jos niin, sinun on harkittava ryhmien 0+, sen jälkeen yhden ja sitten 2/3 tuolien ostamista lapsen kasvaessa. Raha lopulta on suunnilleen sama, mutta summa voidaan "venyttää" ajoissa. Ja kukaan ei peruuttanut käytetyn tuolin jälleenmyyntiä. Joten aloitamme ryhmästä 0+.

Tässä ryhmässä valinta on hieman laajempi. Turvallisuustestien voittajat voivat löytää suuren määrän istuimia. Lue testitulokset, jotta et sisällyttäisi suurta luetteloa. Tuolin valinta, jolla on testitiedot, on riittävän helppo tehdä. Lajitsin vain Internetin kautta, jotta kaikki vaihtoehdot saisivat hyvät arvosanat, kirjoittiin kaikki minua kiinnostavat mallit hintaan ja etsin kaikkia kauppoja (verkkokauppoja ja tavallisia), jotka olivat minusta jotenkin mielenkiintoisia "mukavuuden" suhteen ostamaan. Haettiin Minskin, Kiovan ja Moskovan kaupoista. Mitä tulee Moskovaan, voin sanoa yhden - korkeampaa kuin Moskovassa en löytänyt hintoja mistään. Yllättynyt rehellisyydestä. Hyvä valinta vaikutti Chicco Synthesis X-Plus -tuolista 108 dollarilla Kiovassa.

Mutta lopulta asettuin Hauck Zero Plus Comfort -vaihtoehtoon Minskiin.

Erinomaiset tulokset turvallisuustesteissä, kätevä käyttää, mukava, tyydyttävä hoito. Ja mikä tärkeintä, hinta on 120 dollaria, kun taas suurimmalla osalla kilpailijoita hinnat vaihtelevat 160–170 dollarista. Haittapuoli on ISOfix-kiinnityksen puute. Mutta siitä lähtien ei ole turvallisuuskysymyksiä, haitta johtuu asennuksen helppoudesta. Ja koska 1–1,5 vuoden kuluttua meidän on siirryttävä ryhmän 1 puheenjohtajaksi, puhtaalla omatunnolla, jätän mahdollisuuden valita seuraavan kerran ISOfix. Ja haitojen sietäminen vie suhteellisen vähän aikaa.

Nyt nousi esiin kysymys siitä, kuinka tuoda se Minskistä. Tutkittuaani joitain vaihtoehtoja, päätin kääntyä Dima VelByn puoleen. Tarkasteltuaan kaikki hänelle pudotut tiedot, Dima ehdotti häiritsemättömästi etsiä istuinta second.by: ltä, jossa käytettyjen turvaistuinten lisäksi on myös tietty määrä uusia. Huomautan, että aluksi etsin vain uusia paikkoja, koska käytetyn tuolin tärkein vaara on teoreettinen hätäkäyttö, mutta jos tuoli on hätätilanteessa, et voi enää käyttää sitä - toisella onnettomuudella se ei toimi niin hyvin. Joten löysin uuden Hauck Zero Plus Comfort -tuolin 87 dollarilla, mutta valitettavasti se on jo myyty. Kiinnostuksen vuoksi päätin käydä sivuston yli etsimällä uusia uusia malleja, ja piti ilmoituksesta Maxi-Cosi CabrioFix -tuolien myynnistä. Kävi ilmi, että se ei ole uusi, vaan "hiukan käytetty". En halunnut harkita tätä vaihtoehtoa, mutta Dima sanoi, että hänellä oli ennen vain sellainen tuoli ja hän pystyisi selvittämään, oliko se onnettomuudessa vai ei. Jos on, miksi et yritä katsoa sitä? Tutkimuksessa kävi ilmi, että alemman muovin vähäisten naarmujen lisäksi ei ole mitään valitettavaa. Hinta 80 dollaria. Se on hieman paremmin turvassa kuin Hauck. Vain sekunti ajatella sitä... Ota! Otan ehdottomasti seuraavan tuolin vain uudella, koska seuraavan ryhmän tuoleja käytetään melko pitkään, joten se kuluu enemmän.
Tällä hetkellä tuoli on jo tullut luokseni. Pian ensimmäinen koeajo on tulossa :)

Tuoli, kuten muut ryhmän 0+ istuimet, on asennettu auton liikesuuntaa vasten ja kiinnitetty säännöllisillä vyöllä. Mietin, kuinka tarkkaan se on kiinnitetty, joten löysin tämän videon (vaikkakin englanniksi):

Miksi on erittäin suositeltavaa, että alle vuoden ikäiset lastenistuimet asennetaan ajosuuntaan nähden? Tosiasia, että vauvoilla on erittäin heikosti kehittynyt kaula. Jos törmäys tapahtuu nopeudella 50 km / h lapsella, jonka istuin on asennettu ajosuuntaan, pään nyökkäyksen vuoksi kaula voi venyä jopa 10 cm: iin ja kriisin vaurioita voi tapahtua, kun kaula on venytetty 2,5 cm: n jälkeen. Älä istu alle 1–1,5-vuotiaat lapset kulkusuuntaan asennetuilla istuimilla!

Joten päätin seuraavan 1-1,5 vuoden tuolin kanssa. Ja poistaakseen oman lukutaidottomuutensa tässä asiassa, hän päätti myös tarkkailla markkinoita entistä vanhemmille uusien turvaistuimien ryhmille. Tuloksena oli valinta, omat nojatuolini, jotka jostakin syystä kiinnostivat huomioani. Valinnan saneli ensinnäkin törmäystestien onnistunut loppuun saattaminen ja toiseksi läsnäolo Valkovenäjän markkinoilla (ainakin Valkovenäjän verkkokaupoissa). Olen varma, että tämä luettelo ei ole kaukana täydellisestä (katsokaa vain turvapaikkojen luetteloa). Kuka tahansa voi laajentaa tätä valintaa haluamallaan tavalla. Mutta olen varma, että tietoni eivät ole turhia.

Järjestämme kärkisi tietyssä luettelossa: ryhmä 0+ (aloitan siitä, koska tuolin ostaminen erikseen ryhmästä 0 on melko kallista). Tässä ryhmässä olin kiinnostunut kolmesta mallista, joista yhden valin:
Chicco Synthesis X-Plus 108 dollaria (Kiova)
Hauck Zero Plus Comfort 120 dollaria (Minsk)
Maxi-Cosi CabrioFix 165 dollaria (Minsk)

Ryhmässä 0 + / 1 meillä on BESAFE iZi Combi X3 Isofix, joka on kaikilta osin vertaansa vailla 650 dollaria (Moskova).
Voin myös venyttää tässä ryhmässä Team-Tex Nania Driver SP: tä 105 dollarilla (Minsk) - turvallisuuden vuoksi se on keskimääräinen, mutta suhteellisen edullinen ja sen voi ostaa Minskistä.

Ryhmässä 1 valinta on riittävän laaja, kun taas kaikki tuolit löytyvät Minskistä:
MAXI-COSI PrioriFix (isofix) 440 dollaria - hyvä suojaus, mutta hinta on liian korkea
MAXI-COSI Tobi 260 dollaria - tyydyttävä turvallisuus, mutta hyvä hinta
CHICCO Key1 Isofix 350 dollaria - kiistanalainen esimerkki: yhdessä testissä erinomainen tulos turvallisuudelle, toisessa - tuoli vain hajosi; hinta on keskimääräistä korkeampi (vain katseli häntä, mutta kannattaa harkita)
RÖMER Duo Plus (isofix) 500 dollaria on hieno tuoli, mutta hinta :(
RÖMER King plus 300 dollaria - loistava tuoli, suhteellisen edullinen, mutta ei ISOfixiä

Ryhmä 2/3 on myös melko tyydyttynyt, turvallisuuden kannalta jokaisella on erinomainen tulos. ISOfix on melko harvinainen tässä ryhmässä, kuten jokainen auton pidike ei voi tukea tällaisen lapsen painoa, ja jos ISOfix on, vain lisäkiinnitys - tavalliset vyöt ovat edelleen tärkeimmät.
RÖMER Kidfix (isofix) 250 dollaria (Minsk) - valintani
RÖMER Kid 200 dollaria (Kiova)
CYBEX-ratkaisu X 200 dollaria (Minsk)
CYBEX Solution X-fix (isofix) 260 dollaria (Minsk)
KIDDY Discovery Pro 300 dollaria (Minsk)
CASULPLAY-suoja (isofix) 300 dollaria (Minsk)
CONCORD Lift Evo PT 190 dollaria (Minsk)
BEBE CONFORT Moby 220 dollaria (Minsk)
MAXI COSI Rodi XR 185 dollaria (Minsk)

Kiitos huomiostamme ja erityiset kiitokset niille, jotka eivät ohittaneet "tutkimustyötäni", vietin todella paljon vaivaa ja aikaa kaiken tämän tiedon järjestelmällistämiseen.

Korostan tärkeintä:
1) turvaistuimen ostamisen tarpeesta ei edes keskustella;
2) valitse halutun ryhmän puheenjohtaja;
3) valitsemme tuolin ensin törmäystestausten perusteella ja sitten puhumme budjetista;
4) ECE R44 / 04 -sertifikaatin noudattaminen on pakollista, mutta ei ainoa edellytys;
5) valitse uusi tuoli (jos sitä käytetään, varmista, että varmasti ei ole hätäapua);
6) ISOfix - tämä on kätevä, mutta ei tarkoita suurempaa turvallisuutta verrattuna hihnan kiinnitykseen (tutkia törmäystestien tuloksia); ISOfix on helpompi asentaa, ja lapsen kanssa toimiva ISOfix-istuin ei haise vuorotellen
7) oppia huolellisesti turvaistuimen asentamisesta oikein, koska väärässä asennuksessa tuoli ei auta onnettomuuden sattuessa (lue huolellisesti asennusohjeet ja katso video);
8) jos istuin vyökiinnikkeellä rentoutuu istuimella asennuksen jälkeen - tämä ei ole syytä huoleen: useimmiten se asettaa rakenteen rakenteen vähentämään kuormitusta onnettomuuden aikana.

Kommentoi, kysy, selitä. Olen erittäin kiinnostunut tästä aiheesta ja keskustelen mielelläni kanssanne.

Ja lopuksi muutama sana niille, jotka pitävät lastenistuinta edelleen tarpeettomana dorkina, kohtuuttomana ylellisyytenä, tai niille, jotka ajattelevat: "Ajan hiljaa ja hitaasti - minulle ei tapahdu mitään".
Lue nämä ajattelemattomat tosiasiat:
1) 50 km / h nopeudella tapahtuvassa törmäyksessä kiinnittämätön lapsi saa samat vammat kuin jos hän olisi pudonnut neljännen kerroksen korkeudesta;
4) 30 kg painava kiinnittämätön lapsi, joka istuu vanhemman käsien takana törmääessään lyhyeksi ajaksi 50 km / h nopeudella, saa 1 tonnin painon - kukaan äidin / isän käsistä ei voi pitää lasta tässä tilanteessa käsivarsissaan (tämä koskee niitä kuka uskoo pystyvänsä pitämään lapsen itsenäisesti sylissä);
3) onnettomuudessa kiinnittämätön nukke lentää tuulilasiin siten, että lasinpalaset tunkeutuvat pään päähän 1 cm: n syvyyteen, ylikuormitus iskuissa voi olla 192 g (turvallinen kynnysarvo - 88 g), kohdunkaulanikamat murtuvat hetkellä 154nM (turvallinen kynnysarvo - 57nM). "Onko se paljon vai vähän? Kuvittele, että niskaasi on kiinnitetty metrin pituinen vipu, johon 15 kilogramman paino pudotetaan. Voitko pitää päätäsi? (AR)" (niille, jotka haluavat laittaa lapsen etuistuinten väliin pylvään taakse);
4) auton takapenkillä olevan kiinnittämättömän matkustajan reisi törmää edessä istuimen takaosaan 1,3 tonnin voimalla törmäyksessä nopeudella 50 km / h, samalla voimalla, jolla hän laskee lapsen sylissään tai lähellä, kun sivutörmäys - sen vuoksi kaikki auton matkustajat on kiinnitettävä.

Kaikki nämä tosiasiat on otettu AvtoRevu-autopaketin kiinnittämättömien manekenien testiraporteista sekä Renault Scenic II -autojen käyttöohjeista. Ei vahvistettuja lähteitä. Ajattele sitä.

Loppusanat Erityiset kiitokset Dima VelBylle, joka auttoi minua ystävällisesti ostamaan tuoli Minskissä, ja kiitos myös Dima DJ-DIMAlle, joka auttoi tuolin tuomisessa Gomeliin

UPD: Ja tässä on kuva pienestä matkustajastamme tuolissa. Valehtelee, ei kuiskaa. Ja liikkuessaan hän yleensä nukkuu.

UPD2: Kun hänen poikansa oli vuoden ikäinen, hän lopetti sijoittamisen Maxi Cosiin ja muutimme ennakkoon ostetun Romer King Plus -sivustolle. Siinä ei ole IsoFix-kiinnitysjärjestelmää, mutta se osoittaa silti erinomaisia ​​tuloksia turvallisuustesteissä. Se on myös erittäin kätevä ja suuren määrän ihmisten, jotka kirjoittivat arvosteluja turvaistuimista, mukaan lapset kuljettavat sitä helposti tiellä. Pelasin sitä. Kolmen kuukauden ajan kahden ja puolen kolmen ja puolen vuoden jatkuvan käytön jälkeen voin vahvistaa, että lapsi on todella mukava siinä, nukahtaa siinä usein (vaikkakin on turhamaisuuksia, mikä oikeasti). Lapsen istuttaminen on erittäin kätevää, etenkin korkeassa koppaktvenissa. Tarvittaessa tuoli on helppo irrottaa ja järjestää toiseen koneeseen. Yleensä tyytyväinen. Suositella!

UPD3: Annan lisätä viestiin ystäväni Volodyan eli Ermakoffmanin kokemuksen kokemuksestaan ​​turvaistuinten käytöstä:
"No, nyt, 2 tyttären isänä ja 2 turvaistuimen yhteisomistajana, voin sanoa, että vanhin on matkustanut 2 vuotta 1,5 vuoden ajan britax evolva 1-2-3 -tuolissa ja olen siitä erittäin tyytyväinen. Kuulen yleensä ihmisiltä, ​​etteivät lapset halua kiinnittää tai ne avaavat itsensä, kaivokseni istuu siinä jatkuvasti ja hän tykkää siitä, minne menemmekin, vaikka kesällä tuoli on alkuperäisellä kesäkuorellaan, joka ei anna siitä tulla paistinpannua, se pestiin pari kertaa, se on edelleen siellä.

Vanhin lapsenkengissä teki lyhyet kävelyretkensä ympäri kaupunkia Peg-Perego Culla -kärryn kehtoon, ei vielä autoa ja ilman kykyä kiinnittää sitä, kiinnitti sen vain paikoilleen istuimella, pah-pah ei saavuttanut törmäystestejä...

Tämä lastenrattaat periytyi nuorimmalta, mutta koska viettämme nyt jonkin aikaa tai jopa kaksi enemmän, rattaissa oli vähän henkilöstöä nollaryhmän Peg-Perego Viaggio Tri-Fix istuimella, osti käytetyn, erinomaisessa kunnossa, ei koskaan ei poistettu, ja näyttää siltä, ​​että 100ue: lle ei ole paljon hyötyä nykyisellä huonolla kurssilla. Minulle henkilökohtaisista eduista tämä on yhteensopivuus Peg-Perego-alustan kanssa, se on erittäin kätevä, kun et voi herättää nukkuvaa vuohetta siirtyäkseen tuolista rattaille. Testien mukaan tuoli ei ole kovin huono. En todellakaan pidä vyökiinnityksestä, mutta "tyhjien" istuimien alla on tilaa...

Nyt mietin seuraavan tuolin ostamista, joten mietin, pitäisikö minun kokeilla ensimmäisen ryhmän tuolia, mutta en ole vielä päättänyt... "

UPD4: ABW.BY: ssä ilmestyi toinen hyvä artikkeli turvaistuimista

UPD5: Lapset kasvoivat, joiden yhteydessä vanhin poika muutti vanhempaan britaxRÖMER KIDFIX II XP SICT: iin:

Ja nuorin tytär muutti perintötuoliin RÖMER King Plus.

UPD6: tiivisti hänen artikkelissaan neljän vuoden kokemuksensa lasten turvaistuinten käytöstä. Käyttökokemuksesta tehtiin yhteenveto vain mukavuuskriteeristä.

Kuinka valita vauvan kantolaukku vastasyntyneille

Vauvan turvaistuimen ostaminen autosta vaaditaan, jos vastasyntynyt lapsi ilmestyy autoilijan perheeseen. Toisaalta tämä on hankala hankinta, jolla on huomattavat kustannukset, joka vie melkein kaksi paikkaa matkustamossa, ja se on sinulle hyödyllinen vain 6 kuukautta, kunnes vauva kasvaa siitä.

Mutta sinulla ei ole valintaa - SDA: n vaatimusten mukaan alle 12-vuotiaita lapsia kuljetetaan auton sisätiloissa vain erityisillä turvalaitteilla, ja alle kuuden kuukauden ikäisille vauvoille on välttämätöntä käyttää lastenvaunua. Näiden vaatimusten noudattamatta jättämisestä joutuu sakkoon 3 000 ruplaa.

Kuinka valita oikea laite vauvan suojelemiseksi autossa kuljetuksen aikana? Mitä kannattaa tutkia, kun tutkitaan satoja vastasyntyneille tarkoitettuja turvaistuinten malleja?

Turvaistuimet: tyypit ja suunnitteluominaisuudet

Turvaistuin on kannettava versio lasten turvaistuimesta (ryhmä “o 0+” ja “0+ 1”), joka asennetaan matkustamoon autoa pitkin / kulkusuuntaa vasten ja kiinnitetään paikallisella turvavyöllä (ISOfix-kiinnitysjärjestelmä). Siinä lapsi voi "matkustaa" vaaka-asennossa syntymästään 6-12 kuukauteen asti kiinnitettynä turvavyöllä.

Vauvan makuusija on kehossa! Vastasyntyneen luuranko ja lihakset ovat edelleen heikot eivätkä suojaa kaulaa ja selkärankaa. Kuljetus makuulla ja vartalon kiinnittäminen turvavyöllä minimoi selkärangan rasituksen, varmistaa asianmukaisen hengityksen, antaa vauvan rentoutua ja antaa optimaalisen suojan.

Kaikkien turvaistuinten mallit ovat enemmän tai vähemmän samanlaisia:

  • vahva ulkoinen runko, johon pehmeä laituri asennetaan, vyökiinnikkeet, kantokahvat;
  • liikkuvuus ja kyky kantaa kehtoja käsissäsi tai asentaa tavalliseen lastenrattaaseen;
  • istuimen selkänoja voi olla paikallaan vaakasuorassa ja säätelemätön tai säädettävissä "makuulle / kallistuvalle";
  • asennus matkustamossa - auton ajosuuntaan / ajosuuntaan nähden (toinen vaihtoehto on optimaalinen, tai yleinen kiinnitys missä tahansa asennossa)..

Kuten näette, vaihtoehtoja on monia, ja myös vanhempien arvioiden mukaan, jotka joutuivat kohtaamaan valintaongelman, kaksi ratkaisua ovat optimaaliset: joko valita kaikkein yleisin malli, joka kestää pitkään ja joka tarjoaa tarvittavat toiminnot ja vaihtoehdot, tai ostaa useita eri mallien telineitä, joista jokainen joka on luokassaan optimaalinen.

Turvallinen autoarvosana Isofix-kiinnittimellä

Erittäin tärkeä valintakriteeri on matkustamossa olevien turvaistuinten kiinnitysten luotettavuus ja turvallisuus. Jos aikaisemmat lastenistuimet kiinnitettiin autoon tavanomaisilla turvavyöillä, niin uusissa automalleissa käytetään ISOfix-kiinnitysjärjestelmää.

Tällaiset vyöt ovat luotettavampia ja monipuolisempia, mutta kaikkia nykyisin valmistettuja turvaistuimia ei ole suunniteltu käytettäväksi. Yritimme valita viisi mielenkiintoisinta lastenvaunujen mallia, joille tarjotaan ISOfix-käyttö.

Britax Roemer Baby-Safe i-koko

Isossa-Britanniassa valmistettu 4,7 kg painava turvaistuin, joka on suunniteltu lapsille, joiden paino on korkeintaan 13 kg / korkeus 40-80 cm ja jotka täyttävät eurooppalaiset turvallisuusstandardit ECE 129. Litteä istuin on säädettävissä lapsen rungon koosta riippuen, ja se voidaan asentaa nojatukseen / lamautumiseen. Flex-rungon jalusta on varustettu kaksivaiheisella SICT-törmäyssuojauksella, se on kiinnitetty lastenrattaisiin erityisillä adapterilla ja varustettu ISOfix-sisäänvedettävällä järjestelmällä ja säädettävällä tukijalkalla asennettavaksi matkustamon autonistuimiin.

Sisältää: irrotettava kansi, aurinkohuppu, kantokahva, ortopedinen insertti vastasyntyneille. Tämä on yksi 0/0-ryhmän kalleimmista malleista: jopa 34 000 ruplaa.

Peg Perego Primo Viaggio SL Tri-Fix

Italialainen turvaistuin (0/0 +) säädettävällä istuimella ja keinutuolin kiinnikkeellä. Se on varustettu lisälisäkkeillä, jotka lisäävät kehän sisätilaa ja parantavat turvallisuutta. Tärkeä etu on kolme kiinnitysmenetelmää (vakiohihnoilla, joissa ei ole alustaa, säädettävässä pohjassa, Isofix-alustassa). Lisäksi voit ostaa adapteripidikkeitä klassisille ja rattaille "Pliko P3". Malli täyttää täysin eurooppalaiset laatu- ja turvallisuusstandardit..

Mukana: anatomiset vuorit, irrotettava kansi, aurinko markiisi ja 5-pisteinen kantokahva Ganciomatic (voidaan käyttää rajoittavana reunana). Kustannukset - noin 10 500 ruplaa.

Maxi - Cosi Cabrio Fix

Hollantilainen turvaistuin (3,25 kg), joka on kaikkien lastenistuinten ja sivutörmäysten eurooppalaisten standardien mukainen. Se asennetaan käyttämällä tavallisia turvavöitä ja Family Fix-, Way Fix- ja Isofix-alustaa (ostettu erikseen). Voidaan myös kiinnittää lastenrattaaseen Teutonia, Bugaboo, Maxi-Cosi, Quinny.

Sisältää: irrotettavan kotelon, aurinkohupun ja kantokahvan. Markkina-arvo - 11 000 ruplaa.

Cybex pilvi q

Saksalainen vastasyntyneiden kantolaite ennenaikaisiin tai painopainoisiin vauvoihin Se on varustettu säädettävällä istuimella (pituus / puoli-istuin) ja niskatuella, 3-pisteiset turvavyöt. Kiinnitetty vakioisilla Isofix-järjestelmän vyöllä tai hihnoilla (myydään erikseen), täyttää täysin ECE R-44 / 04- ja ADAC-törmäysstandardit.

Mukana: teleskooppinen sivusuoja LSP. Markkina-arvo - noin 18 000 ruplaa.

Chicco-avain sopii

Suosittu italialainen turvaistuin, jossa vakiona oleva täydellinen asennusalusta (voidaan asentaa ohjaamoon ilman alustaa), suunniteltu jopa 6 kg painaville vauvoille. Saatavana "merkkituotteisena" punaisena ja vaaleanharmaaina väreinä. Sitä voidaan käyttää Chicco, Simplicity, Kwik.One, Urban, Stroll'in'2 -vaunujen alustojen kanssa. ECE R44 / 04 -sertifioitu,

Sarjassa: vastasyntyneen "hengitys" -lisäosa. Keskimääräiset kustannukset ovat noin 14 000 ruplaa.

Halpaistuimet

Suosittelemme, että kiinnität huomiota seuraaviin malleihin, jotka on asennettu ilman Isofix-järjestelmää käytettäviin vauvojen sänkyihin:

Concord lentoturvallinen

Ympäristöystävällisistä materiaaleista valmistettu ”modernisoitu” saksalainen turvaistuin (2,9 kg), jossa korkeussäädettävä selkänoja ja niskatuki, uusi ortopedinen insertti vastasyntyneille ja 3-pisteiset turvavyöt (mahdollisesti Air Isofix). Voidaan asentaa Concord Neo- ja Concord Wanderer -vaunuihin. Täyttää eurooppalaisen standardin ECE 44/04 vaatimukset. Markkina-arvo - 12 000 ruplaa.

Nokan alue nolla +

Parannetussa italialaisessa Zero + -lapsenkuljettajassa on iskunkestävä muovikotelo, ja sen mukana toimitetaan pehmeä vuori, joka on valmistettu allergiaa aiheuttavista aineista. Kiinnike asennetaan matkustamossa tavanomaisiin turvavyöihin tai ISOfix-alustaan. Täyttää eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE R 44/04 vaatimukset. Mukana: anatomiset vuoret, irrotettava kansi, aurinko markiisi ja kantokahva. Ainoa asiakaspuitteiden haittapuoli on rajoitettu värimaailma. Markkina-arvo - 7000 ruplaa.

Nania Beone SP -eläimet

Ranskan taloudellinen turvaistuin (3,2 kg), jolla on söpö muotoilu ja rikkaat värit, ortopedinen sohva ja erityinen lisäosa vastasyntyneille. Markiisi on tiheää ja valmistettu polystyreenistä (helppo puhdistaa), jalusta on kiinnitetty tavanomaisilla hihnoilla tai Isofix-järjestelmällä (myydään erikseen). Sivunsuoja (SP) tarjoaa luotettavan lastensuojelun. Täyttää eurooppalaisen standardin ECE 44/04 vaatimukset, kaikkien kustannukset ovat 3 500 Venäjän ruplaa.

GB idan

Hollantilainen turvaistuin on melkein täydellinen yhdistelmä laatua, turvallisuutta ja tyylikäs, tyylikäs muotoilu. Malli on valmistettu ympäristöystävällisistä materiaaleista, siinä on syvä anatominen kulho, jossa vauva on suojattu kaikilta puolilta säädettävällä selkänojalla ja niskatuella, 3-pisteinen turvavyöjärjestelmä ja teleskooppinen suoja LSP: n sivutörmäyksiltä, ​​sekä iso huppu, jossa on UV-suodatin lapsen suojelemiseksi. auringonsäteet. Se kiinnitetään matkustamossa tavanomaisilla vyöillä tai käyttämällä ISOFIX-alustaa. Voidaan asentaa rattaisiin GB, Cybex ja Maris, ECE R44 / 04 -standardien mukainen. Kustannukset - enintään 10 000 ruplaa.

Hyvää vauva Skyler V2

Brittiläinen turvaistuin (2,5 kg), joka käyttää ympäristöystävällisiä materiaaleja, mukavaa muotoilua, universaalia värimaailmaa. Puoliympyrän muotoista runkoa voidaan käyttää keinutuolina. Se asennetaan vakiona turvavyöllä koneen liikettä vastaan, sarjassa: vastasyntyneiden anatomiset vuoret, kansi. Täyttää turvallisuusstandardit ECE R44 / 04. Kustannukset - noin 3500 ruplaa.

Vauvan kantolaitteen valinnan ominaisuudet

  • Vauvan kantolaitteen tulee olla korkealaatuisia luonnonmateriaaleja, ja muovin tulee olla iskunkestävä eikä sillä saa olla epämiellyttävää hajua.
  • Korkealaatuisilla ja luotettavilla malleilla on asianmukaiset turvallisuustodistukset, jotka vahvistavat, että malli on läpäissyt ortopedisen testauksen.
  • Solariumin suunnittelun tulisi olla ergonominen ja anatomisen muotoinen. niin, että vauvan sijainti turvaistuimessa on mahdollisimman kätevä ja suojattu.
  • Jos autossasi on erityiset kiinnikkeet Isofix-järjestelmään, tällaisella alustalla olevat automallit ovat suositeltavampi vaihtoehto. Tuoli asennetaan erittäin helposti, se kiinnitetään ja kiinnitetään turvallisemmin. Mutta tällaisten mallien kustannukset ovat yleensä paljon korkeammat.
  • Kaikkien telineessä olevien irrotettavien elementtien tulee olla kunnolla kiinnitettyjä eikä niitä saa pyöriä.
  • Sisähihnat ovat toivottavia 3-pisteisiin ja vielä paremmin 5-pisteisiin pehmeillä vuorilla.

Kun valitset turvaistuinta, etsi tuotepassiin ja sertifikaattiin kuvake, joka vahvistaa kansainvälisten standardien ECE 44 tai ECE 129 (i-koko) ja mieluiten ECE R44 / 04 tai GOST R41.44-2005 noudattamisen. Tämä on laatusertifikaatti, ympäristöystävällisyys ja turvallisuus (törmäystestausten läpikäynti).

Kiinnitä huomiota myös tärkeisiin parametreihin - mittojen yhdenmukaisuuteen lapsen fyysisten mittojen ja painon kanssa, rakennusmateriaalien laadun ja lujuuden, turvajärjestelmien luotettavuuden, lisävarusteiden saatavuuden kanssa (ne ovat usein erittäin käteviä ja laajentavat merkittävästi telineen toimintakykyä). Kun ostat vauvan kantolaukkua, suositellaan tekemään sen sopivaksi. Ota vauva mukanasi kauppaan, laita hänet kulhoon ja katso kuinka mukavaa se on siinä.

Yhteenvetona voidaan todeta, että vastasyntyneelle turvaistuimen valitseminen on vaikea tehtävä, koska nykyään markkinoilla on kymmeniä merkkejä vauvatuotteista, joissa on satoja vanhoja ja uusia malleja turvaistuimista. Valinta on valtava, kunkin mallin mahdollisuudet ovat ainutlaatuiset.

Muista kuitenkin, että muistat tärkeät seikat: vastasyntyneen kantolaitteen tulisi olla lapselle mahdollisimman mukava ja turvallinen, sen tulisi olla fyysisten ominaisuuksiensa mukaan sopiva siihen, se on valmistettava ympäristöystävällisistä materiaaleista, siinä on oltava täydellinen suojajärjestelmä ja se on asennettava kätevästi matkustamoon..

Suurin osa esittämistämme turvaistuimista on yleisiä ja monitoimilaitteita. Tämä ei ole ihanteellinen valinta, mutta valinta taatun laadun, turvallisuuden tason, helpon asennuksen ja kustannusten perusteella. Se auttaa sinua navigoimaan perusarvoperusteissa parhaiden tuotteiden valinnassa..

Säännökset vastasyntyneiden turvaistuinten valinnasta

Kuljettaja on tärkein vastuullinen henkilö tien päällä, juuri hän vastaa muiden tienkäyttäjien ja matkustajien turvallisuudesta. Jos lapsi ajaa taaksepäin, vastuu kaksinkertaistuu.

Kun valitset lastenistuinta, älä missään tapauksessa osta laitteita "satunnaisesti". Ostoihin tulisi suhtautua paljon vakavammin, koska nuorten matkustajien elämä ja terveys riippuvat siitä suoraan..

ominaisuudet

Monet vanhemmat uskovat, että vastasyntyneen kantaminen on turvallisempaa. Tämä ei ole niin, koska onnettomuuden sattuessa äidin käsissä on raskas kuorma, joka ylittää vauvan painon noin 30 kertaa, lapsella on myös vaara pudota kaltevan aikuisen painoon, ja tässä tapauksessa vauvalla ei käytännössä ole mahdollisuutta pysyä terveenä. WHO: n tutkimustulosten mukaan turvaistuinten käyttö vähensi lasten kuolleisuutta liikenneonnettomuuksissa 54% ja heidän vammojensa - 70%.

Tällä hetkellä kuljettajan on kuljetettava alle 12-vuotiaita lapsia erityisillä turvalaitteilla. Lastenistuin tulee asentaa autoon ensimmäisestä vauvan elämästä alkaen. Kone voi alkaa liikkua vasta, kun lapsi on kiinnitetty kunnolla telineeseen.

Lisäksi lastenistuin ei tarjoa vastasyntyneen turvallisuuden lisäksi myös mukavuutta nuorelle äidille. Nainen pystyy aina ruokkimaan tai leikkimään vauvan kanssa, olematta huolestunut siitä, että hän pudottaa hänet.

Turvaistuimia on kolme tyyppiä, jotka on suunniteltu tietylle lapsen painolle:

Turvaistuin "0" on kehto, joka on asennettu kohtisuoraan auton liikkumiseen takaistuimella. Kiinnitykseen käytetään kahta turvavyötä. Laitteen tärkein etu on lapsen vaaka-asento kuljetuksen aikana, joten kehto sopii:

  • ennenaikaiset vauvat;
  • vastasyntyneet, joilla on selkä- ja selkävaivoja;
  • jos vauva kuljetetaan pitkiä matkoja.

Tällä vaihtoehdolla on myös haittoja:

  • ryhmän ”0” tuoli vie lähes koko takaistuimen;
  • painava paino ei salli lapsen kantamista kehtoon;
  • korkeat kustannukset ottaen huomioon lyhyt käyttö.

Kantotuoli "0+" on suunniteltu asennettavaksi selkänojaan suuntaan. Vauva on lepotuolissa. Ulkomaisten lääkäreiden mukaan tämä on täysin luonnollinen ja turvallinen poseeraa lapselle, mutta kotilääkärit vastustavat vauvan kuljettamista tässä asennossa, joten he suosittelevat valitsemaan 0 tuolia vastasyntyneille.

Lasten kehtoilla "0+" on seuraavat edut:

  • kevyt, joten voit kuljettaa lapsen kotoa autoon;
  • vievät matkustamossa paljon vähemmän tilaa, toisin kuin luokka "0";
  • kyky asentaa käyttämällä ISOFIX-järjestelmää, mikä lisää kuljetuksen turvallisuutta;
  • 0+ -mallit ovat edullisempia.

0 + -luokan turvaistuimilla on myös haittoja, ja kuten edellä todettiin, suurin haittapuoli on lapsen sijainti. Jos vastasyntyneellä, joka ei ole vielä muodostanut kohdunkaulan selkärankaita, pyörien terävän jarrutuksen aikana solmua kallistusasennossa, vakava vamma.

Turvaistuin "0 + 1" on L-muotoinen rakenne. Tuote voidaan muuttaa eräänlaiseksi kehtoksi sisäänvedettävällä istuimella, joka kuljettaa jopa kuuden kuukauden ikäisiä vauvoja. Vuodesta vuodesta laite on asetettu ajosuuntaa vasten, ja sitten - suuntaan.

0 + 1 nojatuolin edut:

  • useimpien mallien avulla voit säätää selkänojan kulmaa;
  • pitkä käyttö.

Tämän vaihtoehdon haittapuolena ovat muun muassa seuraavat:

  • usein vastasyntyneille ei ole inserttiä, ja jos se on läsnä, muoto ei aina tasoita sisäkulmaa;
  • vastasyntyneen lihakset ovat edelleen heikot, ja kun ne kuljetetaan liikettä vastaan ​​äkillisen jarrutuksen yhteydessä, ne ylikuormittuvat.

Mikä ikä on suunniteltu?

Ryhmän "0" turvaistuimen enimmäispaino on 10 kilogrammaa. Toisin sanoen tällaista kehtoa käytetään lyhyen aikaa, ja tämä aika loppuu, kun vauva tulee noin vuoden ikäiseksi.

”0+” -istuin kestää kauemmin, koska siinä kuljetettavan pienen matkustajan enimmäispaino voi olla 13 kiloa. Siksi laite riittää lapsen ensimmäisten 1,5 vuoden elämään.

Turvaistuin 0 + 1 on tarkoitettu vanhempien - 6-8 kuukauden ikäisten lasten kuljetukseen. Laitteet sopivat vauvoille, joiden paino on 9-18 kilogrammaa. Selän ja kaulan lihakset ovat jo vahvistuneet tällaisissa lapsissa, joten tällaiset tuolit eivät sovellu vastasyntyneille, on edelleen tapana ostaa vauvoille kehtoja 0 ja 0+.

Kun valitset lastenistuinta, ota huomioon kaksi muuta tekijää:

  • keskity pienen matkustajan painoon eikä ikään: jos lapsesi painaa jo yli 10 kg vuodessa, sinun ei tarvitse kantaa häntä istuimella "0", osta vaihtoehto "0+" tai "1";
  • muista, että talvella lapsen paino on enemmän, koska se on yleensä lämpimästi kääritty, joten ota huomioon vuodenaika, kun valitset turvaistuinta.

Valmistajan luokitus

Turvaistuimen valmistajaa valittaessa hintakriteerin tulisi olla viimeisimmällä sijalla. Muista, että lapsesi elämä ja terveys ovat vaarassa! Kiinnitä huomiota seuraavien valmistajien malleihin, joita pidetään luokkansa parhaimpana..

BeSafe

BeSafe-tuotteet ovat erittäin suosittuja Venäjällä, koska ne täyttävät kaikki nykyaikaiset standardit ja laatuvaatimukset..

Vuonna 2016 suoritettujen kuuden törmäystestin tulosten perusteella BeSafe iZi Go Modular -malli, joka on suunniteltu lapsille, jotka painavat jopa 10 kg, arvioitiin ”hyväksi”. Laitteella on soikea virtaviivainen muoto, joten kuljettajat huomaavat pienen matkustajan mukavan aseman.

Plussat mallista:

  • kiinnitetään anatomisen tyyny, jota voidaan käyttää kuljettaessa vauvoja ensimmäisistä elämän päivistä lähtien;
  • viiden pisteen sisätaskujen läsnäolo;
  • adapterin ansiosta on mahdollista asentaa rattaisiin;
  • siellä on kätevä kantokahva, markiisi auringolta ja tuulelta.

Lisäksi kotelo poistetaan mallista, joten se voidaan pestä määräajoin. Mutta sellaisessa turvaistuimessa on myös miinus - vyöjen pehmeä vuori ja vastasyntyneille tarkoitettu insertti. Voit ostaa laitteen hinnalla 19 - 20 tuhatta ruplaa.

Maxi-Cosi

Maxi-Cosi-turvaistuimet miehittävät johtoasemia useiden törmäystestien tulosten mukaan. Venäjällä Maxi-Cosi CabrioFix -malli luokassa 0+ on melko suosittu, sillä on hyvät arvostelut ja arviot. Auton omistajat huomauttavat laitteen mukavuuden, turvallisuuden, ergonomian sekä miellyttävät bonukset pehmeinä vyöpeitteinä, auringolta suojaavalta markiisilta, irrotettavan suojuksen ja pienten asioiden taskun. Lisäksi etuja ovat:

  • korkealaatuiset materiaalit;
  • yksinkertainen asennus;
  • mielenkiintoinen suunnittelu;
  • vuori vastasyntyneelle.

Mallin puutteista auton omistajat erottavat kahvan taittamisen epämukavat painikkeet. Laitteiden keskimääräiset kustannukset ovat myös korkeat - 15-16 tuhatta ruplaa.

Heinner

Huolimatta melko korkealaatuisista tuotteista Heyner-malleilla on melko kohtuuhintainen hinta. Valmistaja on erityisen suosittu Euroopassa, jossa hän tietää paljon autojen suojarakenteista. Venäjällä yleinen malli on ”Heyner SuperProtect Comfort”. Laitteella on seuraavat edut:

  • paksusta mutta pehmeästä muovista valmistettu monoliittinen rakenne tarjoaa kätevän käytön;
  • tuolin paino - vain 2,5 kg;
  • aurinko visiiri ja jalkojen viitta mukana;
  • kahvan neljä asentoa;
  • edullinen hinta.

Mallin arvosteluissa käyttäjät ilmoittavat puutteita. On huomattava, että kehto on kapea untuvatakkeissa ja talvihaalareissa oleville vauvoille, ja kun he ovat pitkään tuolissa, se kuumenee lapselle. Tuolia on noin 5 tuhatta ruplaa.

Cybex

Saksalainen Cybex keskittyy tavaroita luovuttaessaan sekä turvallisuuteen että helppokäyttöisyyteen, ts. Se mukauttaa mallin lapsen mukavaan asentoon. Cybex on saanut useita palkintoja hyvistä testituloksista..

Yksi Venäjän suosituimmista malleista on Cybex Aton Basic -kantolaukku, joka on suunniteltu jopa 13 kg painavien lasten kuljettamiseen. Ostajia houkuttelevat myös erilaiset värit - voit helposti poimia laitteen, jonka suunnittelussa sekä pojat että tytöt pitävät. Plussat mallista:

  • joustavien kolmipistehihnojen, joissa on pehmeät sisävuorat, läsnäolo;
  • mekaaninen vaurioidenkestävä kehys;
  • kevyt;
  • irrotettava kulutuskestävä kangaspeite ja irrotettava visiiri.

Jotkut autonomistajat huomauttavat edelleen, että malli ei ole erityisen sopiva vastasyntyneiden kuljettamiseen useiden kuukausien ikäisinä, koska joudut laittamaan jotain vauvan alle, jotta et luo puoli-istuvaa asentoa. Voit ostaa tuolin hintaan 8-10 tuhatta ruplaa.

On parempi käyttää sitä vauvoille alkaen kuudesta kuukaudesta.

sopu

Concord on myös yksi johtavista lastentuotteiden valmistajista. Tuotteet täyttävät kaikki laatustandardit, materiaalien ympäristöhyödyt voidaan havaita eduista. Venäläisten autonomistajien mieluiten malli on Concord Air Safe. Vauvan kantolaite on suunniteltu lapsille, jotka painavat jopa 13 kg, ja sillä on seuraavat edut:

  • rungon pääntuki voidaan kiinnittää kolmeen eri korkeusasentoon yhdellä painikkeella; säädön aikana myös sisäiset turvavyöt nousevat;
  • vastasyntyneille tarkoitettu pehmeä insertti vastaa tuolin sisäpintaa ja lapsi on makaavassa asennossa;
  • kevyt turvaistuin - 2,9 kg.

Vanhempien ja kuljettajien arvostelujen mukaan värivalikoima on erittäin huono, eivätkä he ole erityisen tyytyväisiä laitteen hintaan - 12-15 tuhatta ruplaa.

Nania

Nania-istuimien tuotannossa hinta houkuttelee auton omistajia eniten. Mutta tämä ei ole ainoa etu - Nania-autokotelot ovat melko luotettavia ja käteviä laitteita, jotka voivat kiistellä joidenkin kalliiden mallien kanssa.

Kuljettajat valitsevat useimmiten mallin "Nania BeOne SP Luxe" - tämä on toiminnallinen kehtoa kuljettava luokka "0+". Mallin edut:

  • tuoli kulho on laajennettu hyvin pään alueelle, mikä antaa lapselle luotettavan suojan vaarantamatta liikkumisvapautta;
  • kaksikerroksiset paneelit sivuilla, joissa on muoviset insertit, heijastavat energiaa sivutörmäyksen aikana;
  • taittuvan markiisin olemassaolo;
  • Neljä kantokahvan asentoa.

Haittoja ovat muun muassa seuraavat:

  • haitat talvella käytöstä - lämpimien haalareiden hihat on vaikea kiinnittää;
  • suuri syvyys, minkä vuoksi on parempi olla käyttämättä tuolia vauvan kuuden ensimmäisen kuukauden aikana.

Tuolin hinta on noin 3 tuhatta ruplaa.

Zlatek

Zlatek-turvaistuimet - isänmaallisten valinta. Zlatek-vaunujen tuotanto tapahtuu Venäjällä Ryazanin alueella. Kolmitasoisen ohjausjärjestelmän ansiosta yhtiö tarjoaa myös korkealaatuisia tuotteita. Nojatuolit on testattu FSUE NAMI -keskuksessa ja ne täyttävät eurooppalaisen turvallisuusstandardin ECE-R44 / 04.

Auton omistajat valitsevat luokan 0 + Zlatek Hummingbird -mallin. Erittäin kohtuuhintaisten kustannusten lisäksi seuraavia etuja ovat:

  • pehmeät sisävuorat kolmipistevyöllä;
  • luotettava matalapaineisesta polyeteenistä valmistettu kehys, jossa on lisääntynyt sivusuojaus;
  • syvä niskatuki suojaa iskuilta onnettomuustapauksissa;
  • irrotettavan kannen läsnäolo.

Ostajien mukaan tämän mallin kangas ei ole kovin korkealaatuista ja kahva hopea, mutta silti suurin osa puutteista perustellaan kohtuuhintaisella hinnalla - 2-3 tuhatta ruplaa.

Kuinka valita?

Kun valitset vastasyntyneelle turvaistuimen, ota huomioon seuraavat perusteet:

  • Selvitä, onko valmistajalla sertifikaatteja testien läpäisemisestä ja törmäystesteistä. Tutki tulosta. Tuotteen etiketissä on oltava ECE R44 / 03 tai ECE R44 / 04 -merkki, jos tuote julkaistaan ​​Venäjällä - merkki GOST 41.44: n vaatimustenmukaisuusmerkinnästä.
  • Tarkista, kuinka mukava istuin on pienelle matkustajalle. Paitsi hänen mukavuutensakin, myös rento ilmapiiri matkan aikana.
  • Valitse luonnollisista materiaaleista valmistetut irrotettavat tuolit. Ne voidaan pestä, mitä äidit arvostavat erittäin hyvin, koska energiset lapset hikoilevat paljon.
  • Hyvin pienille lapsille on turvallisempaa asentaa kehto niin, että vauva on suunnassa kulkusuuntaan, joten on parempi valita vaihtoehto, joka sallii asennuksen molempiin suuntiin.
  • Jos elät aktiivista elämää ja lapsesta tulee jatkuva seuralainen, osta sitten kansi-korit ja kiinnitä huomiota rakenteen painoon - arvioi kevyys.
  • Tarkista kehtokehikon hauraus - lasten turvallisuus riippuu siitä.
  • Kiinnitä huomiota tuotteen syvyyteen ja huomioi, että talvella vauva kuljetetaan lämpiminä, isoina vaatteina.
  • Katso kuinka tiukasti valittu laite sopii istuimelle - sen ei pitäisi käytännössä liikkua.
  • Tarkista, onko autossasi riittävästi kokopäiväisiä turvavöitä pikkulasten kiinnittämiseksi.
  • Turvavöiden on oltava kestäviä kylmälle, kuumuudelle, hankaukselle ja valolle..
  • Valitse tuoleja, joilla on mahdollisuus säätää selkänojaa.
  • On kätevää, jos voit kytkeä äänijärjestelmän tuotteeseen - tässä tapauksessa vauva voi sisältää lasten kappaleita tai satuja.
  • Muista, että modernit mallit vaihtelevat väri: sininen kehto asennetaan kuvapuoli alaspäin, toisin sanoen liikettä vasten, punaiset turvaistuimet - eteenpäin, ajosuuntaan.

Toinen tärkeä vinkki auton turvaistuimen ostamisessa - älä säästä äläkä osta laitetta käsin. Käytetyn imeväisen kantajan ostamisen haitat:

  • jotkut tärkeät yksityiskohdat eivät välttämättä ole rakenteessa; et edes huomaa sitä;
  • tuolin rakenne voi vaurioitua, tällaiset viat ovat yleensä silmälle näkymättömiä;
  • asennusohjeet puuttuvat tällaisissa tapauksissa useimmiten.

On parempi olla säästämätöntä ostaessaan lastenistuinta ja ostamalla sitä erikoisliikkeestä, koska lapsen turvallisuus ja mukavuus matkan aikana riippuu tästä.

Käyttövinkit

Tärkein vaihe turvaistuimen toiminnassa on sen asentaminen. Sekä pienen ajajan turvallisuus että mukavuus riippuvat oikeasta asennustavasta. Muista asennuksen yhteydessä nämä tärkeät säännöt:

  • Asenna tuoli yksinomaan ohjeiden mukaisesti: luokan 0 pidikkeet voidaan asentaa vain kohtisuorassa takaistuimeen; ”0+” -ryhmän tuotteet voidaan myös sijoittaa takaistuimelle, mutta siten, että lapsi on liikettä vastaan ​​tai edessä, mutta vain ilman turvatyynyä.
  • Turvallisin paikka turvaistuimen kiinnittämisessä on takaistuimen keskellä. Juuri tämä alue suojaa lasta onnettomuuden sattuessa sekä etu- että sivuvaikutuksilta.
  • Kun tuoli on asennettu, laske lapsi ja tarkista, onko se mukava hänelle. Arvioi hänen asemaansa kuljettajan puolella - monet avtoledit mieluummin näkevät, mitä lapsi tekee taustapeilissä.

Noudata imeväisen kantolaitteen käytön aikana joitain vinkkejä:

  • Istuessasi lapsen tuolilla, tarkista huolellisesti, kuinka turvallisesti se on kiinnitetty hihnilla ja hihnilla. Kaikkien kiinnikkeiden tulee olla vauvan kehon vieressä mahdollisimman tiukasti..
  • Kun vaihdat vuodenaikaa, varmista jälleen, että kaikki hihnat ovat oikein. Tämä johtuu tosiasiasta, että talvella vastasyntynyt on lämpimästi pukeutunut, joten kevään myötä pitovälineet eivät ole riittävän kiinnitettyjä, koska lapsessa on vähemmän vaatteita.
  • Vauva tulee aina kiinnittää riippumatta matka-ajasta ja etäisyydestä.
  • Kiinnitä ehdottomasti kaikki matkustamon esineet. Ne voivat vahingoittaa nuorta matkustajaa onnettomuuden sattuessa..
  • Säädä vauvan pään suojaa. Sen tulisi olla mahdollisimman lähellä hartioita..
  • Tee pitkän matkan aikana pysähdyksiä ja päästä vauva ulos. Pelaa hänen kanssaan, ruokki häntä - anna hänen levätä yhdestä paikasta.

Vastasyntyneen turvaistuinten valintaan tulee suhtautua kaikella vastuulla.

Älä rajoitu menemään kauppaan, tutkia valmistajien verkkosivustoja, lukemaan käyttäjien arvosteluja, lukemaan malli-ohjeita ja tarkista myös, kuinka turvaistuin sopii lapsellesi ja autollesi, ja vasta sitten pienen matkustajan matka on turvallinen ja mukava.

Seuraavasta videosta löydät UGIBDD: n suositukset lasten turvaistuinten käytöstä ja selkeän esityksen lapsen asentamista, kiinnittämistä ja sijoittamista koskevista säännöistä.

Lue Raskauden Suunnittelusta